7月12日起，央视一套综合频道每天中午13点《第一精品》时段连续播出。8月16日播出《危急时刻》之《大爆炸威胁下的救援》、《绝境重生》，敬请收看！

上集 大爆炸威胁下的救援

2010年4月6日下午四点四十三分，汕头市南滨路跳水馆附近，一场重大车祸瞬间发生。接到车祸报警，汕头市122指挥中心迅速遥控事故现场附近的监控摄像头，记录下了事故现场。

镜头中，三辆面目全非的汽车横躺在道路上。而此刻最让人揪心的便是躺在画面右侧的这辆大巴车。事后我们得知，这是某技工学校的校车，车祸发生那一刻，车上37名老师中已有9人不幸遇难，而剩下包括卢国洪老师在内的28名受伤教师，正在煎熬中急切地等待着救援。

事发前十几分钟，卢国洪老师和每天一样，登上了校车，但就在片刻的睡梦中，一场重大车祸突然发生。刹那间，被惊醒的卢国洪已是身受重伤。

此时，伤情严重的卢国洪根本没有自救的能力，但就在他感到极度绝望的时候，一群海军官兵彷佛从天而降一样地来到了他们的身边。

尽管当时监控摄像头的位置距离事故现场相对较远，但在翻倒的车辆和慌乱的人群中间，我们仍然可以清晰地看到，身穿迷彩背心和短裤的海军官兵，接连不断地把大巴车上的受伤群众转移出来。

海军官兵的迅速赶到，无疑为营救这场车祸中的遇险群众起到了关键作用，那么他们为什么这么快就来到了车祸现场呢？

原来，4月6日这天下午，37名南海舰队某水警区警勤队的官兵正在营区外展开三千米体能测试。而当他们跑到南滨路拐弯处时，正好看到了这惨烈的一幕。

判断前方三四百米处可能出现了突发事件，带队的警勤队副队长税长久立即率领全体官兵火速冲向事发现场。

这是一起撞击剧烈的车祸，画面最左边的是车祸中翻倒的罐装车，巨大的车体挡在了道路的中央。处在画面最右边的，是载有28名伤员的某技工学校校车，在巨大冲击下，校车侧翻到了右侧的绿化带上。而横在两车之间的这辆白色捷达车，瞬间燃起了熊熊烈火。

针对现场复杂的局面，海军官兵并没有慌乱，尽管他们不是专业救援队伍，但军人的沉着冷静，让他们在第一时间就对现场情况做出了明智的决断。

快速封堵道路有效地避免了现场的进一步混乱，而就在官兵们抓紧抢救大巴车里的伤员时，队长税长久突然发现，燃烧着的白色捷达车由于电路粘连等原因突然打火自行向前开动了。

眼看燃烧的白色捷达车距离大巴车越来越近，队长税长久的心也提到了嗓子眼里，然而就在捷达车距离大巴车不到一米时，一道路基突然挡住了自行滑动车辆的去路。

此时，捷达车的火势似乎越来越猛，官兵们使用几个车载灭火器都无法控制住火舌的蔓延。而更加可怕的是：距离燃烧车辆不到一米远的大巴车正在漏油。

捷达车猛烈的火焰炙烤着漏油严重的大巴车，而与此同时，一旁侧翻着的巨型罐装车，更是让税长久的心砰砰直跳。

罐装车车身上看不到任何字体，司机又已经在车祸中不幸遇难，大家都不知道罐装车里到底装的是什么东西。但从这辆车大量漏油的情况判断，它很可能是一辆油罐车。如果推理正确，那么一旦火星点燃泄漏在地上的汽油，那么后果将不堪设想。

病的此待着救援。装做成绷带然而，面对这样一个危机四伏的救援现场，海军官兵却没有专业的救援设备，他们更没有办法排除车辆漏油的危险，他们有的只是一腔热血和一双有力的手。

那么，面对伤势严重的遇险人员，他们的救援工作又该如何展开呢？

汶川地震时，老兵洪泽钦曾执行过抗震救灾任务，根据经验他很快提醒战友，不要给受伤群众造成二次伤害，尽管这是在大爆炸威胁下的车祸现场，但官兵们仍然遵循着对伤员不能造成二次伤害的原则，倍加谨慎地进行救援。而营救卢国洪老师时，所遇到的情况就是一个严峻的挑战。

