这样的路面不影响交通，保护这样的路面就是保护历史。

滇缅公路松山原始路面即将不复存在！！！！

各位朋友：

     报告大家一个事情：

据可靠消息称：龙陵县准备把从龙陵——松山——惠通桥的老滇缅公路的弹石路面改造为柏油路面。

相关部门来征求大家意见，这段路面改造好还是保持原来的路面好？

我马上和龙陵县联系，消息确实，他们要改造。

我认为：

1.                       滇缅公路是在历史上发挥了重大作用的公路，特别是松山——惠通桥路段是特别重要的一段，在这段路面上发生了许许多多的战争。同时这段路面也是如今上松山的旅游者必定要来回参观体验滇缅公路老路中最多的路段。如果把这段路改造成柏油路面，那么参观者就完全无法感受战争时期的老滇缅公路的真实情况了。所以我建议应该保留原来的弹石路面！！！

2.                       滇缅公路老路基本上已经不复存在，尽管有些路面仍然在使用，但是都不是著名路段，没有经历过战争，知名度不高，有的路段已经被修路改造而消失，比如澜沧江上的功果桥老桥和新桥。去年，设计修建功果桥新桥（昌淦桥）的留美工程师钱昌凎一家九口人从美国兴致勃勃不远万里来参观，结果桥已经不复存在，他们十分失望。

3.                       参考贵州晴隆地区的著名的“24拐”。当时也有人提出改造为柏油路面，但是当地政府和公路人员提出保留原始路面，后来保留了原来路段的本来面貌，结果这段路面被国家文物部门评定为“国家一级文物”。

4.                       龙陵方面提出，许多人参观松山路面不好，那么我认为，从龙陵——松山路面可以改造为柏油路面。但是松山——惠通桥路面一定要保留滇缅公路本来的路面情况，不要改造。可以适当拓宽。

我恳切呼吁大家提出自己的意见，

1.    把您的意见告诉我，

2.    直接公开提出自己的看法。

    希望大家发表意见，并提出理由。我会把大家的意见转告他们，我估计赵先生会把大家的意见在报上刊登。

戈叔亚