北京以奥运会上海以世博会为契机，大面积建造地下铁。政府称：为两会提供便利的城市交通，建成后将有效缓解城市交通压力。

北京是中国的政治中心，上海是中国的金融中心，也是中国人口最多的城市，但靠地表交通已无法满足城市发展的需要。汽车工业的迅猛发展，城市居民生活水平的显著提高，促使小汽车保有量过激增涨是造成地表交通涌堵的主要诱因。在不指令性遏制汽车消费的前题下，地下铁可有效分流以城市大交通为出行方式的中低收入阶层平民，缓解地表交通压力并为他们的生活工作提供快捷和便利。这是地铁快捷高效的民用价值。

以陈水扁为首的台湾台独政府，先前扬言制定的“毒蝎计划”包含导弹攻击以金融中心上海为首的沿海发达城市和政治中心北京。美国的战略智囊也把上海等沿海城市和北京做为重点战略打击目标。以期在战争初期就先将中国的经济成果区和政令中心毁灭掉。且不论台独和美国的能力，即便战火波及（我们又没得选择），城市打烂了可以重建，但如何在战争中最大限度地保证平民的安全是握们必须考量的。毛时期修建的防空设施已老旧落后或已改作他用，也无法满足现有城市规模的人民防空需要。

地铁设施的第二条作用突现了。如果我们在地铁建造时加入防空理念，工程深度和构架混凝土的厚度强度都按国民防空的标准要求，那麽地铁设施在战时就成为得天独厚得防空设施了。网络式建成的地铁线可以保障平民在空袭时快速就近躲藏规避！最大限度地保证把平民伤亡降到最低。如遇到来自台独的破坏性零星式导弹攻击，可以快速疏散受难群体，保证地面救援速度。由此，我个人认为：修建地铁时还应当分区开辟战备物资保障仓库和医疗急救站，储备应急通风设备，防生化设备和配套药品！

居安思危，我们所有战略地位的城市应当加快地铁建设，并让其发挥双重作用！


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