尽管大爆炸一触即发，然而在这种危急关头，官兵们依然细心地将卢国洪的腿部进行简单固定。这是卢国洪被救后的一个画面，他的伤腿被官兵简单包扎后，被送上了医护车。正是海军官兵及时精心的处置手段，才使得卢国洪的腿部骨折并没有错位，引起他呼吸困难的血气胸症状也没有恶化。

然而，随着被困群众陆续被救出来，新的问题又出现了，面对大量流血不止的伤员，海军官兵手上没有任何止血药物，他们的救援工作又该怎样继续下去呢？

军装，是军人至高无上的神圣荣誉，是任何时候都倍加爱惜不忍损坏的战袍，然而，当人民群众的生命安全受到威胁的时候，这些奋不顾身的军人义无反顾地把身上的衣服撕成一条条救治人民群众的绷带。

在没有止血物资、没有消毒措施、没有固定骨折装置的情况下，为了拯救伤员的生命，官兵们想尽了一切办法。

就在官兵们全力营救受伤群众的时候，捷达车的火势也愈发猛烈，直逼侧翻的罐装车。在救援行动持续进行了十五分钟后，为了保证被救群众的生命安全，下午五时整，海军官兵经过四轮仔细筛查，确认无人遗漏车中后，把车祸中所有28名幸存者全部以肩背、手搀的方式，转移到了距离事故现场两百米以外的安全地点。直到全市范围调集的专业救援队伍陆续赶到，海军官兵一直悬着的心，才终于放了下来。

这是一个真诚的微笑，在车祸幸存者的心中，灾难的一刻终将淡去，但那些在危难关头不惧生死、挽救了自己生命的恩人，他们却不能忘记，或许他们至今仍叫不出战士们的名字，但他们知道，那些人是人民解放军。

下集  绝境重生

2008年11月12日早上7时，湖南省耒阳市消防中队突然接到报警：京珠高速公路耒阳到郴州方向发生重大交通事故，有人被困，生命垂危，急需救援。

耒阳市消防中队迅速集合队伍，紧急出动。然而，就在他们匆匆赶往事故现场的路上，又一次接到了来自高速公路的报警。

液化气存在巨大危险隐患，一旦泄露往往会导致大面积的人员中毒及伤亡事件，救援已经刻不容缓。令救援人员十分担忧的是，液化气泄漏的事发地点同样也是在京珠高速公路，难道它们属于同一起事故？王涛迅速拨通了第一次报警的电话号码进行确认。

根据电话核实，液化气泄露与此前的交通事故并非同一地点，而就在王涛向衡阳消防支队汇报情况，请求支援的时候，报警电话接连出现，这就意味着，交通事故正在频繁发生。

几分钟后，救援人员急速赶到第一个报警点，他们了解到：第二个报警点同样发生在不远处，而发生事故的并不是液化气罐车而是一辆油罐车。油罐车倾翻极易引发火灾和爆炸，情况同样紧急。救援官兵迅速赶往油罐车事故现场。

耒阳市消防中队救援官兵到达现场后，发现事情远比想像中复杂。这是一场五车连环相撞的车祸事故。由于都是大吨位的货车追尾，成为了整条高速路上追尾车辆最多、损坏最严重的事故点。目前一辆油罐车和一辆货车在整个追尾事故中损害最为严重，而且货车司机被困车中。

由于车速过快，这辆货车一头撞上了前方刚发生车辆追尾的油罐车。强大的冲击力使货车驾驶室严重扭曲变形，油罐车罐体尾部紧紧地贴在了司机的前胸，被困司机被挤压在狭小的空间内无法动弹，鲜血直流，情况非常危急！

由于受到挤压，油罐车自身的油箱已经开始漏油，官兵们当务之急就是通过冲刷稀释洒落在地面上的汽油，排除可燃物体的威胁。而最为迫切的就是首先需要弄清楚油罐车内到底储存着多少油料。

如果油罐内贮有油料，这样严重的交通事故造成的后果将不堪设想。从刚刚被解救出的油罐车司机口中得知：油罐车罐体为空罐。这个消息让官兵们舒了一口气。在清除油罐车自身油箱隐患的同时，消防官兵将工作重点转向了解救货车上的被困司机。

