强者 2016.3.21
星期一
消息面：1、周小川：中国资本市场发展仍有很大空间。2、一句话打一个总结：上涨中有反复，反复不改上涨大趋势大格局。
依据Strong L形低位，形态进程，直到才就。理论与战法。我们说过，市场最坏的时间已经过去了。市场将进入到中期以上恢复性上涨之中。这是一个。另一个就是，“行情来了抢大场”。
在股评市场上，在一轮上涨行情来临时，见得最多的就是，只见小场不见大场，抢小场失抢大场的股评人。我们说，不谋全局者不足谋一域，换句话说，就是“在没有看清楚政治经济全局全貌的情况下，一叶障目不见全貌，只见树木不见森林的，见小失大，图小失大的，只见小场不见大场，抢小场失大场的去谋一域。结果是抢了小场小利输了全局整盘棋。小赢大输。”这肯定是不及格的分析人士与不及格的投资者。
我们的格言是：“行情来了抢大场”。（抢大场，围棋术语）。因此，我们建议，将学围棋下围棋列为金融投资专业的必修课。那么，当前市场，什么是“行情大场”呢？无疑是以信息科技互联网文化传媒高端智能制造新兴消费服务为代表的新兴产业优质成长股，特别是其中的新兴产业中小创优质成长三有股。
事件描述：3月17日,美国多数汽车企业确定AEB(Autonomous
Emergency Braking) 作为在2022年成为新车标配,届时绝大多数在美国的新车将配备AEB
功能。笔者点评：如果“自动紧急制动”AEB成为“标配”。那么，其容量体量“不堪设想”。方兴未艾，不可限量，大有作为。
事件评论
AEB 是最实际主动安全技术,能有效降低碰撞事故。AEB(自动紧急制动)在汽车碰撞前提前自动实现刹车,根据Euro
NCAP 研究表明,AEB 能直接减少38%的追尾碰撞。AEB
是最具实用性并直接接轨半自动、全自动驾驶的辅助驾驶功能,2022年十大集团标配AEB,市场清晰可见。2015年9月,美国10大集团宣布未来将标配AEB
并在未来数月公布具体系统技术和装配时点。本次美国车企确定AEB 在2022年装配是前次商讨的延续,未来绝大多数美国新车将配备AEB
功能,仅北美即有百亿美元市场。
AEB 功能开发由具备整车控制实力零部件公司主导,国内电控执行企业具有明显卡位优势。AEB 原理是通过传感器导入路况信息经过决策通过ESP、EBS
等电控执行阶段实现制动。目前主要提供商有博世、大陆、天合、德尔福等,他们作为一级供应商具备毫米波雷达传感系统及底盘系统集成能力,能独立供应AEB 产品。Mobileye 作为二级供应商提供视觉ADAS 模块能提高AEB
检测的准确度和范围。国内具备电控制动企业最具潜力开发AEB 系统,具有明显的卡位优势。
投资建议:AEB 是智能驾驶的缩影,涉及“环境感知+控制执行”,优良的环境感知技术有望快速渗入市场,控制执行企业在智能驾驶具备领导地位。重点推荐标的:控制执行-亚太股份(国内制动龙头,在智能驾驶&车联网上有最全布局)、万安科技(商用车ABS
是公司主打产品,并持续智能驾驶布局)，笔者加上金固股份、中原内配；拓普集团(被忽视的ADAS&新能源汽车部件标的)。环境感知-保千里(低成本夜视系统受多数车厂青睐,依托核心技术全面进军智能驾驶)、高德红外、欧菲光(明星团队,重磅挺进智能驾驶*电子覆盖)、
东软集团(深耕ADAS 算法多年,已有商用车ADAS 方案*计算机覆盖)。
ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，
通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。根据Wikipedia在线百科全书的定义，汽车高级辅助驾驶系统通常包括导航与实时交通系统TMC，电子警察系统ISA （Intelligent speed
adaptation或intelligent speed advice）、车联网（Vehicularcommunication
systems）、自适应巡航ACC（Adaptivecruise
