中国的汽车三年之内就会产能过剩

我的朋友去买车，搞得很伤脑筋。他看中的那款车属于目前的紧俏车型，交钱预定之后等啊等，等到了提车的那一天，人家说要加价才能提车，搞得他心里堵得慌。我说你心情不顺就别办这事儿了，三年之内，中国一定会出现汽车产能过剩的。

那时候可能会出现两种情况：一是中国的汽车价格会更便宜了；二是很多现在想买车或有车的人不买车不开车了。

据报道，中国汽车产能现在是年产1000万台，目前因为市场火爆，各大品牌汽车厂家又不断地在扩充产能，仅明年的计划，中国车市扩充产能的厂商已经超过10家。有的厂家满负荷运转，产量往翻番上窜。这使我想起当年的钢材市场，那时候全国各大钢铁企业都是老大，各行各业各色人等都怀揣着银子在钢铁厂门口排队，甚至动用各种关系批条子，就为了把那钢材搞到手。看到这种情况，各大钢铁厂家纷纷扩充产能，各地的中小钢铁企业如雨后春笋般的长了出来，到后来呢？钢铁产能严重过剩，很多中小型钢铁厂自生自灭了，钢材价格一落千丈。

除专业司机用车外，现在人买车多是为了方便出行用的私家车，这个市场很大，但是弹性也很大，多数是可买可不买的。以目前道路堵塞的情况来看，城里人慢慢会对开车上路产生厌恶心理的，前些时，网上调侃要求给汽车安装厕所、食堂，那就是被堵得慌的汽车驾驶者宣泄的心态。

一位心理学家最近发明了一个名词叫做“路怒”，说的是有的人在家好好的，只要一驾车上路就发怒，一堵堵几个小时，到了目的地心情已经被弄的很糟糕了。

所以，现在很多开车多年的人，开始尝试使用社会提供的免费自行车上下班、买菜或者近距离的出行，他们的汽车多数是用来接上学的孩子的，几年后，孩子长大了，他们也开车开腻了，这批人就有可能退出驾车族。

还有一个重要因素，那就是新能源汽车的发展，势必要取代现在的常规动力汽车，汽车厂商现在一味盲目大干快上后果可想而知。

据说年底车市的疯狂，跟购置税的新政策有关系，这个对于购车者可能是省小钱失大势的行为，大可不必挤在一起买车的。