雷多公路全线

最后定稿的袖章式样

     雷多公路袖章

第二次世界大战中缅印战区的雷多公路

前言

    我几次前往雷多公路试图走完全程都没有成功。我在总结经验教训的时候心想，没准是因为我没有佩戴这样的袖章！！我决定今年再次去缅甸的之前要请美国的朋友弄一个给我（他们可以到二战军品小店购买）。如果买不到，我打算自己做一个。

译文原名：“Ledo Road Shoulder Sleeve Insignia”,

英文原文来源：http://cbi-theater-4.home.comcast.net/~cbi-theater-4/ledo-ssi/ledo-ssi.html

照片：《中缅印战区综合杂志（CBI ROUNDUP）》1944年4月13日的通告：

“皮克将军（雷多公路建筑总指挥）通过雷多公路人员寻求雷多公路的修筑的袖章图形”

来自雷多公路消息：

这周，刘易斯·A. 皮克准将已经认可了一个雷多公路的修筑草图，这是通过竞赛找到的。

这次竞赛对所有人员都是公开的，只要是参与雷多公路这个项目的，人人都能够参加。一旦图案选中，设计者的奖励就是两个星期的假期。”

雷多公路的完成本身就是一个象征。1944年4月，通过竞争完成了雷多公路袖章的设计，由皮克将军颁布了一个通告。分配到第20总医院的地图绘图员罗伯特·史密斯（Robert Smith）军士（T/4）保存着他设计的这个袖章的样品。

这个设计显示了公路从图案上左边的弯曲延伸。然后公路穿越缅甸，消失在绿色的群山之中而进入中国，代表中国的是中国国旗上的青天白日符号。

图案的最上方是三条红色、白色和蓝色的横向条纹。三颗白色的星放在红色的横向条纹中间，代表着有关的三个国家：中国、缅甸和印度。袖章的四周边缘是绿色的。

罗伯特·史密斯的设计赢得了这次竞赛。照片上的图案就是他设计的样品之一，这就是最初的雷多公路肩章的“原型”。

照片：最初的雷多公路的袖章设计采用最显著的是山路，黄色的。

而更早的设计图案却没有这个黄色的山路。

照片：更早的设计图案，没有黄色的山路。

在这个图案的基础上经过微小的修改，就最后确定了下来。

最后确定的图案很简单，但是仍旧保留着最初的设计思想，这就是表达了修筑一条通向中国的公路的决心。

照片：最终确定的设计图案。

通过地方认可，这个袖章的标志就缝制在了制服上。但是，这个袖章从来就没有得到美国陆军的官方认可。

这条公路开始修筑两年后，这个标志才设计出来，大部分参加修筑的人员都有资格拥有这个标志，因为许多人那时都回家了。罗伯特·史密斯本人也从来没有看到过定型的版本，直到他退伍回家几个月之后。

有一种版本上面有一个很大的蓝色的横向条纹，附带着比较小的红色和白色的条纹。

照片：这样的袖章

为什么蓝色比红色更加明显成为背景是莫名其妙的。另外莫名其妙的是，在收藏文物的市场上出现的蓝色版本上，蓝色也是比最初的设计上的红色要多。

和其他的所有中缅印战区的徽章一样，有许多各种各样的工作室制作了各种各样的雷多公路徽章。差不多都是用布料作的，也有用皮革作的。这些有趣的各种各样的徽章在S. Neal Gardner先生的雷多公路专页上可以看到。

前往中国的第一车队。摩托车没有跟着进入缅甸。