绿色军营，高手云集。他们身为普通军人，却都身怀绝技。超群的本领究竟从何而来？投身军营，历经锻造，他们如何脱颖而出，又曾留下怎样的成长足迹？《军事纪实》新春特别节目，《军中状元360---2010季》，《军事纪实》2月24日20：03播出《军中状元360——2010季》之《“车王”争霸》，敬请收看！

 

车王争霸赛即将开战

在总后直属供应保障局独立汽车营，刚刚吃过早饭，车场内就传出了汽车发动的阵阵轰鸣声，尽管已是临近春节，但汽车兵们的训练强度却丝毫没有降低。为了测试上一阶段的训练成果，部队领导决定在新春佳节到来之际，组织一次小比赛。为了提高大家参加比赛的积极性，大家给这天的比赛取名：“车王争霸赛”。参加“车王”争霸赛的战士们个个精神抖擞，那么他们将呈现给大家怎样的一种景象呢？

应该说汽车特技表演人们并不怎么陌生，在很多影视节目中经常能够看到，高速急停急转的画面让人热血沸腾，而我们以往看到的大多是性能优越，操作灵活的小型汽车，而参加车王争霸赛的战士们可是要开着大卡车表演特技，难度可想而知。

记者本以为汽车兵们面对即将来临的比赛会十分紧张，可见面后才发现，他们个个信心十足，没有半点紧张情绪。部队领导介绍，此次参加车王争霸赛的总共有8名选手，他们都是2009年度考核成绩靠前的驾驶能手。而私下里打听，大家认为最有希望获胜的就是驾龄10年的班长郜飞。虽说郜飞体型比较胖，但驾驶技术非常沉稳，极有可能夺得冠军。当然，对这样一个说法，另外几名选手却不以为然。

8名选手中，年龄、驾龄大不相同，但驾驶技术都非常过硬，这让比赛更加充满了神秘色彩。

他叫林先锋，驾龄只有一年，但悟性极高，他与郜飞的沉稳不同，不仅驾驶技术灵活，而且善于临场发挥，因此他也是郜飞最大的竞争对手。

尽管这只是一次普通的比赛，但在训练场上，除了驾驶技术，还有心理素质等一系列因素的影响，谁能真正夺得“车王”这个头衔，任何推测都不成立，所有人都期待着正式比赛的开始。

 

“快速平稳通过8字形路”

这次将要进行四轮比赛，每个课目都是在平时训练的基础上增加了难度，第一个课目是 “快速平稳通过8字形路”，这是部队汽车驾驶训练中最基本的课目。但是，眼前这个8字形路平常是练小车的，长7米2，宽2米7的大卡车能够缓缓通过难度就很大，而按比赛规则还要在驾驶室内放上这样一杯水，5圈过后，水不洒，并且还要比谁跑得快。

比赛规则制定的标准相当苛刻，一旦驾驶过程中杯子里有水溅出，就将被直接淘汰出局，不能参加下一轮的比赛。

比赛的难度似乎并没有影响到参赛选手，他们之间还在互相开着玩笑。

第一个出场的战士叫许博。

这轮比赛中，关键是汽车刚刚启动时油门要稳，否则水很容易晃动，另外一个难点就是汽车在拐弯时，要格外保持好平稳，这也是水很容易溢出的一个环节。

凭借扎实的功力，许博顺利通过这一关，用时3分58秒。

第二个出场的是驾龄仅有一年的林先锋，一起步便可以看出，他的速度要比第一个出场的许博快。

林先锋知道，要想取得胜利，必须胆大心细，只有超常发挥，才可能胜过这些驾驶技术过硬的老兵。正是有这样一个想法，林先锋从一开始就选择了猛打猛冲。

然而就在第一圈的这个拐角处，驾驶室里的这杯水明显出现了晃动，而且从慢动作镜头上可以看到杯子里有水溅出。或许是求胜心切，本来大家很看好的林先锋出现了致命失误，他被淘汰出局了。

