中国海军三艘军舰在亚丁湾如何协同护航？舰艇官兵遭遇的最危险情况是什么？《军事纪实》6月9日20：03首播三集系列片《在亚丁湾护航》第一集《海上钢铁平台》为您揭晓

中国舰艇编队装备先进

2009年1月29日，在遥远的海面上有一条丹麦商船，它正向中国舰艇编队“武汉”号驱逐舰发出呼救信号。

这艘丹麦商船距离“武汉”舰将近5海里。尽管此艘商船不在中国海军编队的护航任务内，但依据联合国有关规则，指挥组当即决定“武汉”舰全速航行去营救这艘单独行驶的丹麦商船。

就在“武汉”舰行驶到距离丹麦商船2点几海里时，海盗就向“武汉”舰射击了，紧接着从丹麦商船上竟然传来了索马里海盗向救援军舰发出的最后通牒：“不要再接近，再接近它，船员的生命就要受到威胁了……”海盗要求军舰距离它5海里。

按照联合国护航任务的规定，一旦被劫商船上有人员遭到海盗控制，军舰不能贸然采取刺激海盗的行动。此时，救援行动不得不停滞下来。

就这样，在海盗的控制下丹麦商船渐渐远离了人们的视线，消失在了一望无际的大海上。而这样的场景在亚丁湾、索马里海域并不少见，单独航行的商船随时面临遭遇海盗劫持的危险。

自1991年以来，索马里一直战乱不断，沿海地区海盗活动猖獗，被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。仅2008年，索马里沿海就发生了近百起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘商船遭劫。

中国政府积极响应联合国和索马里政府的呼吁，为维护世界和平与发展履行责任。2008年12月26日，中国海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

护航编队由“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成，其中“武汉”舰和“海口”舰上的卡-27重型反潜直升机更使舰艇编队的机动性能如虎添翼。

中国每年通过亚丁湾的商船约有1400艘，平均每天3艘。在如此危险的海域航行，中国军舰的护航行动迫在眉睫。从三亚港驶到亚丁湾海域共有4400多海里的航程，舰艇依靠先进的动力装置全速前进，仅用了十天时间就到达了目的地，航程之远、速度之快在人民海军历史上创造了新的记录。

169、171是两艘同一型号的导弹驱逐舰，这是我们国产化最新的装备。它的动力装置是柴油机和氨气能机混合，就是双氨、柴氨联合动力装置，保证有足够强的机动能力。动力装置决定了军舰的机动性，而军舰的机动性直接影响着护航的效果。当护送大批商船航行时，舰艇灵活机动的程度和武器装备的完善在猖獗的海盗面前显得尤为重要。

驱逐舰联合直升机粉碎海盗船袭扰

2009年3月2日上午，在这一海域只有“武汉”舰单独执行护航任务，“海口”舰正在另外的海域为一艘非常重要的油轮单独护航，而“微山湖”号补给舰在更远处无法及时赶到。

4条快艇会不会强行向“武汉”舰护卫的商船下手呢？但在海盗猖獗的特殊海域，不管对方有无劫船企图，护航舰艇的首要任务就是驱赶这些快艇。

在驱赶的过程中，我们护航的一条商船报告说，在它右边又发现一条快艇，距离它1海里。

1海里的距离已经属于高度危险区域，如果“武汉”舰不能采取有效措施进行驱赶，很可能出现像1月29日那艘丹麦商船被劫持一样的情况，“武汉”舰官兵面临着执行护航任务以来最严峻的一次考验。

海盗上船以后首先控制了驾驶室、控制机舱、控制船员，用枪指着油轮的船员，让船员按照他们的命令行动。如果军舰向他们靠拢，他们就威胁杀死人质。

一边是4艘快艇还行驶在“武汉”舰的前方，另一边一艘快艇已经向商船靠近，形势极其紧迫。指挥组迅速下令，“武汉”舰全速航行，继续驱赶4艘可疑快艇，同时卡-27直升机带领特战队员马上起飞，对靠近商船的快艇进行驱赶。

看上去这是一些渔民打扮的人，并没有看到他们携带武器。但索马里海盗惯用的伎俩就是扮成渔民以蒙骗军舰或商船的视线进行偷袭。那么这些人是不是海盗呢？通过他们干扰护航的过激行为，海军官兵已经基本判定他们对被护商船构成了极大威胁，这应该就是一群海盗。

一旦让这些海盗得逞，不仅商船要付出大额赎金，更严重的是会助长海盗们的嚣张气焰。而在之前，还从来没有发生过护航编队以内的商船遭到海盗劫持的事件，这一天中国海军承受着前所未有的巨大压力。

情况进一步恶化，此时指挥组又接到了行驶在船队最后面的“金冰”号商船的报告，有两艘快艇正从“金冰”号的右后方向向其高速接近。

海盗也会采取战术。他们从不同的方向进攻商船，有的海盗担任侦察任务，有的担任攻击任务。一部分海盗船只在一个方向吸引商船的注意力，另外一拨海盗从另外一个方向向着商船高速行进偷袭。

