有了高铁，添无数等待普铁之惆怅

顾则徐

据媒体报道，12月20日上午10时，高速铁路京广高铁各车次车票开始销售，关于京广高铁的运行时间、车次、票价等相关信息的猜测就此尘埃落定。对于旅客来说，这是否是件值得欣喜的事情呢？未必。有了快捷的交通方式，肯定有人欣喜，但有人欣喜不等于所有人欣喜，至少不等于大多数人欣喜。不欣喜，则为惆怅。

凡人，莫不喜欢好的享用。作为目前最为快捷的地面交通方式，凡旅行者，有谁会不喜欢？但喜欢归喜欢，不等于就去享用。就如鲍鱼虽美，是否下决心到饭店埋单，则终究要掂量一下口袋里人民币有多少张？从北京西站到广州南站全程G801次列车全程最快约7小时59分，乘得爽快，但票价最低的二等座为865元，一等座为1383元，特等座为1645元，商务座则达2727元，终究是付钱也得爽快才行。原本乘普铁T字头特快，硬卧价格为400多元，虽然不如高铁爽，但也十分舒适，而埋单则易承受。甚至还有许多人连普铁硬卧的价格也难以承受，这部分人数量占着旅客群中极大的比例，不信就去多乘几次普铁火车，自然就可以知道，最难买的车票、最拥挤的车厢一定是硬座。非人不知享受，是口袋里的人民币不敢享受也！

不敢乘硬卧的人，绝不可以说硬卧不好。不敢乘高铁的人，绝不可以说高铁不好。反过来也一样，能够乘高铁的人不能说硬卧不好，能够乘硬卧的人不能说硬座不好。凡是适应于相当消费能力的交通方式，就是好的。合适的，就是最好的。有了高铁，对于能够承受高铁票价的人群来说是福音，应该庆贺，应该祝福。高铁高铁，高贵旅行。普铁普铁，普通旅行。这本是消费的分层，不同消费能力的人各自分流，互不相碍。但现在的问题在于，有了高铁，却是妨碍了普铁；有了高贵旅行，却是限制了普通旅行。铁道部的致命处在于：凡是有了高铁的线路，就一定减少甚至取消普铁。此次京广高铁的运营同样如此，相应线路原有的多趟普铁列车将被停开。这就如一个食堂，原本只有青菜、萝卜，没有红烧肉，现在有了红烧肉，本是好事，却因为有了红烧肉，就取消了青菜、萝卜，这就不是好事，而是胡来。

在仍然还以建成小康社会为目标、穷人为绝对多数的国家，这是多么显而易见的荒诞！但又不荒诞。因为，中国铁路，独此一家。富人要旅行，穷人也不得不旅行；所谓穷人旅行，乃是奔赴他乡打工，倘若不奔赴他乡，就会穷之又穷。无论富、穷，中国人只要乘火车，除此一家，别无选择。因此，砍掉普铁，其奈何我？哪怕穷得叮当，也得勒紧裤带乘我高铁，来占满我高贵旅行之座位。所以，荒诞之中，并不荒诞。只是，铁路售票口处，有许多捏着口袋的手在冒汗；铁道线上，满载着一厢厢惆怅。无数憋屈的心情，在高铁的风驰电掣中奔行。

2012/12/21