由于林先锋的突然翻船，这给剩下的选手无形间增加了很多压力。

杨绍旗开始驾驶，杯子里的水晃晃悠悠，看着就让人担心。不过5圈过后，水没有溅出，成绩竟然还超过了第一个出场的许博，成绩3分19秒。这一成绩一直保持到了最后一名选手出场。最后一个出场的是班长郜飞，由于最大的竞争对手林先锋的出局，这让郜飞变得轻松了一些，但他知道，要想夺冠，必须把最好的状态保持到最后。

随着第一轮比赛的结束，郜飞果然不负众望，以用时2分57秒的成绩排名第一。这轮除淘汰了林先锋外，大家都顺利进入第二轮比赛。

 

 

“倒车快速通过高架桥”

第二轮比赛的课目是“倒车快速通过高架桥”。在日常生活中，地方驾驶员根本不会接触这个训练内容。但对于汽车兵来说，这是必训的课目。战场上如果道路中断，汽车兵们就要在架设的简易桥梁上开车，简易桥梁的钢轨很窄，而比赛采用倒车的方式更是增加了驾驶难度。

高架桥长48米、高1米2，怎么看都让人感觉在上面开车有点可怕，最担心的是钢轨的宽度只有31厘米，卡车的后轮和钢轨接触的面积只有二分之一。

比赛开始后，选手赵健在驾车通过高架桥时突然出现了车轮掉桥。

看来这次比赛的难度是一轮比一轮大，赵健也是非常优秀的汽车兵了，在他身上能出现这个情况，比赛的激烈程度可想而知。

车轮掉桥，赵健被淘汰出局。而按照比赛规则从第二轮开始，就算没有犯规，但这轮比赛成绩排在最后的两人也要出局，因此剩下的几名选手个个都增加了很大的压力。

这是杨绍旗的驾驶过程，汽车在高架桥上行驶的很平稳，速度也很快。尽管杨绍旗第二轮的表现十分优秀，但第一轮暂时领先的郜飞却并不怎么服气。

郜飞的驾驶同样平稳快速，在我们看来，他和杨绍旗难分伯仲，到底是谁的成绩更好呢？裁判公布成绩，第二轮“倒车快速通过高架桥”杨绍旗用时18秒38，排名第一，郜飞用时19秒16，排名第二。

场上还剩下五名选手，郜飞和杨绍旗在前两轮分别有了第一名的成绩，如果他们两人谁能在第三轮中再拔得头筹，就将有比较大的把握把“车王”的荣誉收入囊中。

经过了解，我们得知汽车营平时的训练中有一项行进中紧急调头的训练。这是一个操作要求十分精细的课目，必须注意力高度集中，踩制动的同时打方向盘，才可能达到预想的效果。这样开车对车辆损耗很大，不仅地面有很多黑色的痕迹，一些车的轮胎都已经磨破了。而这里就是第三轮“行进中紧急掉头”的比赛场地。

 

行进中原地掉头180度

和平时训练的紧急调头相比，第三轮的比赛难度提高了不少，要求汽车在行驶过程中原地准确调头180度，最终比较汽车的前车轮和后车轮所形成的直线，与汽车前进时路线是否平行，越接近平行成绩越高。第一个出场的是杨绍旗，由于在第二轮中他获得了胜利，这样与夺冠呼声最高的郜飞打成了一比一平分秋色，而第三轮的比赛将会十分关键，杨绍旗踌躇满志地登车开始了比赛。

这一次，杨绍旗紧急调头后，汽车前轮和后轮所形成的角度差是16厘米，成绩不太理想。

在这轮比赛中，成绩排在后面的两名会被淘汰，因此五名选手中杨绍旗要想获胜就必须排在这轮的前三名，而目前的成绩显然有些让他没有料到。他只能把取胜的希望寄托在别人的成绩上。

