照片说明：
2004年7月，美国著名的“飞虎队”和驼峰航线的美国陆军空运总队印中联队的老兵重新来到他们战斗的云南驛机场。這個機場是二戰中國最重要的機場之一。

首先，這個機場是中國空軍和中國空軍訓練的機場。美國志願隊來到雲南后，由於這裡比昆明更靠近緬甸和滇西，所以就顯得更為重要。1942年5月中旬，志願隊（飛虎隊）攻擊準備架橋渡過怒江的日軍車隊的最成功的戰鬥，第二中隊長泰克斯.赫爾一戰成名。在這次戰鬥中，飛虎隊的飛機就是从這裡起飛的。

照片左起第二人是查尔斯·邦德少将，那时活着的最资格最老的飞虎队飞行员。在1942年5月3日日军轰炸保山时，他在保山驾驶飞机英勇作战，但是不幸被来不来击落。马上得到保山老百姓的救护，就这样满身是血地送到机场，那时也许轰炸还没有结束。有人拍摄了但是他比较狼狈的照片。

第三人，皮特.賴特是照片中唯一一位真正的“飛虎隊員”。他也參加了上述這次著名的戰役。他是僚机，保护太克思·赫尔的第39号机。

照片第九人，约翰·理查德·罗西，也是第一代飞虎队老飞行员。1942年7月4日，志愿队（飞虎队）改编2为美国航空队时，由于来接收改编的美国陆军空军的比赛尔将军出言不逊，得罪了许多飞行员。他的意思就是，你们这帮小子必须留下了参加军队，一个也别想跑！回去？回去也要把你们抓起来送回来。在送回来之前先到监狱呆几天！就这样，把许多人都汽泡了。实际上比塞尔说得不错，非美国肯定要被强制服兵役。但是罗西等有高招！他们没有回美国，而是就地在中国参加中美两国合资的中国航空公司（CNAC)！这样美国陆军和比塞尔没折了！

這是唯一一次在此開過飛機的老飛行員如此多的重返這個機場。

（左起）
1． 克利福德•雷•隆（Clifford Ray Long） 第十四航空队协会前任主席
2． 查尔斯 R 邦德（Charles R. Bod） 美国空军退役少将／飞虎队副队长
3． 皮特•赖特（Peter Wright） 飞虎队战斗机飞行员
4． 罗伊•摩利斯•雷利（Roy Maurice Reilly）第十四航空队B-24重型轰炸机飞行员（第十四航空队B-24重型轰炸机飞行员，效力于战功显赫的308轰炸机大队。）
5． 杰•温雅德（J Vinyard） 驼峰飞行员协会主席
6． 杰夫德•布尔（Gifford Bull） 华航协会副主席
7． 乔治•亨利•塞勒（George Henry Saylor）美国空军退役上校美国战时物资指挥部驼峰航线飞行员（美国战时物资指挥部驼峰航线飞行员，也曾执行驻缅中、英、美军队的支持任务）
8．罗讷德•默•菲力普斯（Ronald Merl Phillips）第十四航空队P-51战斗机机飞行员和侦察员——（地十四航空队P-51战斗机飞行员和侦察飞行员，曾效力于驻扎云南驿和保山的第51战斗机大队第25战斗机中队以及驻扎芷江的第23战斗机大队第118侦察中队。

9．约翰•理查德•罗西（John Richard Rossi） 飞虎协会主席
10．戴维•科克兰•海沃德（David Kirkland Hayward）第十四航空队B-25重型轰炸机飞行员（第十四航空队B-25中型轰炸机飞行员，曾效力于第十四航空队和第十航空队的341中型轰炸机大队。