2010年甘肃舟曲发生特大泥石流灾害，陇南市文县舍书乡石川坝社一座便民桥垮塌。政府拆除了塌桥，承诺将复建该桥。如今两年多过去，塌桥仍未建起来，该村学生上学只能依靠索道。对此，政府表示，原址复建桥梁投资大，安全无保障，但为了群众过河，将争取适时开工。（华声在线）
    白龙江、舟曲，时间倒退到2010年8月7日，那场因强降雨引发的特大泥石流灾难，最终导致1434人遇难、331人失踪，无数房屋被毁，无数农田被淹。当然，惨重的损失面前，也曾涌现出许多感人的“抗灾”故事，而之后发起的向灾区捐款活动，更取得了远超5亿元的善款！甚至，所谓的“精神”，也曾高高飘扬。但两年之后呢？
    一座桥，一座曾架设在白龙江上的桥，一座将乡间的村舍与外界联系起来的便民桥，一座曾经由村民集资而兴建的桥，一座因“行洪”而被强行拆除的桥，却至今未能重建。
    当地可以有很多的理由，比如，投资过大、安全问题。但当地显然忘记了：其一、这座桥原本就存在，并且是由民间集资兴建。只是为了保障下游安全而被当地强行拆除。从道义或者民事责任上而言，当地有责任帮助村民重建这座桥，否则，不仅损害民众利益，也失信于民；其二、没有桥的日子，当地村民面临着多少的不便与困难。将近二十多名学生上学无路可走，只能靠索道上学。农副产品运不出去，二百多亩水地的经济效益直线下滑……不能解民众的民生困难，是为失责。
    舟曲真的没有能力重建这样的桥？2011年人民日报曾刊文介绍舟曲灾后一周年时的重建情况，并称已实现阶段性目标。其时，由省直援建、代建单位负责的60个项目完成投资17.4亿元，占规划投资34亿元的51.2%；舟曲县负责的110个自建项目完成投资5.3亿元，占规划投资16.2亿元的32.4%。笔者不知道这些重建项目中究竟有没有包括这座桥！但从这样的数字来看，舟曲的重建，并非舟曲一县在“战斗”，而是集合了中央、省财政的力量，甚至，还包括全国人民奉献出的数亿爱心！
    一方有难、八方支援，如果这种大爱还不足以支撑起一座桥梁的重建工作，那么，对当地而言，有没有最大程度地压缩各种行政开销、三公经费、乃至政府办公楼馆的建设？有没有将“好钢用在刃上”？笔者检索不到当地相关行政经费的开销，但在当地政府网站上，却赫然立着13为副县长的名字。尽管，其中有三位挂职副县长，但可以想象，这么多的官员，该花费掉多少的公帑！
    “‘两江八河’沿岸群众过河难的问题的确存在，建设任务十分艰巨”，我们可以理解当地政府的困难，但扪心自问，当地真的尽责了么？从舟曲大雨引发的泥石流，再到近日的北京暴雨成灾，莫非真的是“拆桥容易建桥难，官人无耻百姓惨？”