control）、车道偏移报警系统LDWS（
Lanedeparture warning system）、车道保持系统（Lanechange assistance），碰撞避免或预碰撞系统（Collision avoidance
system或Precrash system）、夜视系统（Night Vision）、自适应灯光控制（Adaptivelight control）、行人保护系统（Pedestrian
protectionsystem）、自动泊车系统（Automatic parking）、交通标志识别（Traffic sign
recognition）、盲点探测（ Blind spot
detection） ，驾驶员疲劳探测（Driverdrowsiness
detection）、下坡控制系统（Hill descentcontrol）和电动汽车报警（Electric vehicle
warningsounds）系统。笔者点评：要开发与发展的领域太多太多，对于中国汽车市场就是蓝海，方兴未艾、大有作为。
今天早盘，市场高开，面临冲关“中期均线”60日线，券商股挺身而出，集体怒张，短领市场冲关。这很好。这个短领市场冲关的重任非券商股莫属！在传统行业权重行业板块股中，只有券商股有这个条件有能力短领市场冲关。
同时，我们注意到，市场反弹一段了。就有一定的短线获利盘回吐与解套盘解套盘平仓。这些抛压都会给市场造成一定的抛压。特别是近期上涨较好的新兴产业中小创优质成长三有股中，有较大的短线获利回吐盘抛压。这个可以理解。
但是，市场的中期以上的恢复性上涨大局已定。途中的反复就是良性的，正常的。行情在质疑声中上涨。
“在行情起动与上涨初期，在原有弱势格局空头思维弱势氛围的看空思维惯性下，绝大多数分析人士与绝大多数投资者都会逢反弹减仓。并且会坚持自己的看空思维，眼看着行情在质疑声中上涨。只有等到行情上涨到高潮的时候，他们才会相信上涨行情真的到来了而改变信仰，才会又会空翻多的信心爆棚的去追高接盘。”这就是这些自作聪明自以为是的假老练投资者炒股的真实写照。这就是当前市场所面临的抛压的根本原因所在。
10点半点评：现在，我们要分析把握的是，无论是成长股，还是传统股，都是在底部起涨之中。都有赚钱机会。从抢行情大场上讲，我们认为，应该主炒新兴产业中小创优质成长三有股。
同时，无论是成长股，还是传统股，它们的空排压力都还没有彻底化解完。空排压力还会在盘中发酵。一句话打一个总结：上涨中有反复，反复不改上涨大趋势大格局。
午盘点评：早盘，券商股，新能源自动驾驶车联网汽车股中的自动驾驶股无疑是市场最靓的靓点，四大金刚悉数涨停。市场价量配合良好，这就提供了可持续上涨的条件与能力。这很好。
“抢行情大场”这是投资高手们必备的投资水平，抢到了行情大场，就奠定了全局胜利的基础，抢到了行情大场，就成功了一半以上。
1点半点评：坚持Strong只选只炒两个除非PT选股理论与战法不动摇。这是为我们的投资保驾护航的不二法宝。
Strong下跌趋势确认弱势格局空头思维弱势氛围中的三个阶段卖出避险理论与战法与StrongL形低位弱势格局空头思维弱势氛围震荡走势进程战法，这是我们还要不断的提高的地方。
我们仍然坚持原有观点：新兴产业中小创优质成长三有股将重走“9月行情”。
收盘点评：今天的市场走势与热点情况保持良好。后市仍然看震荡上涨走势。市场将剑指半年线进军。
有些人天天喊买的“超跌滞涨就是大机会”的石化双熊，神华中煤，国电华能，中国铝业，钢铁股，水泥股，无疑是近期被市场边缘化了的被爱情遗忘的角落的行业板块股。我们早就强调指出过：所谓的煤飞色舞，钢花飞溅，水泥粉尘满天飞，一转眼就成了煤灰色哭，钢花坠落，水泥粉尘铺满地了。长长记性吧，投资者。歪嘴和尚把经念歪了，歪眼和尚把经看歪了，歪眼和尚把市场看歪了。
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