很早就报名参加了北京蓝天越野救援队，但一直没有和大家出去过，也没实际参加过一次救援，有点惭愧！

正好5月30日，越野救援队有个小小的拉练，要训练一下大家的越野技巧，于是早早就出发了，目的地是后城大石头，号称亚洲最大的独石，最高海拔1400多米，曾经到过石头下面，看了看路没敢上去，因为那次有朋友开的不是越野车。
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先来个队员的合影，只是少数人，还有一些猫在车里

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都是小切，一共5辆车

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我们的车队，难得一个好天气，山里很凉爽，也难得有一次我独自开越野出来，于是也顾不上车台的对话了，把音乐开到最大，自己和车一起狂欢，

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拐入山口，我们正前方的山尖就是我们要开车攀登征服的大石头，看着就很有挑战性，很久没越野翻越了。

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上大石头的路由2条，我们是选择了最难的，6拐就可以上到山坡上，这6拐都是在山崖上，垂直落差比较大，而且全是胳膊肘弯，除第一个我是一把轮过去的，其余的都是要2-3次才可以通过，最危险的就是要在极陡的弯道上倒车打轮，有点刺激。车会自己往下滑，速度控制要非常的到位，搞不好就撞到山上，会弹下去，慢了动力又不够，好在我的车况极佳，同行的哥们一辆没手刹，一辆老灭火，太佩服他们了，怎么能爬上来！

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顶端的车是头车，他现在的位子实际上是个悬崖，

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全部顺利通过6拐，上到山顶缓坡上，但刺激的还在后面，我们要把车开到悬崖边上！

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这是我们到的第一个悬崖，开到悬崖边事要走过一些很难的路的，但应付这些对我们这些越野救援的队员来说应该是很小儿科的。

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来张近景，山的坡度应该有20度，把车停上去也是要有点勇气的，（小小处理下角度）
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看看如果开下去的后果是什么，

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车队在山顶
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江山如此多娇，那个有发射塔的悬崖是我们下一个目标！

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这是一个挑战极强的目标，实际现在在山顶是有一辆车的，这个山尖只有我和队长2人把车开上去了，说实话上去到是不太难，难的是怎么在上面掉头下来，上山的路很陡，如果倒下来一定会翻车的，上面的面积很小，很且不是平的，坡度最少有15-20度，2辆车在上面都是头向上，我还是第一次在这样的坡度上掉头，心真的是不跳了！

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继续翻越，后面的路难度一般了，只要小心就好了

 到达最后一个高点的时候我们的车队在山坡上转来转去，在树林和灌木中穿行，http://s4/middle/4d5725f8t87e65ce57743&690

这是我们攀越的第3个山头，本来是狂风大作，在我们躲在车里吃饭的时间里，就艳阳高照了，于是我们开始在悬崖上练胆量了。

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虽然心里狂跳不已，但还是有那么一点点豪气顿生的感觉，

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绝不敢走半步了！

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看看下面可以，实在是不敢跳，或许就是躲在车里喝了一瓶酒才敢如此向下张望，刚一位女士还是走着上去拍照的，拍完就摊在石头上不敢下来了，被同行的人拖下来的。
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返回的时候我们选择了另一条相对容易的路出来，风景非常的美，就是在山涧里穿出来，2面都是垂直的峭壁，能在北京找到这样狂野的地方还真不容易，也许是因为太险，所以来的人才很少，才不为人知。

返回北京我们选择了一条风景如画的路，赤城到四海，号称北京的后花园，一路都是在画廊中穿行。

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在硅化木地质公园小憩一下，

回到北京的时候已经是晚上9点多了，这一天实在是很刺激，一路狂奔350公里。感觉有点累！

后城大石头的确是一个非常美的地方，我回来的路上就在想如何能把我的家开上去，在上面住几天实在是很爽，至少也是要在上面住几天帐篷。

不过还是给想要来的朋友一点点建议，如果不是越野车最好别冒险开上去，也最好有几辆车一起上，单车还是别上了，很多地方路面很窄，坡度很大，还有很多越野车玩出的大坑，底盘低的话很容易拖底的，还有草地上很多坑，没有四驱也轻易别走草地，如果您还是菜鸟级别的还是把车放到石头下面，越野徒步比较合适，但上面是很大的，开车也不一定一天都能玩遍。类似我们攀登的悬崖还有很多。

没有中级以上越野车穿越经验的千万别走那难走的6拐！搞不好后果会很严重的！