此前，针对新近开通的京沪高铁屡屡发生故障之事，铁道部的回应是一贯地自信：高铁技术是先进的，高铁运营是安全的！

    话音未落，一列编号为D301的动车便在浙江温州境内追上了另一列编号为D3115的列车——黑夜里，划过一道瘆人的白光，跟着一声惊人的巨响——16节车厢脱轨，4节车厢从高架桥上坠落，三十九人死亡、两百余人受伤……

    最先进、最安全的高铁，一瞬间，成了人间地狱，成了难堪的笑话。但公众显然不想看这样的笑话，除了铁道部发言人在记者会上依旧展现出“微笑”，面对“灾难”，乘客、附近百姓、各种专业救援队纷纷展开救助，而温州市民也纷纷行动，献血的鲜血、当志愿者的当志愿者。更多的国人也牵挂起来，祝福伤者、悼念逝者！

    “灾难”已经发生，不管是“天灾”，还是“人祸”，最应该做的，除了救助那些死伤者，就是对事故原因的彻查。查明真相，追究责任。这不仅是为了告慰那些死伤者，更是为了避免类似“灾难”的再次发生！

    但遗憾的是，之后发生的一系列事情，却离这样的“轨道”越来越远……

    先是，最急迫的搜救工作只持续了数小时、反正不到24小时，在距离72小时的黄金救援时间还很遥远的时候，现场搜救工作全部结束。

    跟着，应该被严格保护的现场，被人为地一次次破坏。车头被拆、被埋，破损车厢被从高架桥上扔下……

    再接着，事故原因尚未查清，就急忙恢复通车，如此，现场的碰撞痕迹去哪里寻？乘客的安全又拿什么来保证？

    不仅如此，在事故原因不明、责任不清时，政府竟然和死难者家属谈起了赔偿，甚至，还对优先达成赔偿协议、将尸体火化的家庭给予一定的奖励——这哪里是在谈赔偿，这分明是在搞买卖！买的是尊严，卖的是混账！

    再一次，主管者给我们上了生动的一课：

    原以为，那只是一次事故，不管是调度的原因，还是系统的问题，又或者真的是挨了“雷劈”，都不过是一次事故；原以为，既然是一次事故，那就应该查清问题，实事求是，搞清楚事故发生的真相；原以为，只要搞清楚了事故真相，便能分清责任，赔偿受害人，追究责任人。便能总结经验，改正、改进，并避免事故的再次发生。

    但是，再一次，主管者用他们的实际行动，化简为繁，化清楚为糊涂，让我们看不清真相——背后的原因是什么？我们并不知道，但我们知道，更多的时候，他们的想法已经与我们渐行渐远。更多的时候，他们的做法已经与我们南辕北辙……

    就像面对那位放弃救援后、却又被成功救出的小女孩，只要有些许的良心，都会为之欢欣，也会对先前的放弃而悔恨。但在铁道部发言人的嘴里，却变成了冷冰冰的“这只是生命的奇迹”。

    是的，动车已经追尾，不可能再回到从前。但“洞彻”却可追悔，过去的、现在的、将来的……

    是的，至于你们信不信，反正我信了！