东莞教训何在？

    来自铁路部门工作的朋友最新提示，全国众多火车站昨起拒绝记者摄像、拍照等公开采访，如果记者们确实是采访需要必须经过车站相关部门批准，理由是维护春运安全。这些应急措施无疑是东莞车站书记、站长被双双免职之后的连锁反应。

    作为全国各地方媒体战役性报道任务的需要，利用一切机会反映各种交通运输战线春运情况，理所应当地得到各方面的支持，只有最广泛、最迅速、最真实地反映春运的实际情况，才能帮助出行的人们顺利到达目的地。

    令众多记者遗憾的是，自从广东东莞东站原站长、书记因记者拍摄到的一张“乘客爬窗上车，铁路人员协助”的照片，而被指“管理不力”双双被免之后。许多铁路车站内部传达了特殊的临时规定，婉拒各路媒体未经许可的采访活动。我从北京返回包头的时候，想在北京车站拍摄一些旅客上下车的镜头，结果就被客运服务人员很礼貌很客气地“劝阻”了，说是车站的规定。我还以为是首都的情况特殊，就像我在天安门广场摄像采访需要事先在天安门管理委员会办理相关手续一样，北京车站也一样吧。好在我没有硬性的采访任务，拍不拍片子都行。可随后听到铁路客运部门的朋友讲的许多车站都临时作了新规定，谢绝记者拍照采访，就觉得问题有些离谱了。

    首先我觉得，能使更多的旅客坐上车回家是极其重要的事情。没有出行受阻的经历的人是不知道这些的。我做过列车员，对这些深有体会。

    但是从安全的角度讲，我又觉得铁路相关部门在东莞东站这件事的处理上没有什么不妥，尤其佩服广铁集团高度的政治敏感性和铁腕手段，他们做出的免除东莞东站书记、站长职务的决定，能够引起全国关注足以证明这件事处理的及时。对铁路部门来说，春运是一个非常时期，对铁路部门来说，安全问题是至高无上的。东莞火车站的员工的做法显然不妥，领导当然负有管理不力的责任，如果这样思考问题，站长、书记被处分也就是顺理成章的事了。

    我在网上调查“你对东莞东站书记、站长被免职认为冤不冤？”的投票中认为  “冤”。太冤枉啦！

    这和众多贪官被拉下马时的感觉绝对不一样，我对他们被免职的处理真的表示同情。再有就是一些人员的身份似乎表述不清，车站是没有列车员的，列车员是列车上的工作岗位，车站上忙碌的是客运服务人员，如果把列车员的错误算作车站领导的身上就很冤枉了。受众通过媒体的报道知道是铁路部门员工的做法有瑕疵，存在不安全的隐患，明白了我们的运能运力严重不足等等问题。说来说去，旅客的生命安全永远是第一位的，是任何理由也取代不了的。

    好在我们所在的包头地区各个铁路车站对媒体的采访很支持，今天早晨包头车站客运部门还和我们交通文艺广播的主持人连线，详细介绍春运期间的各项准备工作，让市民出行准备更充分。我们相信，只要上上下下共同努力，春运期间的难题一定会得到较好的解决的。

    说到这些，我们不妨看看印度的火车超载的情况，假如这些情况发生在我们中国，会是什么样的后果？如果我们的官员也允许中国的公民如此出行，我到觉得那两个站长啊书记啊应该提拔使用呢！

下图：每年寒假，学生都会碰上春运人潮，

图为大学生在南京火车站乘车。 CFP供图[1]