2月1日  星期五  晴  阳光明媚

 

早上不到6点就窜到14层。船上观看穿越巴拿马运河的最佳位置就在14层大餐厅的前窗。可这会儿，已是里三层外三层的堆满了人。没想到美国的老人们比我们的血还热。

现在，我们的船正停泊在巴拿马运河太平洋入口的锚地，等候着入闸。

游轮昨天发的资料上详细介绍了今天过运河的行程，按行程上的安排出去观景即可。可资料上写着早上8点我们的船才能入闸呀，怎么大家这么早就等在这儿呢？没想到，7点还差6分钟，我们的船就启动了。一问老美，一些来过的人告诉我们：船上给的时间通常只是个参考，具体入闸时间是变化的。哦，怪不得那么早就有人在此等候呢。

大船慢慢靠向闸口，闸坝上那些越来越清楚的电器化机械设施真难让人相信这是近百年前的人类杰作。我没去过长江三峡的水闸，所以估计是有些孤陋寡闻，因而在我眼里，闸坝上的这些设施相当现代化呀？！

也来不及多想了，和老美们一样，我也只顾忙不迭的在拍照了。

水闸分成两道，每道又分成三级。看着每个船位的闸门开开合合，水位升升降降，周围的大船也依次一会儿高一会儿底，不同船上的人们相互招手致意，对拍着照片的情景，实在是令人有些异样的激动。我们的大船在水闸里运行的时候，船身离岸边在很长一段时间里内相距也就几十公分，看着怪吓人的。后来才发现，原来船在水闸里运行的时候，前面有只拖轮牵引，两侧有轨道车平衡，这才能保证几万吨的大船准确无误的通过水闸。

再一次感慨：难道这些真的都是近百年前的设计？真神了。

关于巴拿马运河的历史有很多文章论述过来了，在这里就不赘述了。只是很感慨，百年前的美国并没有真正成为世界强国，但是，百年前的美国理念已经是世界最强者了。就是因为开凿了这条举世闻名的大运河，美国的老罗斯福总统才有资格被美国人民刻在了总统山上，美国，也因此成为了帝国主义国家，走向了世界顶峰。我国现在也不能算是世界强国，但是好像我们也有些自己的理念了，这些理念是像百年前美国理念那么引领世界潮流嘛？但愿如此。

当船闸中的水位变化了三次以后，我们的大船就驶入了运河段。运河段两边的防波堤听说永远在不停的整修，所以，运河的水是土黄色的。

当人们发现水变清的时候，大船就进入了伽特恩湖（Gatun Lake）。大湖除了水光山色外，随处可见的灯塔也堪称一景。其实，这些灯塔除去可观赏性外，还是整个运河调控系统的重要部分。伽特恩湖也只是组成整个运河系统多个湖泊的其中之一，在人们视线所能及的铁桥型水闸的另一边，隐藏着诸多个大湖，控制者利用水闸改变水位来保障整个运河系统的交通顺畅。这样一个巨大的系统工程源自近百年前，真不可不称其为奇迹。所以有现代人将巴拿马运河列为现代人工七大奇迹之一。

从船上远眺巴拿马，发现这是一个绿宝色般的国家，两岸的原始森林般的植被十分茂密，很多游客都拿着望远镜冲着森林在看着什么，船上的广播里不时也传来发现某种大型动物的通知。

郁郁葱葱中可见些现代化的高层建筑，靠太平洋一边的巴拿马城是巴拿马的首都。可惜，我们这趟船没有安排在那里停靠。

哦，忘记开手机了，不过，巴拿马至今仍承认台湾，与我国没有正式外交关系。所以，“全球通”很难通。

以下是游轮提供的资料之翻译：

1534年，西班牙有人提出在巴拿马开凿运河，并提出了具体路线，当时的国王查理一世，下令进行可行性研究。300多年后的1880年，巴拿马运河的工程首次开工，法国人干了20年，可惜，多种疾病、财政困难以及工程技术问题致使法国人知难而退。1903年，巴拿马脱离哥伦比亚，很快，美国和巴拿马签署了一项条约，规定美国保证巴拿马的独立并且给与该国1000万美元的经济支援，1904年5月4日，美国花了4000万从拥有建设巴拿马运河权利的法国运河公司手中买到了其全部的权利和财产，正式开始修建巴拿马运河，这巨大的工程1914年终于完工。共计花费大约3亿8000万美元。

如还有兴趣可前往：http://baike.baidu.com/view/15686.htm   。这里有更详尽的有关巴拿马运河的介绍。

 

 

运河阶梯示意图

 

进入太平洋闸口

 

看，我们前面的大船升起来了！

 

我们的大船比刚进入的大船又高出一截。

 

这俩弟兄不知道啥时候上的船，看来是免费的

 

这俩伙计挺友好

 

控制台上的文字好像不是英文。说明运河的建筑己移其手了！

 

 

看，我们的船和岸边靠的多近哦。

 

巴拿马是个大港口

 

运河的防波堤

 

运河也是弯弯曲曲的

 

回程的牵引船

 

沿着运河有一条老铁路

 

运河的水够黄的

 

运河两边不时会出现这种集中控制站

 

巴拿马的自然条件出奇的好！

 

不时出现的灯塔也是一景

 

过了这座斜拉桥，就可进入运河的会船区了。

 

看，南来北往的大船川流不息。

 

都是满载而去

 

当水质变的清澈的时候就进入伽特恩湖了。远处是调控水闸。

 

生态还算完好。

 

哈，公主号的午餐少了两样果汁。所以想喝果汁的人10点半以前一定要来噢。

 

下午2点，我们的大船才进入大西洋的闸口内。

 

好像这辆牵引车就是拉我们的，可惜看不清绳子！

 

哈，这边的绳子可算看清了。

 

 

水中的闸门看起来好单薄哦。

 

哈，露出水面才显示出它的强壮。能顶住浮起几万吨大船的水压哦。

 

在穿越运河的整个期间内，14层大餐厅的前玻璃窗前永远是人满为患。

 

运河的大西洋入口好像是主口，要不怎么巴拿马运河的标志和办公机关都在这边呢。

 

渐行渐远的运河大西洋闸口

 

哦，终于看到大西洋了。