董少鹏：从携程“捆绑”争议看“搭售”模式

            （2017年10月12日一点资讯首发） 

 （图左为演员韩雪，图右为携程CEO孙洁）

  近日，演员韩雪对携程“捆绑销售”提出批评，引起很大共鸣。的确， “捆绑销售”给用户带来困扰，应当纠正。任何商家，让客户“神不知鬼不觉”地、以“默认”方式多付钱，都是不受欢迎的，而且应当受到谴责。但同时，我们也需要重新思考一下携程等代理服务类企业的生存环境和竞争之道。毕竟，提出问题简单，解决问题需要更多智慧。

 其实，在现实中，有的服务和产品是需要“搭售”这种模式的。买机票搭保险是最典型的。买车被“搭售”保险以及各种装修，也是很常见的。有的商家卖螃蟹，同时送一点醋和小工具，搭售合理的话，用户不但不反感，还很会开心。可以预见，“搭售”这种商业模式是客户渠道的开发和运用，还会长期存在下去；同时，需要根据新的市场情况加以规范。

 那么，该如何规范“搭售”行为呢？我认为，最根本的是衡量搭售的服务和产品是不是物有所值，不能因“搭售”而使相应产品和服务贬值。搭售必须打折，同时还应当由消费者自行决定是否接受搭售。为此，就要建立问责和赔偿机制。应当一律禁止“强买强卖”。 “捆绑销售”本质上是“搭售”的“强制版”，应当叫停。商家应该把“捆绑销售”一律改变为“推荐销售”，让用户自己做出选择。要还原“搭售”的本质和操作程序。

 就携程来说，其实它可以继续“搭售”，但搭售方式要改变：一要明示，二要有价格优势。但随之而来的问题是，携程本身就是一个代理服务机构，其降低成本的空间有限。怎么办？服务费问题应当提上议事日程，用服务换收益。

 演员韩雪提出了问题，携程也取消了“默认按钮”，但把服务与付费的问题解决好，却不那么简单。希望旅游服务代理机构重新构建收费模式，既让用户明明白白付费，又让旅游服务代理机构有钱可挣、可持续发展。