济宁兖州泗水桥
2018年3月11日上午，我们游览完邹城博物馆后，直接开车来到了兖州泗水桥，到达时间是12：55左右。
泗水桥，当地俗称南大桥，位于兖州城东南5里泗河之上，1604年(明万历三十二年)，由鲁宪王倡建，至1610年(明万历三十七年)，历经5载建成。
泗水桥的南端立有创修泗水桥碑记，为明代书法家黄克攒书。我们当时没有看到这块碑，可能是已经毁坏，下幅照片是从网上找到，在此谢谢作者。
泗水桥目前已经被当地政府保护起来了。桥头两侧均立起了石墩和石狮子。
泗水桥的桥面和栏杆，是后来维修过的。
泗水桥是纯以巨石砌成，长240米，最大跨径8.35米，15孔，桥面两边设石质栏杆72柱，每个栏杆和栏板都雕刻有精致的花纹图案，扶手上下梁之间有镂空花瓶作支柱，桥身坚固如铁。
泗水桥的北端建有石坊，上题“鲁国长虹”4个大字，可惜也是可能毁坏了，没有看到。我们看到在桥墩上面刻有毛主席的诗句，便认为泗水桥是上世纪建的，于是便问了一位在此钓鱼的人，他告诉我们说：“泗水桥是上世纪五六十年代建的。”后来在兖州博物馆内看到介绍泗水桥的情况，方知泗水桥是明代建的。
兖州博物馆内泗水桥的照片。
泗水桥的两头还塑有石狮、水兽各1对，气势宏伟，造型优美。整座桥造型古朴大方，坚固耐用，为全国二十四座名桥之一。桥成之后游人不绝，文人墨客，在桥上吟诗作对，成为当时兖州一景。
1712年(清康熙五十一年)夏，泗河洪水暴涨，冲决大桥中间的3个桥孔，兖州郡守金一风捐资整修大桥，并铸3丈铁剑立在桥下，用以镇水降龙，企盼大桥此后安然无恙（即今兖州博物馆藏天下第一剑——神州剑）。
1755年(清乾隆二十年)夏，大桥南端的3个桥孔又被洪水冲决，太守王禄明捐资重修。1881年(清光绪七年)至民国年间又多次被洪水冲决并修复。1957年夏洪水冲毁大桥北端100余米长，后搭设临时木架桥以便通行。1966年政府拨款重建泗河大桥。在原15个孔的基础上，两端各增建4个大桥孔，1968年竣工。
重修的泗河桥，共23孔，全长304米，宽8米，高5.3米。桥上来往车辆如梭，成为南北交通要冲（今已成危桥）。泗河桥1984年被公布为县重点文物保护单位，目前是山东省级文物保护单位，没有看到文保碑。 2007年，由于1966年增建的两端大桥孔，承载设计不能满足现代交通大型车辆的需要，桥孔出现险情，10月中旬政府拨款200余万元，对泗河大桥进行全面加固整修，桥孔钢筋水泥圈梁采用外加钢筋喷浆水泥技术加固，桥墩用水泥石块砌成锥形加固，桥面全部采用60公分厚的钢筋水泥混凝土，栏杆全部更新为青石线雕，两边安装了22盏路灯，桥的两端各安装一对青石雕刻石狮，中臵石绣球一个，威武凶猛，气势非常，为往来车辆把关守平安。
随着时代的发展和交通事业的发达，进入20世纪90年代后，当地相继在泗河大桥西南一公里处建成一级公路大桥和高速公路高架桥各一座，相对缓解了泗河大桥的交通压力。下幅照片是泗水桥旁边新建的一座公路桥。
大约13：10左右，我们游览结束，直接开车过泗水桥前往兖州酒仙桥，在泗水桥北侧的桥头处的一家饭店内顺便解决了午饭问题。
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(2018-03-23 06:35:47) 
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