最近，不少去12306网站购买火车票的人发现，卡着预售期去买票，车票却在数十秒内就被抢光，求爷爷告奶奶，终于高价从黄牛手里买了张车票，却在开车前一天发现，12306网站上突然放出大量余票。还有人在托人买到票上车后，发现“票已售完”的车厢加上自己才三个人。此事引发网友广泛热议。

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    既然有大量余票，铁路部门为何握在手里不放？车票的放票时间不是统一提前20天吗？难道还有其他的放票时间？面对媒体的追问，铁路部门的回应五花八门，有说与“席位复用”有关，也有说是售票人员业务不熟练，错误操作所致。乘客普遍有被忽悠的感觉。

    一年忙到头，好不容易盼着回家过年，起个大早购票，却是“早起的鸟儿没虫吃”，年还没过，票先让人窝心，这是中国草根年年要经历的“劫难”。

    所谓“席位复用”，打个比方，上海-武汉要经过南京，“复用”机制就是，上海上车的买一张“上海-南京”的，才能生成一张“南京-武汉”的车票。铁路部门说，这样可以保证坐席利用率。所以，在开车前，上海站手里握有大量还没有被“复用”的票，会在开车前某个时间放出来。

    这种完全可以用技术手段解决的问题却被“人为”控制，背后定有猫腻，有网友就爆料说：“去年从一个熟悉铁路内部操作的黄牛得知，这种事情大致是铁路系统内部早己把票用空身份证锁定，因此放票的时候根本就没票可放，本想倒卖给黄牛的，哪知道太早了，结果砸在自己手里了，又忘记放票出来了。”

    铁路部门截留余票而不公开放票时间，破坏了基本的社会公平规则，先来先得不如“守株待兔”，守不到兔子的只好找关系，走后门，而这正是权力人所期望的。

    有权力就有寻租空间，小到火车票，大到住房，无处没有权力伸手。两周前，《财经国家周刊》报道，郑州经适房仅1/3留给市民，流失的房源主要集中在三个环节：项目在繁琐的审批过程中，职能部门为了部门利益强留房源；开发企业在开发建设过程中，为便于疏通各种关系以及照顾自身社会关系，自行预留部分房源；管理部门个别工作人员利用职务之便，索要房源。

    这基本能说明，中国为什么有房妹、房姐、房媳、房婶、房叔、房帝、房祖宗这样的“房氏家族”，回到封建社会，就差房奴们下跪磕头高呼万岁了。

    食品失守了、住房失守了、户口失守了，一张薄薄的火车票失守见怪不怪。没买到票的屌丝们，届时直接去火车站撞撞运气吧，车开前刷一刷屏，没准儿有你能撞上的“兔子”。