奥巴马时代中国汽车巨头会收购美国汽车巨头吗

当奥巴马就职的新闻充斥网络，花样百出之时，盈爸更加关注的则是奥巴马时代美国政府将如何刺激经济的恢复，因为如此引发的全球经济的复苏也将会带动盈爸所在企业的发展。

新浪网上一则不是十分起眼的消息——“北京时间1月20日晚间消息，意大利最大的汽车生产商菲亚特(Fiat SpA)周二称，该公司已经同意收购克莱斯勒(Chrysler LLC)35%的股份，藉此拓展在美国市场上的业务，克莱斯勒则可通过这一交易获得菲亚特的小型车技术”，或许将重新启动国人曾经热议的中国汽车巨头是否会收购美国汽车三大巨头的话题。

在奥巴马政府面对的一系列问题之中，刺激国内经济增长的一个主要方面就是如何挽救汽车三大巨头：通用、福特、克莱斯勒。在去年度年底，奥巴马曾经表示“汽车行业是美国制造业的中枢，汽车行业三大巨头重复犯了战略错误。但数百万的美国人都依赖三大巨头所创造的直接或间接的就业岗位，因此他们不能破产。奥巴马同时称，他希望国家能有条件的帮助三巨头重组。汽车行业没有一个可以持续的商业模式，需要开发更多的燃料高效型汽车。”据悉，在菲亚特此次的收购行为中，菲亚特不会向克莱斯勒支付现金，且不承诺未来会向克莱斯勒提供融资。菲亚特将提供生产节能小型汽车的平台，供克莱斯勒在下属工厂中进行生产。这一收购显然响应了奥巴马所提出的汽车行业发展的新方向。

菲亚特拥有的先进的节能小型汽车的生产平台是国内汽车行业说不具备的，但国内汽车行业所拥有的广阔国内市场、更加低廉的人工成本以及政府巨强大外汇储备的支撑，却是菲亚特等国外汽车巨头所不可比拟的。尽管燃油税的出台在一定程度上限制了国内汽车市场上高油耗、大排量汽车的销售，但随着国际原油价格的持续走低，巨大的汽车市场上此类汽车的绝对数量并不见得会严重缩水。而大型SUV和皮卡一向是底特律三巨头的核心产品，有选择性地收购其中一些性价比较高的技术，对于振兴国内汽车行业，提升整体制造水平无疑将起到事半功倍的效应。可以说，菲亚特此次的收购行为，对于国内汽车制造巨头，如：上汽集团、东风汽车、一汽集团以及民营的奇瑞、吉利等，正是抓住美国汽车制造业正处在困境之中，美国三大汽车巨头对于中国的内在价值远远超过它们目前的估值，借机抄底美国汽车制造业的绝佳时机。

中国经济已经迅速国际化了，奥巴马时代，能否以汽车行业为龙头，进一步推动中国企业的国际化水平，盈爸和所有的国人一样，拭目以待！