邯郸磁县南关石桥
2018年10月14日周日，我不用去单位值班，于是跟老婆一道开车前往邯郸周边玩了一圈，首先来到了磁县南关石桥，到达时间是10:05左右。
滏阳桥位于邯郸磁县南关的滏阳河上，是古代畿内南北官道上一座重要的桥梁，相当于现在的国道上的桥梁。明纪纯《重修滏阳桥记》：“滏阳桥其来远矣，而其形如偃月，雄跨水面，人行其上，望之若画。”因此，滏阳桥在古代又称“偃月桥”。“自我圣朝建都北京，巴蜀、荆襄、云贵、关陕以至西南诸蕃夷，皆由磁州上达京师，羽檄交驰，使命旁午，职贡飞挽，无日无之，则此桥所系视前代为尤重矣。”可见，滏阳桥在中国古代南北交通中占有极其重要的地位。
康熙《磁州志》地舆图，照片来源于《世民的空间》，在此谢谢作者。
南关石桥始建年代不详，县志载曰：“桥在州城南里许，跨河为梁，厥始久远。”由于历史和自然的原因，滏阳桥自今有史料记录以来，历经各个朝代，多次修缮。原桥“南北建石为崖，中垒石为券，高约二丈五尺，阔三丈，长十二丈。两头耳券各二，状如娥眉。”
明嘉靖《磁州志》记载：滏水石桥，在本州南关外，金泰和、元至正壬辰年重修，正德十五年知州张珂重修。嘉靖末年，大雨成灾，将桥冲毁。三年后，即隆庆三年重建，历经二年而功成。重建后的大石桥“隆然雄峙，俨若飞虹御空，长鲸卧波”，为后来重修之典范。
公元1703年，清康熙帝西巡回京，12月9日驾至磁州，登上此桥，观紫气东来，岸边杨柳笔直，豪气顿升，遂亲佩弓矢，乘马驰行。次年2月，河南巡抚徐潮为文立碑纪念，后曰射柳亭。公元1750年，清乾隆帝南巡河南至嵩山，经过磁州，在射柳亭作诗留念。
清道光十年（公元1830年），该桥于大地震中坍塌。清光绪二十四年（公元1898年），州牧许之轼募捐重建，改名为“涉利桥”，意为“行走便利的桥梁”。
民国《磁县志》记载：惟此次修建，主其事者狃于站立桥头可见城内鼓楼之谬传，极力增高，制非旧观，除去四耳券，改建三大券，因桥过高，车马往来极感困难，为便交通反为交通障碍，殊失古人建桥之本义，后虽垫高桥之南北两端，揭去桥顶石层，亦属无益。“涉利桥”一时成为行走不变的桥梁。
民国二十四年（1935年），县长孙振邦以为“滏桥乃南北孔道，冀南咽喉，为军民运输、商贾贸易所必经，若不改建，何以便商旅”。乃于当年四月兴众动工，将原桥拆去进行重建，历经四个月而完工，并恢复原名滏阳桥。
民国时期重建后的滏阳桥桥身的每个券顶处，各雕有一蛟龙首，谓安澜镇水之意。六个蛟头，活灵活现。
民国时期重建后的滏阳桥高度比原桥减低一丈有余，仍建三个大券，桥身基本上与两端路面持平，桥体为石质结构，桥两侧有54根石栏柱，各种造型的柱头雕刻精美，风格迥异，柱与柱之间有高3尺、长4尺的栏马石。两端的石栏柱上雕有石狮、作戏球状，既威武逼真，又精灵可爱。
滏阳桥在历史上深为历代士庶所钟爱，逐步成为磁州城南关的象征，民间一提此桥，通称为南关大石桥。民国《磁县志》如此描述：滏阳桥为吾磁巨大建筑，形若长虹横卧波上，南北市廪栉比，东西林野在望，每逢仲秋佳节，皓月当空，净影沉璧凭栏一望，素娥弄波，银光长流，赏心悦目，千金难得。此情此景被誉为“滏桥秋月”，列为“磁州八景”之一，众多的文人词客莅临此地，感怀美景，赋诗歌咏。
滏阳桥上的古石块。
在滏阳桥上看到的滏阳河。
滏阳桥目前是河北省重点文物保护单位。
大约10:10左右，我们游览结束，开车前往磁县东关石桥继续游览。
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(2018-10-15 21:02:28) 
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