每年这会儿学校放暑假，老蚌没放之前就早备好了野外行头，考完期末试一放学，他带上天使和孩子们，在车顶上驮上他的新船老船能放几条放几条，浩浩荡荡地全家北上找湖去也。

老蚌大教授不假，但人家有业余爱好，而且功夫了得，达到了如醉如痴的地步。如果他那玩意叫运动的话也有段位的话，那他一准到九段。人家老蚌酷爱当船夫，不仅光会划船，更绝的是他有一手活，他只划他自己各儿造的船。说是船，其实叫小划子更准确。

从爱划船开始，你想呀老蚌是什么人呀？爱琢磨呀，他要不划着划着就滑到他自己造船那条路上去，那他就不是老蚌。既然是学者型业余爱好者，那么他的造船运动就烫有知识分子的烙印。我总结出这么几条：一是系列性 - 后造的船一定是前一个的或者前几个的改进型，你想啊，他边划船边找毛病呀，哪能没要改的地方呢；二是目的性 – 你比如，Winnebago号就是为“问你八卦湖”特定而造，天使号就是为能和天使一起划船而特制的双座双桨船，三是与时俱进性，造船杂志上有什么新的设计点子，出现什么新的材料，发现什么新的地方可划船，老蚌的船永远和时代同步。

他家和办公室，墙上的装饰画都挂老蚌的设计图，一笔一划精致极了。画上有做得了的，也有梦寐以求要造的，可是由于材料原因一时半会还造不出来的。他的船都是自己设计，自己画图纸，自己买木头，自己选材料，自己在自己家地下室里一块板一块板的刨，一块板一块板的做型，一块板一块板的上漆，再一块板一块板的装成船。少则一年多则几年造一条船，老蚌年复一年日复一日，几十年造船不止。

每次到他家，必看的节目一定是他正在造的船。天使警告我们这些去他家的学生“船字在咱家是个开关，谁要按了，后果谁负责！”。只要说到船，立刻给老蚌上了发条，他一准把客人一行人马往地下室领，他讲船能讲到没头。

老蚌最经典的造船笑话是如下这个，天使讲的，老蚌也承认“确有此事”。

有一年夏天，全家盼望多年的一条大船竣工。他答应过她们娘仨“有了这条，所有四人都能上船”。往车上搬船时老蚌傻眼了，那船比门大，比地下室通一楼的楼梯宽。船是老蚌的心肝，拆船？门儿都没有。最后天使只好点头，你猜怎么着？

请人把他家一面墙，从一楼客厅直通到地下室，扒了一大豁子。