钟渤快速通道马鞍山隧道开始挂口进洞

       11月24日上午，随着一声炮响，马鞍山隧道实质性进入了主线工程隧道施工。据介绍，马鞍山隧道全长4.85公里，是钟渤快速通道工程全线的控制性工程，它的顺利挂口进洞，对保证快速通道按期通车有着非常重要的意义。洞口段施工往往是隧道施工最关键、最危险的部位之一，为保证隧道顺利挂口进洞，重庆千牛建设工程有限公司严格按照设计进行组织施工。为保证进洞后顶板开挖施工安全，在隧道明暗交接处，利用短短的半个多月时间，就完成了C25混凝土套拱及30米的超前大管棚施工，保证了工程的顺利进洞与洞口段的施工安全。

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钟渤快速通道项目简介

    重庆酉阳县钟（多）渤（海）快速通道工程起于钟多镇洞底村下坝，终点位于渤（海）桂（塘）公路渤海农场处，总投资14.36亿元，项目全长16.642公里，包括5座隧道8座桥梁，桥隧总长10.15公里，施工便道10条共13.5公里，项目总用地面积1244.7亩，其中项目建设用地723亩，便道、渣场等临时设施占地521.7亩。
    该项目自2007年启动以来，在全县各级各部门的共同努力下，严格按照基本建设程序的要求，取得了市发改委的立项批复、可研批复、水土保持方案批复、环境影响评价批准书、选址意见书、用地规划许可证、用地勘界、地质灾害评估、矿产压覆评估、地形图测量、方案设计、林地许可、用地预审和用地计划等批文，完成了初步设计和便道施工图设计。
    历时近半年的艰苦谈判，经县委、县政府研究并提请县人大常委会审议同意后，县城建公司于6月25日在重庆与重庆能源投资集团的全资子公司重庆巨能建设集团签订了快速通道BT建设总承包合同，为钟渤快速通道的如期开工建设破解了资金保障这个第一难题。8月4日，巨能集团董事长母元林先生率旗下5个项目公司的负责人对钟渤快速通道项目进行了现场踏勘，并与我方就项目开工筹备进行了座谈，巨能集团的建设资金已全部筹集到位，并在8月中旬进场，开展临建工作。
    该项目工程于2009年9月1日开工建设。