近年来索马里海盗已由当初的单打独斗向采用狼群战术，集群发动袭击的方向扩展，诱骗手段，围攻战术似乎在这一天全都摆了出来。

驱赶行动刻不容缓，指挥组命令直升机迅速完成当前的驱赶任务后，马上驱离靠近“金冰”号商船的快艇。此时，狡猾的海盗使用声东击西的战术已经暴露无疑，他们最终的目标很可能就是行驶在船队最后的“金冰”号商船。

组织严密的索马里海盗除了从贸易港口搜集大量的商船资料外，AK-47突击步枪，四零火箭筒等强火力武器的配备也成为他们气焰嚣张的重要原因。从如此周密的计划看，他们今天势在必得，中国海军与海盗之间的战斗一触即发。

就在可疑快艇距离“金冰”号只有0.8海里的时候，直升机飞临到了这片海域的上空，特战队员迅速将枪口瞄向了快艇，并开始鸣枪示警。随机的特战队员发射了六发机枪弹他们才停住，一看中国海军直升机一直处在高度戒备状态，这才掉头逃跑了。

海盗的疯狂袭击在中国海军护航编队的严密组织下终于告一段落，而在事后根据距离和速度测算，直升机若晚到5分钟，海盗就可能登上了“金冰”号商船。这一天护航编队先后遭遇了60多艘快艇的袭扰，特战队员共发射了34发报警弹和6发机枪弹。

在中国海军舰艇编队驱赶下，这一天海盗的大规模袭击行动以失败告终。通过媒体各国商船了解了此次事件之后也对中国海军的护航能力大加赞赏。中国海军护航编队的出色表现赢得了过往商船的广泛认可。其中一艘意大利商船不惜推迟船期，等待数日，也要跟随中国护航编队航行。

中国海军护航编队的三种护航方式

在远离国土的124天里，海军官兵最欣慰的时刻就是完成护航任务，目送商船驶向安全海域。这其中，每一次成功护航都离不开充分的前期准备和科学的护航方式。

目前中国海军护航编队采用的护航方式主要有三种，一是伴随护航，商船会被集中在一起，军舰随商船一同航行。二是随船护卫，即在商船上派遣海军特战队员随行，这种方式常常应用于保护重要商船或个别因行驶缓慢，发生故障无法跟上整体编队的船只。三是区域护航，在一定区域内往来的商船如遇特殊情况，舰艇会对它进行机动救援。这种方式常常穿插于伴随护航的间隙，用于完成短距离临时解救任务。三种护航方式的应用为往来船只建立起了一条安全的海上通道。

中国海军的出色表现有目共睹，许多先期到达索马里海域的外国军舰纷纷向中国护航编队提出参观交流的建议，在他们的友好邀请下，中国海军“海口”舰的官兵就先后与美国151舰和欧盟465舰进行了登舰交流。

舰艇是执行作战任务的平台，也是海军官兵赖以生存的平台，中国海军首次进行远洋护航，在亚丁湾海域并没有自己的补给基地，所有官兵的生活一直是在舰艇上，但在这样的艰苦条件下，中国海军800余名官兵在海上航行几个月的时间内依然保持着高昂的斗志。

在护航的124天里，“微山湖”号综合补给舰的后勤保障起到了至关重要的作用，在这里储备的淡水，食物和油料通过靠帮补给，直升机垂直补给等方式源源不断地输送到“武汉”舰和“海口”舰上。

2009年2月8日是又一个让中国海军舰艇编队官兵记忆深刻的日子，这一天中国政府通过外交途径积极开展营救工作，被海盗劫持88天的中国渔船“天裕8号”终于获救，舰艇编队将接护“天裕8号”到达安全海域。

由于缺乏保养，“天裕8号”的船体已经锈迹斑斑，到处都有碰撞的痕迹。通过靠帮海军官兵走进了这艘渔船，仍然可以看到海盗们在“天裕8号”上留下的痕迹。

88天在海盗的枪口下胆颤心惊的生活，让船员们个个显得异常疲惫，他们身着破旧的衬衣、背心和短裤，每个人都被晒得皮肤黝黑。在这种情况下，海军官兵立即为物资极度匮乏的“天裕8号”渔船补给了食物、服装、生活用品和柴油，当行驶到气象条件较好的海域后，“海口”舰派出了医生和修理人员对船员进行体检、消毒，对船体进行了基础设备维修。

当“海口”舰将“天裕8号”护送到安全海域后，激动的船员在驾驶室醒目位置打出了两幅手写的巨大标语—“感谢祖国，祖国万岁”，“感谢中国海军，你们辛苦了”。

在亚丁湾的索马里海域，每次护航结束，海军官兵都会看到被护商船打出的标语，这些远离国土的船员表达着对伟大祖国的热爱和对人民海军的敬意。在第一批编队护航的124天里，中国海军护航编队先后为41批212艘中外商船进行护航，他们为航行在亚丁湾的中国船只以及各国各地区船只建立了一座海上安全堡垒。明天同一时间请继续收看《在亚丁湾护航》第二集《特战队员在行动》

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