这回出去坐的最多的是火车。先说火车。我们长途的火车坐了两次,从阿姆斯特丹往返巴黎,单程其实也很近,三个半小时。
阿姆斯特丹的中央火车站很大,外表看完全是一个相当瞩目的建筑,正对着市中心的一条大道。因为我们不懂得荷兰语啊,英语又坑坑巴巴的,内心还是有点小忐忑。提前一个多小时到了中央车站。按照在中国乘车的思路,应该是某某车次在哪个候车厅。可是在入口的那个屏幕前等了很久也没看到相关的文字信息,只好去窗口问了那个工作人员,当然啦,就指着我们的电子车票问,那个人告诉我们在14A坐相关的火车。
我们到了14A入口,看着这个对应的电子屏幕,像一个14寸的小电视机一样地挂在大厅的上方,相当不起眼。一直等了很久,也没看到信息,我们心急地同伴又去问了一回工作人员,确定是在这个入口上车。然后在接近开车时间20分钟的时候,才终于看到相关信息出来。语言虽然不认识,但幸好我们还认识PARIS.我不知道这是荷兰语还是英语还是法语,总之这个单词是这样的,万幸。如果完全不认识英文那简直无法混啊,彻头彻尾的文盲啊。记得一个相关的笑话,一个人在美国大街上丢了,打电话叫儿子来接,说记下街道名称了,儿子记下来一看:DON'T
smoking。因此完全不懂语言,还是相当麻烦的。
这种情况在巴黎的北站同样出样过,因为所有的车次是按时间顺序显示,从前到后,只有一张屏幕,他们的车站牌是在开车前20分钟左右才告诉你是在哪个站台上车的,只要你没搞错站台,在那个时间,应该不会有问题。站台上还有那列火车的目标地。如果你坐的是中间便要下来的火车,搞清楚你的火车的终点也是完全有需要的,因为一旦晚点,便会茫然无措啊。也许他们的火车不晚点。巴黎的车站里面很简陋,车次显示的也是翻牌式的半机械做法,这点与我们国内新建的车站当然不同。也许我们显得很气派,但是想象他们的车站都安全运行上百年还这么井然有序,那些所以现代化的硬件设施也不值得多自豪。
总之很顺利找到车次上车了,这列火车竟然是从11节开始的,直到18节,然后在布鲁塞尔再加上N节车厢开往巴黎。完全不浪费车厢啊。进入火车不检票,坐好以后倒有人来检票,所以据说逃票的想法最好不要有啊。火车座位很舒服,比我们的动车位置还要大一点,大概因为外国人腿长,刚好让东方人感觉宽敞。到站之前都呼啦呼啦地广播,什么语言不知道,至少有一遍是英文。反正我们都觉得是到终点,所以并不重视。
从巴黎回来,在比利时首都布鲁塞尔的时候,喇叭哇哇地叫的很欢,我们几个正在打瞌睡,没打瞌睡也不知道他们在说什么,这种语言一点不刺激我们的听觉神经。然后发现车上的人都下来了,我们想,到布鲁塞尔的人还真多,反正也不关我们的事情。忽然窗玻璃被猛的锤动,一看外面一个黑乎乎的人,我心想:绝对不开窗,也许是黑人的非法份子假借卖东西怎么怎么的。仔细一看这个黑人一直锤玻璃,原来他还穿着铁路制服。正迷惑间,上来一个黑人女工作人员,同样的衣服,问我们会不会英文,说要换车了,让我们带行李下去,原来是这样。于是只剩下我们4个中国人,慌慌张张拿了行李下车,又问换哪趟车。上车惊魂未定,又遇到有一个外国人抢我们原来的座位,还说座位是乱座的,我们看不到有空座位,请他们出示他们的车票,没有。他们也只好让出我们座位了,刚坐好么多久,车就开动了,惊险啊。要是错过了这次车,接下来再怎么乘车,我们也一无所知啊,最重要的是会影响我们准时航班啊。
到了阿姆斯坦丹的飞机场,是终点站的倒数第二站,我们看到站名,马上急乎乎的下车。我拖了我的箱子下车,立定在站台上,却发现那不是我的箱子!于是又急吼吼拖着这个别人的箱子上车,找到我的箱子,然后再下来,真的没有多久,车就又开了。这回真算是惊魂了一回啊!幸好我在我的箱子上挂了一个红色的卡通猫,还算是有一点辨识性。
飞机场就是办理退税花了不少时间。虽然找到退税盖章的地方在哪里,但是他们领取现金的银行在很远的地方,要入关后才能退税,我们语言又不通,那个人的英文大抵也只是如此,吭吭巴巴地搞了很久,也看到几个散客中国人,貌似英文比我流畅,但是依然被搞得团团转。我要说,阿姆斯坦丹机场的退税窗口故意搞的这么远,大概是顺便没时间退税,让你就把钱留下吧。
在机场还学到了自动打包机的使用,这也算是外出的成长经历。
然后说说地铁。在出国前大瓜帮我搞到了巴黎城区图和地铁图,因此我对在巴黎的时间做了一个很合理的安排,住在哪里,这几天哪天去哪里等等,大致路线的安排,事实证明很合理。虽然不认识法文,但是那个地铁站的标识,我相信只要有点视力,应该也不是问题,用上国内地铁站的一些经验,推敲一下,便可以搞定了。所以我之前说完全不需要什么中文导游,我还不相信这点事情我都搞不定,像我这般独立意识假装很强也常常一个人出门的人。
