D26  2007.8.15   八一—波密—墨脱(52K)

通麦 

关于通麦天险和通麦大桥,根据网络资料整理如下:

    2000年4月9日晚20分左右，林芝地区波密县境内的易贡藏布河扎木弄沟发生特大山体滑坡，历时约10分钟，滑程约8千米，高差约3330米，山体滑坡形成堰塞湖。在随后62天时间里，水位累计上升55.36米，最大水深由7.2米增加到62.1米，湖面积由9.8平方公里扩展到52.7平方公里，为山崩堵江前的5.4倍，造成湖区大片土地被淹。
    后经疏通，大坝在6月10日溃决。滔天的洪水沿易贡藏布呼啸而下，当晚九点半捣毁通麦旧桥，倒灌而入帕隆藏布江，6月11日凌晨三点左右，通麦的水位达到五十米（高出旧桥面三十米）。洪水荡平了帕隆藏布全段的一切人工设施，从通麦到排龙的川藏公路段自然是全部被毁。洪水更是横扫雅鲁藏布江以及下游印度一带，造成难以估量的损失。
    经过数月的抢修，于当年12月建成了现今的通麦大桥。
   

1、在通麦大桥前，所有乘客下车，步行过桥。这是我们的车。

2、直行去易贡，右拐过桥，所有车辆必须空车过桥，前面的车完全过桥后，第二辆车才能上桥，并保证时速5公里，如有违反，判重新过桥。木房子里是守桥战士。

3、限速限重标志。

4、一辆车正在匀速通过通麦大桥。

5、大桥全貌。