天津和上海挺象的，历史上都提供过租界地，都有大量老洋房子可显摆，都有美丽的河流从闹市区里穿过。 但是，有不象的地方，你比如说，出租车司机的谈吐可大不同，天津师傅忒有政治素养，不管你问他们啥，最后他们都能给你连到政治上去，可是对上海师傅而言，不管你问啥，他也不可能说到政治上去，即便你打死他，他也说不出来啥名堂，因为真不懂。

像十年二十年前的上海，眼下天津是个大工地，随处可见装修老洋房子的，拓宽马路的，盖新摩天高楼的。天津的发展比上海的晚了十年不止，不过在我看来，天津有后发优势，不见得是坏事，可以吸取上海前二十年城市建设只顾飞速发展，没时间停停反思，瞎造花了好多资源，盖了太多垃圾楼的经验教训。 在从天津滨海机场去市里的路上，我和出租车师傅聊这事儿，他不同意我说的天津有后发优势，他话锋一转，嫌他们老的市里头头耽误了天津的发展机会，说小木匠“只会为了自己往上爬，不顾天津的利益”。上海倒是有只顾当地利益，抗上的，可是哪个出租车司机懂这个呀，更没人领这个情，谁管呢？

天津老洋房子真多，比上海还多，难怪它是“万国建筑博物馆”，我这两天跑了五大道，和平路，解放路，滨海道，花园路，还有一些，记不住名了。看到的历史保护建筑太多，都是名人住过的房子，都有标签，说明谁住过，谁设计的，啥建筑风格。我和另一个出租车师傅说过这感觉，表扬天津在保护历史文物上比上海强多了，那师傅说“根本不是头头干的，要说，这功该记到冯骥才头上，要没冯骥才到北京骂去，这些老房子早都让他们头头拆完啦！” 。 天津有个人人知道的作家冯骥才，更重要的是有出冯骥才的土壤，有到处替冯骥才讲话的出租车师傅，上海有谁呢？就算有敢讲话的上海作家，又有哪个出租车师傅给他树碑立传呢？

下面这是津湾广场，天津有名的市政工程，离解放桥不远，一大片地儿。天津流传这么个故事，也是出租车司机给我讲的。当年要建津湾广场，不是得动迁嘛，那里的居民不乐意搬，正赶上人大开会期间，这不是上眼药吗？书记的秘书出马，一个人来到街道，给居民开出条件“一米一万元，谁不想搬，谁留下吧！”。“好家伙，谁不想搬，做嘛不想搬！”，那时市中心每米房子市价才四千元。 “带着存折，扔下破家具，一夜迁完，第二天这里就是平地”。

拉我去五大道的一个司机师傅，坚持要我看看死了的书记家，他说“过去甭说你了，连天津本市人也休想靠近这方圆几条街，现在你正好赶上，就看看吧”，还一再坚持让我把那房子照下来，还有一句绝的，他说“天津有十个人，得有十一个人恨他”， “他孩子不敢在天津呆着”。 上海有几个出租车师傅知道头头家在哪儿，知道恐怕也不可能敢给“矮地人”指出来：

“天津是块宝地，养人，不像你们上海”，这也是一个出租车师傅在问我从哪来后说的。 “宁要仨千的天津工资，不要你们上海的一万”，“在天津能比你们上海多活二十年”，这都是那个司机说的。在上海，出租车司机才没工夫得罪你呢，你爱哪来哪来，爱活多长时间谁管呢？在海河边上练打鼓的老年人，他们真来劲，自己骑车拉着大鼓来江边，我喜欢他们的鼓点，热情洋溢，不服老：

这是我见过的最美的中国银行，原来是租界时期的汇丰银行：

你们谁见过这么安静美丽的中国银行营业部：

出租车师傅带我看这个张作霖的三姨太的公馆。离这里不远，就是赤峰路上的那两个有名的瓷器房子餐馆，我没照，不喜欢瓷器镶在房子外面。师傅说瓷房子主人和前书记有关系，大事小事机关里的人就到那餐馆里吃饭，那些年他的餐馆才能那红火，现在书记死了，谁也不用拍马屁了，就没人去了。看样，那麻嘟嘟的瓷房子也挺不了多长时间啦。

这是和平饭店东家的故居：