惊心动魄的59秒
那一夜...我们在哈密车站牵引XXXX次货物列车开往尾亚车站,由于是冬季,那时一到冬季供机车所用的媒质就不太好,真是可怜兄弟们了!扔到炉膛里的煤都不起火苗!15个大气压力的锅炉气压表上总是显示13个左右,烧火技术弱点的弟兄们也就11.12个左右的压力!所以这列车趟趟晚点!
那一夜,因为我们司机长保养机车有两把刷子,又搭上本小伙爱钻研业务,技术上吗...还是比较过硬的,从哈密车站发车后前半段由于是起伏坡道,基本上还是比较顺利的,到烟墩车站经过加水后,又挂上了一个车头,因为前方的区段基本上是千分之12.5左右的上坡道一台机车根本拉不上去,这个区段运行图上规定就是双机牵引,经过技术作业我们双机开足了马力向折返段尾亚车站驶去!
列车驶过三个车站后来到了思甜车站,这是最后一个给水站了!恰好我们这列货物列车应该在这个车站待避后面的54次乌鲁木齐至上海的特快列车!经过一个多小时54次特快过去后,我们两个机车也都准备好了充足的动能!看好信号机开放了绿灯!我们又向运转车长发出了请求开车的信号笛声!运转车长出来看到具备发车条件后,向我们发出了发车信号!我们两个机车的副司机都在各自的机车上向后了望!同时发现发车信号,又同时高声的大喊:发车信号好嘞---!在那辽阔的戈壁滩寂静的夜空里可以传出1公里!双机象天边的滚雷!轰轰隆隆的开出了思甜车站!(待续)
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