选手一个接着一个上场，看得出杨绍旗的心情是越来越紧张。最后一个出场的依然是实力最强劲的郜飞，随着一声汽车轮胎摩擦地面的响声，郜飞成功完成驾驶。

第三轮的成绩公布，杨绍旗此轮排在了第四名，他被淘汰出局。

那么，这轮比赛中谁的成绩是最好的呢？如果是第一轮领先的郜飞，恐怕接下来的比赛就没有太大的悬念了，到底是不是他呢？真是一波三折，半路又杀出个“程咬金”，根据裁判结果，夺得这一轮比赛第一名的是许博。这是许博驾车比赛的画面,汽车180度调头后，车轮角度和调头前几乎一样。

比赛还剩下最后一轮，最终谁能取胜，局面仍然不是很明朗。由于场上剩下的许博、张斌和郜飞三位选手各个课目的平均实力都很强，一枝独秀的情况没有出现，那么在接下来最后一轮的比赛中，到底谁能赢得胜利呢？

飞越断桥算是我们期待已久的大卡车特技驾驶了，在未来的战场上，担负运输任务的汽车兵如果遇到桥梁被炸毁，就要勇敢地飞越断桥继续前进，那么庞然大物在战士们的手中会变得怎样轻巧呢？然而尽管这样的训练已经进行过无数次，汽车营教导员孔祥波还是多少有些担心。

 

飞越断桥

在四轮比赛中，飞越断桥可谓是难度最大、风险最大的比赛课目。如果驾驶员稍有迟疑或技术不过关，汽车很容易一头撞向对面的断桥，造成车毁人亡的惨剧。而如何控制好车速和飞越的时机，是考验驾驶员技术和心理素质的关键所在。然而面对这样高风险的比赛项目，参赛的三位选手却都充满了自信。

许博第一个出场，随着汽车起动，所有在场的人都屏住了呼吸。

许博成功地飞越过了断桥，由于车速太快，他还不能把车马上停下来。

原来，在这轮比赛中，卡车不仅要飞越过断桥，而且车的前轮必须落在规定的范围内，如果超出这个范围，便被视为失败。能够驾驶卡车飞越过这个跨度5米的断桥，已经十分难得，而准确控制落点则是十分苛刻了。

此前，张斌虽然没有拿到一个单项第一，但他不声不响地连闯了三关，足以表明他有良好的心理素质和超强驾驶能力，这一关他会有怎样的表现呢？

张斌不仅成功飞越断桥，而且前轮离白线的距离是18厘米，超过了许博的22厘米。突然间，局面变得更加混乱，前三轮比赛结束后，参加最后一轮比赛的三人中的郜飞和许博各取得了一个第一，打成了平手。而如果这轮张斌获胜，那么意味着最后的三人都取得了一个单项第一，胜负就将难见分晓。于是，比赛前夺冠呼声最高的郜飞就是关键了，如果他超过张斌的成绩，冠军自然没有争议。那么在这样的压力面前，郜飞能否正常发挥呢？大家都在拭目以待。

顶着压力，郜飞出场了。在这轮比赛中，许博的成绩是22厘米，张斌的成绩是18厘米，这几乎都是平时训练时的极限成绩，他能否超越这个成绩吗？大家都屏住了呼吸。在大家紧张的注视下，郜飞驾驶汽车成功飞越断桥，并且准确落入划定范围。

当裁判宣布成绩时，大家几乎都难以置信，郜飞飞越断桥创下了距离白线9厘米的成绩。最终，他以绝对优势夺得了比赛的第一名，如愿以偿地成为了“车王”。

在汽车营，像郜飞这样拥有过硬驾驶技术的汽车兵，还有很多，从这场你争我夺的激烈比赛中，不难看出，其实哪个战士都有可能成为“车王”。他们在平凡的岗位上以最饱满的热情和无悔的青春，为军队后勤建设贡献着自己的力量。

在2010年春节到来之际，这群散发着无限青春朝气的年轻士兵正在训练场上苦练精兵。