一艘正常作业的渔船被撞得支离破碎，一对善良无辜的夫妻被撞得阴阳相隔，三艘肇事嫌疑船消失得无影无踪。面对极难侦破的海上肇事逃逸案，武警边防官兵海上搜寻、空中追查，陆上走访，十八般招数齐上阵。肇事船舶到底隐藏何处？央视7套《军事纪实》6月8日晚20：03分播出《千里追凶》上集，敬请关注。

海上惨案——恩爱夫妻，就此阴阳相隔

2010年10月中旬的一个早晨，山东省烟台市芝罘岛边防派出所门口出现了这样一幕——一个四人办案组被官兵们簇拥着送出了小小的派出所。这个办案组由该所和当地海洋渔业局联合组成。看样子，这四个人像是要出远门、办大案似的。

看来，这四个人要去查办的是一起跟船有关的案子。告别了战友，办案组启程了。一路上，办案人员想得最多的还是如何才能找到犯罪嫌疑船。

那么，他们下如此大的决心要找的究竟是一艘怎样的船？他们又要去哪里找这艘船？最终他们能够找船成功吗？故事还得从半个多月前说起。

2010年9月24日凌晨，芝罘岛边防派出所辖区内发生了一起骇人听闻的海上撞船案。渔民王恩进、安萍夫妇驾驶渔船在海上打渔作业时，他们已经抛锚的渔船被一艘正在出港的大马力钢壳船拦腰撞沉。丈夫王恩进溺水身亡，妻子安萍受伤后获救。

然而，让武警边防官兵更加震惊的是，肇事船只撞沉王恩进夫妇的渔船后不仅没有停下来救人，反而不声不响地溜走了。

这起撞船案发生在凌晨四点多钟，虽然当时天色还很暗，但是海上风浪并不大，加上出港时船速一般都比较低，船员注意力也比较集中。按常理，肇事船只对于撞沉一艘六、七米长的渔船不可能一点感觉都没有。

肇事船只的不道德行为，激起了边防官兵的强烈义愤，大家恨不得一下子就能找到肇事嫌疑船，为受害者讨回公道。然而，因为撞船时天色较暗，事发突然，受到惊吓的受害人对于肇事船只的印象已经不是十分清晰了。

“三艘船，二、三十米长、钢制的，船头是平的而不是尖的，非本地船”。单靠这些零碎的信息无疑很难找到肇事嫌疑船。再加上茫茫大海，一无现场、二无证人，要想迅速锁定肇事嫌疑船变得难上加难。就在这时，渔民群众向边防官兵们提供了一条重要线索。

烟台港在撞船事发地东南六、七公里左右，一路上有七、八处码头和停泊点。每个停泊点都可以对船体进行喷漆等简单的处理。一听到肇事嫌疑船有可能开往烟台港方向，边防官兵们的心一下子揪紧了。

事不宜迟，边防官兵们马上乘摩托艇沿海岸向着烟台港的方向开始了追查。每接近一处停泊点时，官兵们都要从艇上向着岸边的船只仔细观察。

怀着紧张激动而又万分期待的心情，边防官兵们迅速将摩托艇靠近外形跟肇事嫌疑船比较相似的船只，仔细地观察船只的外观，尤其是船头部位有没有碰撞的痕迹；再对船上的人员进行询问，看看他们是不是外地船。

就这样，边防官兵们一个停泊点一个停泊点地查找着。很快，他们就找遍了包括烟台港在内的全部大、小码头和停泊点。结果依然是一无所获。这让他们原本高昂的斗志遭到了不小的打击；尽快找到肇事嫌疑船的希望也一下子变得渺茫起来。

就在边防官兵们感觉无从下手的时候，他们又接到了渔民群众提供的线索。在烟台西北长岛的大竹山附近海域发现有三艘船向塘沽方向航行，很可能是肇事嫌疑船。然而，别说这三艘船是否就是肇事嫌疑船，即便真的是，要在茫茫大海上追上这三艘船，难度也是非常之大。因为烟台距离长岛大竹山水域的海上距离不下上百公里。

愤怒的武警官兵，海陆空大追捕

经过对案情进一步研究，武警边防官兵认为，既然从海上追查难度大，为何不从天上追呢？于是，他们马上联系海事局协调直升飞机。下午两点左右，芝罘岛边防派出所的几名官兵赶到蓬莱市海事局海上救助大队，乘坐直升飞机沿航道一路北上，仔细查找。然而，他们飞了1000多公里，一直搜寻到天津附近海域，依然没有发现肇事嫌疑船的踪影。

