昨天我在博客上说大盘将会再次迎来对半年线的反抽，而能否再次站上半年线取决于中国石油的走势，今天中石油终于止跌成为了多头的领军，虽然上涨幅度不大，但透露出的市场信号是非常积极的，而其他指标股就亦跟随中国石油反手做多，今天可以看见大盘蓝筹股终于集体性的爆发，中国石化、中国联通近几涨停。

    而我昨天在博客中特别提到的两个板块航空和水上运输板块当之无愧的成为了市场最强悍的板块，海南航空、上海航空等均涨停报收。水上运输板块中海发展、南京水运也以涨停板收，而我特别推荐的两只600115东方航空涨停，600428中远航运涨8.5%，另一只600008首创股份弱于大市，只上涨了2%。

    今天市场量能较前几个交易日有明显的放大，而拉升的大多是大盘指标股，在以基金为主的机构投资者进行了连续的缩量杀跌之后，反手成为了做多的主要力量，市场中有一个明显的特征，当大盘指标、基金重仓股表现活跃的时候，低价概念股就会表现相对疲软，而当大盘股弱势整时时，低价股则集体活跃，可见他们是并不相容的，当蓝筹股连续杀跌出现止跌走势后，资金会重新流向这一类个股，所以建议灵活应变短线暂将目标转移到超跌蓝筹上，如果大盘不能继续上行，则再次转移到低价股中。

    大盘是否就此结束本轮调整？

    首先在国庆节之后的那一段行情是一段指数造假的行情，纯属靠指标股拉抬完成主力的出货，而指数到5000点以下周样到达一个指数造假的行情，指标股打压让主力吸筹，特别是中国石油成为打压的工具，而目前我认为中国石油其实还没有调整到位，其实是因为主力吸筹不够，主力持股只占5%左右，还需要再吸，而主力会采取怎样的方式进行吸筹呢？小宋觉得，应该在30-35元之间构筑一个平台，反复的洗盘以得到更多的筹码，所以中国石油不具备连续拉升的可能。

    再次，没有更多的增量资金入场的话，指数要连续走高有很大的难度，基民们开始赎回，股民们呢？有一部份群体正在等反弹减仓甚至清仓，而新入局者如果短线反弹很强劲的话也会获利走人，再加上后市对于宏观预期的加强及部份媒体不断的报道“熊市来临”之类的观点，对投资者心理会构成较大的考验。

    最后从技术面上来看，昨天我说过上证综指周K线的KDJ超卖，本周必反弹，而把黑色星期四演变成红周四对人气也是一个较大的鼓舞，在下方30周均线4720左右支撑较为强劲，如果指数明天能够再接再厉向上突破5100点及20日均线的话（周时也是周K线BOLL指标的中轨），市场人气有望得到进一步的激发，60分钟线BOLL开始走平并站上中轨且SAR指标首翻红，所以短线升续将会得到延续。

    综合以上几点，小宋觉得大盘短期内还会上行，但只是反弹。10日线5080一带具有较大的压力，后市能反弹多高？更多的取决于占据权重较大比例的银行板块，同时今天大指标股的放量拉升，可能是对股指期货的一种市场回应，所以后市建议关注几点：

一、银行特别是浦发银行、招商银行走势

二、股指期货的进展情况

三、香港市场的走势

四、资金面的供求关系：新基金的发行和新股的IPO情况

   如果以上几个条件都向着较为有利的方向发展，那么政策底可能会在近期演变成真正的市场底，目前下方强支撑上移至4900，如果后市震荡后跌破此点，则暂时离场观望，如果后市经过震荡成功站稳5100点，则可坚决做多，参加跨年度行情。

    短期继续关注水上运输板块,同时建议重点关注人民币升值的另一受益板块造纸板块如600069银鸽投资.

    以上纯属个人观点。

    小宋论股，一直陪在您身边！