加载中…青岛第二机场该不该建
(2023-12-03 12:00:00)| 分类： 经济 |
青岛第二机场该不该建？
2023年11月26日
继北京、上海、成都拥有两个大型机场后，越来越多的城市也开始谋划第二机场。
《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》提出要适时启动济南、青岛第二机场前期研究。
青岛胶东国际机场（4F级）投入使用才两年多。短期内对第二机场没有那么迫切的需求。
2022年，胶东机场旅客吞吐972万人次。今年前7月，航班起降9.46万架次、旅客吞吐1178.57万人次、货邮吞吐13.82万吨。
胶东机场2025年可满足旅客吞吐3500万人次、货邮吞吐50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。
胶东机场远未达到饱和。
从经济上来讲，两个机场的运行效率，规模效应都明显低于单一机场。
所以期待修建第二机场，主要原因是现有胶东机场距离市区过于遥远（60公里）。
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