（P1、106度带来的惊险刺激） 

（P2、宛若天堂的高山湖泊）

瑞士可能是世界上最喜欢修建登山火车和缆车的国家了。到了这里，才发现原来山地运输的交通工具还细分了那么多种。据说瑞士的阿尔卑斯山区约有500家山地运输公司，经营着差不多1800种不同的载客方式。火车，汽车，缆车，登山火车，马车，自行车。。。好吧，我实在想不出还有其他啥了。

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（P3、采尔马特雪峰间的封闭缆车）

（P4、Gelmerbahn世界上最陡峭的登山轨道）

到了瑞士，我才学会，Funicular和aerial cable car是截然不同的。cable railway, cogwheel railway, aerial cableway,funicular，这些单词分别代表了哪些的交通方式？而空中缆车，也分封闭式的，开放式的，双层的。。。铁力士峰炫耀自己的旋转缆车，而现在石丹峰还新开了双层无盖敞篷缆车。真的很长学问。

（P5、戈尔内格拉特的有齿登山火车）

 （P6、世界上最陡峭的登山轨道）

而且瑞士人也喜欢讲“之最”。比如少女峰的欧洲海拔最高的火车站（railway)；卢塞恩附近的皮拉图斯山，有着世界上最陡峭的齿轮登山火车（cogwheel railway）。戈尔内格拉特是欧洲最高的电动露天齿轨铁路线（open-air cogwheel railway），布里恩茨湖畔有着欧洲最古老的登山火车（cable operated train)。晕不？

（P7、红圈内那小红点就是登山轨道）

（P8、安全检查）

但是，最刺激的莫过于位于Grimsel地区的这条登山轨道Gelmerbahn。106%的倾斜度，犹如过山车一般惊险刺激。这也是世界上最陡峭的登山铁轨（Funicular/cliff railway）。短短几分钟，就把人从山脚下的草地上，拉到了雪山冰湖前。过程相当的有挑战性。

（P9、阿勒峡谷）

（P10、Grimselsee湖畔，是水电站的蓄水池）

话说大家对迈林根地区最熟悉的莫过于福尔摩斯最后一案的莱辛巴赫瀑布。而我们直接在这里乘车前往阿勒峡谷（Aareschlucht)。这是典型的冰河地貌，峭立的岩石耸立在峡谷两侧，经过无数年的河水冲刷，现在峡谷最深的处有200多米深。

（P11、四处的指示牌，红白相间的是普通级别的徒步道）

（P12、高峡出平湖）

从阿勒峡谷出来，我们又前往哈斯利伯格山谷。一串串美丽的高山湖泊现在已经被利用来做水力发电了。和其他能源相比，水电可以循环，不产生有害辐射。所以在瑞士，水电占了瑞士总电能的60%。而这些因为大坝蓄水产生的湖泊，也成为瑞士美景的一部分。

（P13、宛若乘坐过山车）

（P14、刺激得连连惊叫）

在Grimsel Hotel吃过午饭后，先去采了会儿野生蓝莓玩。然后穿过阿尔卑斯山区最壮观的高空索桥来到Gelmerbahn。在这里，我们将乘这个世界上最陡的登山轨道到山顶上的一个湖畔游玩。随着高度的上升，大家惊叫不断。感觉随时车会直接垂直落体摔下去。太刺激了，真的很过瘾。

（P15、湖水犹如凝脂融玉一般）

（P16、Gelmersee湖畔的徒步线路图）

来到山上，石楠花、柳叶菜还有各种不知名的野花怒放在巨岩上。一湖碧波上是白皑皑的雪山冰川。四周静谧无人。这里也是阿尔卑斯山有名的徒步天堂。我们没那么长时间转湖，便就在湖边随意逛逛。湖水清澈却不透明，凝脂融玉一般。绿的很酽浓厚实。大概是因为这里的岩石含矿物质较多吧。

（P17、从胳膊上的小口袋掏出的瑞士军刀）

（P18、瞧瞧他们的装备）

下山，遇到一群来训练的兵哥哥们。瑞士是一个全民兵役制的国家。所有男性公民20岁都要入伍参加新兵培训，为时4个月。然后每年3星期的服役，直到满260天。瑞士是中立国家，但依然有着自己的军队。而且瑞士雇佣军是有名的骁勇善战。到今天，梵蒂冈的御前卫士依然是由瑞士雇佣军组成的。弱国在一堆列强中间，只能是一块好吃的肥肉。也正是因为有着强大的军事实力，瑞士才有资格说永远中立。

有人说搜不到Grimsel，这是从迈林根南下的一个山谷地区， 水电站那里叫Grimselsee,上山车站叫Gelmerbahn，上去那个漂亮的湖叫Gelmersee. http://t.cn/zlHXvll 是他的官网，离因特拉肯和少女峰都不远的。比较偏门但风景一样很好