2008精武标兵《机务老兵——张新员》

央视七套7月16日20：03分《军事纪实》栏目播出 敬请收看！

    一天夜晚，北京军区空军航空兵某团组织跨昼夜飞行，所有战机顺利完成第一次飞行，准备再次起飞，这时突然有人提出，一架飞机很可能存在故障隐患，不能放飞。说这话的不是别人，正是有着十多年飞机维护经验的机械师张新员。

北京军区空军航空兵某团副团长吴军雷：

他询问飞行员飞行情况，飞行员说飞机是好的。

    那么张新员发现了什么异常情况呢？

北京军区空军航空兵某团机械师张新员：

第二次启动的时候，我检查飞机，检查到尾部，发现“红油”油迹。

所谓“红油”，就是指飞机的液压油，与其他油料不同，它的颜色发红，但是在夜间，并不容易观察到油料的颜色，而这不起眼的“红油”油迹，却还是被张新员及时地发现了。

北京军区空军航空兵某团副团长吴军雷：

这下引起他的注意。他向值班员进行汇报，并且说疑点没有查清绝对不能放飞。

随后，张新员对这架飞机的液压油管道进行了详细检查。

北京军区空军航空兵某团副团长吴军雷：

当打开液压舱的时候，果然发现L型导管裂纹了，油迹是从那里漏出来的。

飞行过程中如果液压油出现渗漏，严重时会造成飞机起落架故障甚至空中起火，张新员的发现让在场所有人都惊出了一身冷汗，就是这样一个重大安全隐患被及时发现、排除了，张新员成了这个夜晚的焦点人物。

北京军区空军航空兵某师装备部长杜庚臣：

不管什么时候他所维护的飞机都是最好的，从不放过一点蛛丝马迹，对最小一个缺陷他都能够发现。

其实，在飞行团张新员处置类似的重大故障隐患已有40多起，作为机械师，他似乎只有在这个时候才被人们更多关注，因为在平时，张新员那张总是带着笑容，让人感到憨厚的脸庞，并不能给人留下太深的印象。

张新员，39岁，汉族，内蒙古土默特右旗人，五级士官。他是团里年龄最大、保障安全飞行时间最长的机械师。也许是一直保持着来自农村的特有质朴，也许是机械师默默无闻的工作特点，让人几乎无法想像，就是这个张新员，先后获得过“中国青年五四奖章”、“全军士官优秀人才一等奖”、“空军十大杰出青年”等荣誉，并当选为党的十七大代表。

那么，张新员到底是怎样的一个人呢？

    根据规定，每架战机都专门有一个机组进行日常的维护和检修，并负责飞行前后的安全保障，而机组的负责人就是机械师，张新员的日常工作就是对飞机的完好率承担全面责任。

飞行前，一架飞机有将近二十个大部件需要检查，每个大部件少说有上百个小的零部件构成，多的则有上千个，检查一架飞机，一般都要两个小时的时间。而在这个过程中，即便是一个螺丝、一个螺帽也不能放过。

北京军区空军航空兵某团机械师张新员：

螺帽松了漏油，就导致设备工作不正常，要停止工作怎么办？

而在飞行日里，张新员的工作显得更加忙碌和繁琐。

现场同期：张新员向飞行员报告飞机完好，请检查。

北京军区空军航空兵某团飞行员肖永富：

我们用他的飞机主要感觉就是可靠放心，没有什么顾虑。

北京军区空军航空兵某团飞行员毛晋伟：

    他维护的飞机，操纵性上、包括座舱环境、各个使用方面都是被列为团里的典范。

作为机械师，除了要精通机械原理，还要掌握飞机构造、发动机原理等一系列专业知识。1995年，在机务大队干了四年机械员的张新员当上了机械师，正赶上有一架飞机需要拆卸一个结构复杂的部件，谁都没有想到，大队长却把这个在老机械师眼里都非常困难的工作，交给了张新员，大队长是怎么想的呢？