被困司机的右侧身体被挤在了驾驶室内，如果不能最大限度地腾出空间，救援人员根本无法得知腿部情况并解救被困司机。

根据以往的救援经验，要想解救被困司机，只要将油罐车和货车分离开来，便成功了一半。于是，救援官兵立即开始着手将油罐车拖走。

尽管救援官兵铆足了力气，整个车辆还是纹丝不动。而货车上的货物重达几十吨，更是无法移动。

经检查，油罐车的气刹装置已经损坏，车轮被空气刹死。如此重吨位的油罐车光靠救援官兵的生拉硬拖根本无法移动，只有拆除气刹才能让车轮活动起来将它拖走。

时间就是生命，为了保证被困司机的安全，消防队员兵分两路：一路配合技术人员拆除气刹，让油罐车的车轮能够活动，从而将油罐车变形的驾驶室和车体彻底脱离；其余兵力则采用破拆的方法,尝试把货车门卸掉后将被困司机救出。

时间在一分一秒的流逝,此时距离货车司机被困已经两个多小时，他随时都会因失血过多造成更大的伤害甚至是死亡,过度的疼痛和惊吓使他的情绪十分躁动不安。

尽管破拆了车门，但依然不能解除车体对司机右侧身体的挤压。此时另一路官兵已将油罐车的驾驶室整体拆卸下来移到路边，气刹也被顺利解除。随着不断增大的牵引力，油罐车终于和货车分离开了。

此时货车的前脸完全暴露出来，驾驶室基本被撞烂。官兵们虽然成功将油罐车和货车分离，然而却并不能像预想的那样顺利救出被困司机。因为车辆撞击时冲击力太大，驾驶室前脸的很多部件都聚集在一起，死死顶住了司机的右腿，根本无法动弹。

要想把受困司机从驾驶室内解救出来，必须尽快打开车头。心急如焚的救援官兵来不及带上手套，开始小心翼翼的清除那些堆积在一起的汽车零部件，就在这时，被困司机突然将左手指向了自己身体的右后方，那里已经被撞翻的车顶死死包住了，而铁皮内包住的又是什么呢？

真是一波未平一波又起，驾驶室内并非只有司机一个人，同在里面的还有他的儿子，而且还被翻转过来的车顶铁皮紧紧包住了。

他的情况究竟怎样了呢？而要想救出这个被铁皮包裹的孩子，必须要将司机先从驾驶室内救出来腾出通道。

绳索被紧紧的绑在了变形的方向盘上，救援官兵希望通过牵引力将司机前方的空间再拉大些。虽然空隙随着前方力气的加大渐渐张开了一点，但是官兵的手仍然无法触碰到被困者的腿部。而此时这位被困司机一边忍受着钻心的疼痛一边还在费力将身体移向后方，希望能够看到儿子的情况。

尽管被困司机一直在牵挂着儿子，但救援官兵首要任务还是要先将他救出。

方向盘在牵引力的作用下开始松动，为了防止经过重击的方向盘被拉断，官兵们又将绳索套在了驾驶室前脸一块结实的铁皮上。由于司机的身体已经深深地

陷在了凌乱的铁皮中，牵引力一旦不到位，不仅无法将伤者救出，还会加重他的伤势。而此时被困司机不再动弹，已经陷入了昏迷状态。没有人知道他的体力究竟还能支撑多久，一条鲜活生命即将消逝。此外司机的儿子还被包裹在铁皮内也生死未卜，两条生命就像两座大山一样，重重的压在了现场救援官兵的心头。前一个营救进行的越及时，后面那条生命存活的希望就越大。巨大的压力下，他们能否迅速救出被困司机。

为了防止车头在张开过程中伤害到被困司机，救援官兵还利用路政救援车的钢绳将事故车驾驶室左边车门拉住，以便用一前一后的作用力将变形的驾驶室安全的慢慢撑开。

就在货车驾驶室被逐渐撑开的那一刻，消防官兵立即将被困司机从车内抬了出来。一直在旁边待命的医护人员迅速开始对伤者救治。

随着翻转的铁皮逐渐恢复，车厢顶部的物体不断地撒落下来。为了防止受困人员随着物品跌落到地上，救援人员借助梯子用手将堆积在车厢顶部的物品逐个取下。此时从缝隙中已经可以看到被困人员的双脚和包裹他的棉被，然而救援官兵上前查看时却发现他没有任何生命迹象。为了确认他的伤势，负责急救的医生通过梯子爬上了驾驶室。

由于两车相撞后受伤严重，这名被困人员确认死亡。从早上7时到中午12时，这场因大雾引发的连环车祸经过消防官兵长达五个小时的紧急救援终于结束。持续堵塞的京珠高速公路很快恢复了畅通。看到来来往往的车流，回想到抢险救援中的一幕幕场景，这些刚刚结束救援战斗的官兵们心里久久不能平静，他们祝愿人们一定要注意行车安全，让这样的悲剧不再重演。