​力压一众自主、合资车型荣获历史最高分，启辰T90五星碰撞说明了什么？

提到启辰T90你会想到什么？相信很多人都会想到它Coupe式的溜背造型，尤其在上市初期多数媒体都冠以“惊艳”来做形容这款独具特色的SUV车型。

没错，如果说跨界SUV，像启辰T90跨得这么彻底的，应该多数出现在奔驰宝马这样豪华品牌SUV上，在自主品牌当中很少见，尽管有些品牌也称跨界，但也达不到启辰T90这样的视觉效果。

也因此，启辰T90的外观很长一段时间成了媒体和消费者的谈资。但随着本年度C-NCAP第二批次安全碰撞结果的公布，启辰T90的“匠心匠品”已经不再停留于设计端，全新的安全理念也将成为启辰T90的品质追求。

​在7月3日公布的C-NCAP第二批次安全碰撞结果中，启辰T90（2.0L CVT智尚版）以58.5分的成绩，不仅力压同批次中的一众合资车型及自主车型成为状元，还刷新了此前由吉利博越保持的58.2分的最高记录，创造了自2015年C-NCAP采用新测试标准以来的最好成绩！

“匠心匠品”打造全新安全理念

在车市红点看来，尽管C-NCAP仍然存在“形式大于内容”的印象，并且整体标准及测试项目也不及全球水平，但此次测试是在现行2015版C-NCAP测试标准的基础上增加了鞭打实验，而且测试车辆在安全带提醒装置和ESC系统上都达到了100%配置，侧气囊的配置率也非常好。

值得一提的是，与启辰T90同获五星级评价是市场关注度较高的途观L、传祺GS8、长安CS95，可以看出，启辰T90为了在产品品质上获得信赖的确下了一番功夫。

​通过以往C-NCAP测试结果看，车内丰富的被动安全配置是大多数车型能够拿到五星级评价的主要因素，本次测试同样也不例外，比如长安95在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验过后，A柱以及B柱均没有出现明显变形，并且车内假人得到主驾驶位的安全气囊以及侧气帘的充分保护。

而启辰T90同样拥有丰富的被动安全配置，其配备的6安全气囊可以对车内乘员提供多方位保护，在碰撞时能够及时引爆安全气囊，360度保证前、后排乘员头部、颈部、胸部等关键部位不受碰撞冲击力的伤害。通过碰撞试验现场图片可以看出，在三项碰撞测试中，启辰T90的安全气囊和气帘都顺利打开，乘员坐姿良好，约束系统正常作用。

​除此之外，能够获得五星级标注也离不开启辰T90强大的“骨骼”，ZONE-BODY高性能区域车身结构，这种结构通过安全区的高强度钢板和前、后部变形区的轻量化材质双结合，高性能区域车身结构的安全区由大量高强度钢板构成，其中高于340MPa的高强度钢板占比过半，大大提升了整车刚性，改善了车辆稳定性和操控性能。

​在本次测试中，丰富的被动安全配置让启辰T90在众多车型中脱颖而出，殊不知想要立足于竞争激烈的中级车市场，能够吸引消费者或者突出一款产品性价比的同样离不开主动安全配置，而启辰T90在这方面一样不跌份。

除了搭载主流的VDC车辆动态控制、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统三大电子稳定系统外，ATC主动循迹控制系统通过实时监测行驶状态，主动识别转向不足趋势。主动协调内外车轮转速，大大提升了驾驶的柔顺性和精准性。

​值得一提的是，启辰T90所搭载的全新一代360度全景影像系统，拥有全车4个超广角摄像头，可以实时监测周边场景。

在车市红点以往接触的自主品牌中，具备此功能的车型比比皆是，但在清晰度和触控体验上都有明显不足，启辰T90则具备3D游戏版炫酷画面，而且不失质感。该安全系统配合倒车雷达可以为乘员提供高度安全警示作用。

