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1972年12月，美国的“阿波罗”17号飞船对月球进行考察[资料图片]

• 美可能放弃登月改探小行星 载人火星探索提前
• 阿波罗11号飞船登月原始录像远比电视画面清晰
• 美国五角大楼即将重启登月计划意在何为？
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    新华网消息 美国《华盛顿邮报》2月2日发表马克·考夫曼撰写的文章称，布什政府的太空计划难获支持。以下是文章主要内容。

    四年前，布什总统要求美国人重返月球进而飞向火星，美国航天局(NASA)因此花费数亿美元设计、建造和试验将使这一计划成为可能的太空飞船。

    但是，这一努力尚未像阿波罗计划在上世纪60年代那样激起公众的兴趣。NASA最近请纽约一家广告公司帮助为这项计划“正式命名”，实际上就是对这种情况的默认。

    该计划现在暂称“星座”。

    此外，一些高层太空探索鼓吹者、政策专家和科学家———包括起初支持这一计划的某些人———都发出了疑问：它最终能否以纳税者愿意承受的代价实现其目标？

    怀疑派对此深感忧虑，他们将在2月12日至13日在斯坦福大学举行研讨会，讨论这一问题。

    行星学会会长路易斯·弗里德曼说：“新政府很快就要上台，我们必须认真想一想‘星座’计划是否在做它应该做的事。”弗里德曼起初曾积极支持布什计划，但现在却在帮助组织斯坦福大学研讨会。

    他说：“我们当中有些人严重怀疑布什的计划能否获得所需经费，或者说公众对‘星座’计划的支持度能否足以使它获得成功。”

    与此同时，NASA则在积极为它已采取的步骤辩解，它要使布什的设想变为新一代火箭和成员舱，以及一个月球着陆器，最终还要建月球定居点。

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资料图片：美国新登月飞船进入月球轨道模拟图

    NASA局长迈克尔·格里芬上个月在航空运输协会发表讲话时对怀疑派作出了强有力的回答，并在一项声明中对公开的批评作出了反应。他说，“星座”是对哥伦比亚号航天飞机空难进行过调查的小组所要求的重要计划。他说现在改变这一计划代价高昂，而且不明智。

    “星座”计划是布什在2004年提出的，一年后其很多方面获得了国会批准。它是自35年前阿波罗计划结束以来，美国向近地轨道以外派宇航员的目标最高的计划。据政府问责局称，它需要在今后20年花费2300亿美元，其中有大约80亿美元已支付合同， 另有30亿美元已经用掉。

    “猎户”成员舱的设计、建造与检测工作已开始进行，将把它发射入太空的“战神”-1号火箭也是这样。“战神”-1号的首次试飞定于2009年4月，首次载人飞行定于2015年春季，一年后再对国际太空站作处女航。

    到2011年，其他主要部分的工作———月球着陆器和将运载货物和那个着陆器的“战神”-5号火箭———也将展开。按照现行计划，登月分两个阶段，“战神”-1号和“战神”-5号携带有效载荷同时升空，有效载荷将在轨道会合并连接。然后，一枚“地球出发”火箭将把连接后的成员舱和着陆器送上月球。第一次登月航行定于2020年。

    由布什设想、并得到格里芬大力支持的这项计划获得了国会和业内很多方面的支持。但在过去的四年里，这种支持已经减弱。NASA的总预算相对稳定，而财政和某些技术上的意外推迟了拟议的发射日期，而且，公众的兴奋度也不够热烈———特别是对月球定居点。

    正如弗里德曼所说，在许多人眼里，“星座”是“服用了类固醇的阿波罗”，而不是一个令人振奋的新方向。他说，月球定居“这项计划将在未来若干年里套住我们及我们的太空资源”。