动车追尾，数百人的伤亡，在如此重大、惨痛的交通事故面前，铁道部除了表示歉意、要组织调查、总结经验，竟然还一再坚称“中国高铁技术是先进的”！（新华网消息）
    尽管，这次事故的确切原因尚待调查，但从媒体所透露出来的消息，所谓前车遭雷击，系统出现故障。后车避让不及，一头撞了上来，形成追尾的重特大事故。不管是不是这样的原因，两列车追尾，如此低级的事故，应该不是系统故障所能解释的。换句话说，这样的事故中，肯定存在着“人祸”。
    实践一再证明：天灾固然可怕，但人祸却更让人害怕。人祸不仅会直接导致事故，还会放大天灾所造成的事故，造成更重大的损失。打个比方，地震属于天灾，但假如某地的建筑都系偷工减料所造的豆腐渣工程，结果会怎样？
    所以，面对已经发生的事故，铁道部应该真诚道歉、彻查事故原因。应该全面检讨，从硬件到软件，从技术到常识，都应该检讨、反思。应该追究所有相关人员的责任，真正做到举一反三、防微杜渐。但遗憾的是，铁道部在事故后的表现，实在糟糕。
   可以佐证的是，铁道部搜救结束后，官方曾宣布车厢内已无生命迹象，要对车体进行拆解。但就在这条消息宣布不久，又有一名小孩被从车厢中搜救出来。对此，铁道部的回应竟然是“奇迹”……而事故发生后，铁道部将上海铁路局局长、书记免职，这是必须的态度。但同时又任命铁道部总调度长任上海铁路局局长——这就奇怪了，如此么重大的事故，总调度长就不该担责？再翻翻这位总调度长的履历，当年发生胶济铁路4·28重大事故就发生在其任上……
    技术先进很重要，但责任心的有无，应该更重要吧！只讲技术，继续嘴硬地强调“技术先进”，除了让人反感，让人觉得铁道部是在推卸责任、无担当，恐怕收不到任何的正面效果。
    事实上，再先进的技术，也需要人的操作。就像面对一台顶级配置的电脑，如果根本就不懂操作，别说利用计算机编程了，就算打一行“我是白痴”这四个字，估计都很吃力。 
    发生这么重大的事故，铁道部的官员们还不快点醒醒？