​另外，BSW变道盲区预警系统以及ESS紧急制动提醒系统都可以对驾驶员的驾驶行为作出准确预判并发出警示，尤其是在刹车过程中，ESS制动提醒可以在驾驶者踩下刹车踏板瞬间计算出速度及行驶加速度，从而判断刹车运作的状态，在急刹车时所有转向灯将快速闪烁，将危险信号传送给后方车辆，有效减少追尾事故发生。

​启辰的匠心精神已渗透至细节末梢

事实上，在每年的C-NCAP碰撞测试中获五星评价的车型非常普遍，但随着测试标准的日渐苛刻，很多汽车厂商也会有针对性地调整自己的产品，以达到品质的提升。启辰T90正是秉承着“匠心匠品”坚持打造更为安全可靠的产品，时至今日，这种理念已经贯穿至启辰品牌的商品企划、造型设计、研发测试、生产制造渠道营销等不同体系。

车市红点认为，产品是否具有竞争力，是否称之为“匠品”，其话语权更多的是掌握在消费者手中，与消费者最好的对话方式便是一款内外兼修的产品，而贯穿整个体系的“匠心”精神才能真正支撑起这样具备竞争力的车型，不然则是虎头蛇尾。启辰T90正是东风回归大自主战略，开启启辰2.0时代的标志性产品，融合合资管理经验和运作思维来打造启辰品牌。也正是这种匠心精神使启辰T90能够碾压同级竞争者。

​车市红点搜集相关数据发现，目前个别启辰专营店启辰T90单店销量已经突破了400台，较以往销量超过了700%。同时，很多经销商单店启辰T90销量都已突破100台大关。启辰T90已然成为启辰迄今为止上市初始销量最好的一款新车。

数据的背后，是启辰对匠心匠品的深度解读。

首先，在产品层面不得不说的是启辰T90打破了中级SUV市场产品同质化的局面，悉数国内主流中级SUV，大多都以空间 智能化配置 家族设计来吸引消费者，其中最为关键的就是设计。独树一帜的设计可以让消费者过目不忘，正如我们文章开头所说，在自主品牌SUV中，启辰T90真正做到了跨界，这种SUV流线型的设计拥有天然的美感，这也是启辰T90青年造车计划后的最大收获，直接与年轻人面对面，聆听他们的声音，将年轻人每个可行的想法作为启辰T90的设计原点。

其次，跨界营销使启辰T90很快和年轻人打成一片。

启辰T90作为启辰品牌新五年“V ”战略的首款匠心之作，承载着为启辰品牌开拓年轻化道路的期望，也肩负着为启辰品牌注入更多年轻、时尚、活力元素的重任。

其实，严格意义上讲，目前国内车企的花样营销已经遇到瓶颈，赞助各类综艺节目是最常玩的手法，从《梦想的声音》到平板支撑全国挑战赛，都能很快在年轻群体中打开知名度，但于这种跨界营销相比，对于启辰或者大多汽车品牌来讲仍然是以“渠道为王”。

​据悉，2017年一开始，东风启辰就围绕“以渠道为中心的市场渗透”原则，领先发展、有序开拓优质二网，支持经销商做大做强，力争今年年底4S店数量达270家以上，授权型二网数量超过200家，城市覆盖率超过60%。另据东风启辰此前在珠海举行的经销商大会上释放信息，东风启辰发展思路将围绕“量利兼收”展开，并确保今年七成经销商能够实现盈利。

产品规划方面，2017年东风启辰将先后推出七座MPV、全新三厢中级车、T70大改款等在内的四款新车，由此以实现轿车、SUV、MPV产品序列的全面深度覆盖。在车市红点与启辰内部人员沟通时，我们并未获得更多新产品设计细节以及营销方面的信息，但通过启辰T90的不拘一格以及上市之初的热销，反倒让我们对未来产品有了更多期待。

红点手记：一次C-NCAP碰撞测试，虽然不能说明启辰T90的全部，但五星级的表现足够证明启辰的“匠心匠品”理念已经不仅仅局限在消费者能够看得见摸得着的地方，而且还要灌输到打造全新的安全理念，甚至全产业链的细节末梢，长时间促成具备启辰独有的品牌文化。