从两年前的汶川，到今年的玉树，再到日前的舟曲，短短的两年之间，三次巨大的灾难，造成惨重的人员及财产损失。

    悲剧一再发生，的确是“老天爷”的不厚道。天灾面前，人力其实很渺小。但对于灾难的发生，特别是那些惨重的后果，倘若我们能多尽“人事”，应该有少一点“伤痛”的可能。

    许多事情，不是我们做不到，而是我们没“认真、负责”地去做。这个“疏忽”之间，缺失的是主管者的良心、责任，但究其根源，又何尝不是“敬畏”之心的缺失。

    无知者无畏，无畏者则无所不为。无所不为，意味着“不该做的，偏偏做了”、“该做的，偏偏没做”。当这样的巧合达成，“人祸”自然放大“天灾”。而人的敬畏之心，是如何产生的呢？除了严苛的法制与道德等规则的评价，更该是发自内心的感受。

    面对灾难，更容易触动人内心的，应该是那些凄惨的场景，那些不尽流淌的悲伤。还记得美国911事件时，触动我们的，并不是灾难发生后的“救援”，也不是什么感人事迹，而是飞机撞向大楼时的那种震撼！又或者印尼大海啸时，让我们深刻认识到海啸的破坏的，不是当地的“救援”，而是那些尸横遍野、家破人亡的惨像。

    可回顾这三次重大自然灾害的前前后后，媒体的报道，更多的是集中于“抗震”或“抗洪”及“救灾”中所涌现出的感人的东西——领导干部舍小家、顾大家的忘我工作，人民子弟兵的辛劳，亿万国人的爱心涌动，受灾民众的坚强、不屈不挠……

    感人的东西，值得宣传，那些事迹，也真的很感人。特别是在当下的社会，这样的东西，应该弘扬。但是，这一切，不是灾难的主旋律。灾难的深处，应该是惨痛的生离死别、是无数人的牺牲、无数家园的被毁……是悲伤、是悲痛……

    可对于灾难，对于受灾民众的悲伤与痛苦，除了那一连串的数字外，我们又感受多少？特别是那些主管者又能感受多少？最新的例子，当大连输油管道爆炸大火扑灭后，涉事的石油公司竟然开起了表彰大会！而舟曲的救灾抢险工作继续，云南那边又发生了重大的泥石流事件。

    “前车”形成不了“之鉴”，不是我们没有热血，也不是我们没有被“感动”，被“振奋”，而是我们没有对灾害畏惧，没有对生命尊敬！

    事实上，那些“感动”，在某一个瞬间，或许可以让人热血沸腾，但也很容易“过去”。但是“悲伤”，驻留在我们心中的时间会更长久——并不是要因此而让国人、主管者忧郁，长时间地沉浸在悲伤中，只是，化悲痛为力量，远胜于化感动为力量。而用时间修复悲伤时，那种对内心的“煎熬”、“挣扎”、“磨砺”，实际上也是对我们的反省、反思，且更能让我们知道敬畏！

    对于死亡，陶潜曾说过：“死去何所道，托体同山阿，亲戚或余悲，他人亦已歌”。一个生命的消亡，悲痛大抵是在家人、亲戚、朋友的心中，于身边的更多人，至多一身叹息而已。面对他人的死亡，更“他”的人很容易忘却，也很容易“亦已歌”，死亡尚且如此，更何况那些带着“喜气”的“感动”呢？

    灾难过后，共和国的国旗，为普通公民的伤亡而降，那停留在半空中的国旗，所昭示的固然是国家、社会、政府对普通公民生命的尊重，是社会文明的进步表现，但更该表达的，应该是悲伤！只有悲伤，才能让我们真正敬畏。只有敬畏，才能让我们不再那么“轻狂”。