肇事嫌疑船无影无踪，辖区百姓们议论纷纷。这让芝罘岛边防派出所的官兵们心急如焚、如坐针毡。这些年轻的边防官兵忽然间感到自己的职业荣誉遭到了巨大的挑战。面对辖区内多年未曾发生的海上肇事逃逸案件，面对受害人一死一伤的惨烈现实，他们这些人民群众的守护神是无论如何都不会罢休的。

海上、天上找不到，就到陆地上找，即使一时半会儿找不到肇事嫌疑船，也要查出它是哪儿的船、船主是谁。侦查思路调整之后，芝罘岛边防派出所的的官兵们再次怀着希望出动了。一张法网，再次张开，那么这一次，肇事嫌疑船还能蒙混过关吗？

很快，国庆长假就到了。为了早日走访出个结果，边防官兵们自愿放弃了休假。七天长假，他们整整走访了七天。辖区内的码头、停泊点、大小渔船，甚至渔民家里，他们几乎都走遍了。他们不厌其烦地向每个能见到的渔民群众描述着肇事嫌疑船的特征——三艘，二、三十米长，平头，钢壳。然而，他们一次次兴奋的描述换来的却是一次次失望的回答。

功夫不负苦心人，经过坚持不懈的地毯式走访，边防官兵们终于有了收获。几位渔民群众不仅见过这三艘肇事嫌疑船，甚至还见过其中一艘船的船主。

船号的意思有点像车号，第一个字代表省份，第二字代表地市，“苏盐渔……”就意味着是江苏省盐城市的某艘渔船。渔民群众提供的线索一下子划定了肇事嫌疑船的具体范围。这让边防官兵们喜出望外。

带着这条有价值的线索，怀着一定要找到肇事嫌疑船的信心，官兵们迅速登陆了“全国沿海船舶查询系统”。然而，当他们在系统里输入“苏盐渔”几个字进行模糊查询的时候，电脑屏幕上显示出来的却是一个庞大的数字。

怎样才能从这几百艘船只当中进一步查找到三艘肇事嫌疑船呢？电脑屏幕上的查询结果一闪一闪的，似乎在考验着每一名官兵的智慧和耐心。就在这个时候，经验丰富的所长刘志伟忽然间想到了一个办法。

所长的办法得到了大家的响应，甭管怎么说，这也是一个没有办法的办法。大家只能试试看了。很快，几百名“苏盐渔”的船主照片就打印出来了。看着这些照片，官兵们的心里在升起希望的同时，也不免有些打鼓。毕竟照片跟真人还是有一些差异的，再说了，谁能保证那三艘肇事嫌疑船船主登记的都是近期的照片。

拿着厚厚的一叠照片，边防官兵直奔见过肇事嫌疑船船主的渔民家。一路上，他们的心情很是忐忑。这起案件的侦查几经周折，这一回，渔民群众真的能认出嫌疑人吗？

渔民群众斩钉截铁的指认让边防官兵吃了一颗定心丸。回到所里之后，他们马上对号入座，很快就锁定了这个船主的姓名和船号。

跑得了和尚跑不了庙！

“姜友新”，“苏盐渔14659”，如此简单的几个字，却让芝罘岛边防派出所的全体官兵苦苦寻觅了十几天的时间。如今，虽然还不敢说“姜友新”的“苏盐渔14659”号船肯定就是罪魁祸首，但这个船长和这艘船无疑有着重大嫌疑。案件侦查的突破让全所官兵欢欣鼓舞。

边防官兵们的确已经非常接近肇事嫌疑船了。有了船主和船号，他们很轻松地查到了这艘船的登记地和管辖地，甚至连船籍港都查到了。

从肇事嫌疑船的船籍港查起！俗话说，跑得了和尚跑不了庙，这一回，“苏盐渔14659”号还能继续逍遥法外吗？新的侦查思路一经确立，边防官兵们无不为之振奋。考虑到海上案件的特殊性，他们迅速联系了当地海洋渔业局。双方决定各出两人组成一个“四人办案组”，马上奔赴江苏省盐城市射阳县新洋港，也就是“苏盐渔14659”号船的船籍港。

2010年10月中旬的一个早晨，芝罘岛边防派出所的官兵们把“四人办案组”簇拥着送出了大门。肩负着大家的重托，办案组出发了。千里之外，他们能顺利找到那艘“苏盐渔14659”号及其船主“姜友新”吗？真正的撞船元凶又是谁？明天请继续关注办案组在江苏盐城的的侦查行动。