巴黎的地铁站METRO当然没有国内的好,里面显得很旧,黑乎乎的,到处是乱七八糟的涂鸦。但是我一想到他们100多年前就有地铁了,所以我觉得很陈旧正是说明历史,因此国内的地铁站新是理所当然的,也没什么值得吹嘘的,不过是新装修的而已。在非周末的时候有人工售票,在城区内的地铁METRO好像都是1.7欧元一张,周末的时候自动售票,所以要注意带好硬币。买票的语言有很多种,我们只能选择最认识一点的英文了。进站有卡,出站没卡。他们进站出站的方向名称都标识得很清楚,带上地图,去哪里都不必怕了。而且每到一站的时候虽然没有香港地铁车内的站名的电子信号闪烁,但是在隧道壁上都写满了大大的站名提示,因此向外一看便一目了然了。所以绝对不会有人将里面毫不相干的比如ARARM这样的文字当成站名了。我为了怕搞错方向,还叫大瓜给我准备了一个指南针,哼哼,我相信带上地图和指南针,还有足够的钱,我就不怕还会丢。因为巴黎的地铁网非常之发达。
地铁在晚上的时候还是有点阴森森的,因为里面还是很多黑人,不要说别种族歧视,这毕竟还是一些不安定的社会因素。我们同伴刚下火车的时候就感觉包被拉开了,一回头,几个小黑孩迅速跑开,因此有人提醒我们在巴黎10点以后不要坐地铁。所以这个提醒让我们对巴黎产生了一些防备的距离感。
巴黎还有一种很好用的车,叫RER线,这些线是连接城区和郊区的线,有些也连接到附近的国家,基本上在地面,类似城市快线的那种。RER线和METRO在城区内有很多交叉站,可以根据地图来进行换乘,也很方便,比如我们从市区坐地铁然后换乘ERC线去凡尔赛宫,就非常方便。因为我出国前在网上做了功课,虽然知道RER中的C线有N种,开往不同的方向和目的,我们准确地坐了要坐的那趟车。反正是不是那个时间的那个目标的车就不要上,虽然在同一站台上,当那辆车开动的时候,电子屏幕上的该列车的目标站名会闪烁。即使不懂得法语,但是懂得几个英文字母,也不会将车坐错了。所以务必得知道你要去的这次车,终点站的名称。
然后坐过的车便是打车了,巴黎打车起步价是2.8欧元。他们的前排不能坐人,尤其在晚上的时候,这点我感觉是治安不好的一个标志,也或者是他们考虑乘客的安全因素,因为前排被撞的时候最危险。因为我们四个人,按照道理打一辆车很省钱,在晚上11点从埃菲尔铁塔走出来的时候,天还在下雨,拦一辆车非常难。几次都不成,后来猜测可能是男同事看起来有杀气的原因,最后我拦到一辆车,一屁股坐进去,告诉他,我还有其他人。小伙子就同意了,并放开了前面的所谓要放东西放包的那个前座。
最后坐过很长途的便是我们荷兰同事载我们在高速公路上开的车了。因为要在几个国家考察项目,几天里,将荷兰、比利时、卢森堡穿个遍,又从法国北部出来,穿过德国,最后又回到了荷兰。在高速公路上是很美好的旅途,因为沿途风景真是太美,天气好的时候,每一副画面都是我们曾经在明信片里见过的画面。荷兰完全是一马平川,一览无余,平得都让你觉得这个国家幸运的是拥有每寸都可以利用的土地,只是我们错过了截止5月20日的花季,现在满目尽是绿色,不再有令人神往的五彩缤纷的花海之美,令人相当遗憾。比利时开始有山,道路情况不如荷兰,同事说比利时相对较穷,赋税也偏低,所以在那里买东西是划算的,我当然不拉下这个机会啦。卢森堡是个非常富裕的国家,只是太小,没感觉到就走过了,看中国移动发的短信说在他们国家打给国内电话是15元一分钟,沿途倒是欣赏了一下美丽的建筑城堡。法国的乡村和德国的乡村美得出奇,稍微有点起伏的田野,黄色或者绿色交相辉映,树林一丛丛在大片的田野上做一些点缀,远处的零星牛儿羊儿也会有马儿在吃草,白色的风车发电杆高高矗立在美丽的田野上。我们经过的法国北部相对比较平坦,只有一些山丘。德国明显山体变得较多,森林变得更加富有雄伟感,那些杉树林从顶上看深绿色的一片,偶尔露出的树干凭借估计至少也有10米以上高。德国的城镇的建筑,红色的屋顶,白色的墙壁,一从一从,风格相对很一致,在绿色的田野中更美丽。也许我们没能看到法国最美丽的乡村,他们应该在南部,但是我们看到的德国的乡村,实在让人极其神往。
高速公路车量比较大,各国之间无需收费,据说在某些国家,比如德国在好的路段不限速,某些路段根据路况的实际情况还是有部分限速标志的。欧洲人民很幸福,一下子穿越几个国家,好像我们去邻居串个门一样,轻松方便。
真是幸运,车开到荷兰境内的时候才出现了故障,还好没有在高速公路上抛锚。于是我们到了那里的汽车店,又欣赏了一下他们那里卖的汽车,领略了一下当地的价格。当然比我们国内便宜很多啊,欧洲人民对自己还是很优惠的嘛。。。最后还有幸地坐了大拖车回来,在高高的驾驶室,外面的风光更一览无余。当外国同事对我们表示抱歉的时候,我说:旅途中有经历,更让人觉得有趣。
最后还坐了一种也算是交通的工具,那就是阿姆斯特丹的船。当然游船的目的在于游览,不在于目标。运河一圈一圈将城市弄成螺旋状。几乎城区建筑都是临水建筑,在船上喝茶,晒太阳,欣赏运河两岸的建筑和风光,天是那么蓝,房子是红色的,看起来又阳光又洁净,视力所及的人们都是快乐的,或者在喝咖啡,或者在读书晒太阳,或者坐着游船唱歌呐喊,这是一个快乐地让人流连忘返的城市。
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