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宝马百年战略内藏“野心” 在华已实施

(2016-12-07 10:21:50)
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杂谈

如果说,2012年,特斯拉第二款汽车产品——Model S的出现,是对传统汽车颠覆的话。那么,其于2014年6月12日出现的“技术专利”开放,则是加速了上述裂变。


“得新能源者得天下!”这已成为各个品牌、甚至豪华品牌战略未来制高点的主要“筹码”。值得注意的是,宝马近年来的表现尤为突出。


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12月5日,宝马与凯德集团在上海举办合作签约仪式,双方就BMW即时充电™(ChargeNow)合作达成了战略伙伴关系。值得说明的是,2016年是宝马百年华诞,上述行为对于宝马而言,到底是“一时兴起”还是“战略决策”?


据车市红点详细了解,宝马在新能源领域动作频频,上述事件只是宝马百年战略转型的“冰山一角”,最终目的便是要占据未来豪华车品牌金字塔顶端。

百年转型


“宝马集团将以豪华品牌中最强大的新能源产品阵容引领全球市场发展。”在宝马百年华诞仪式现场,宝马集团董事长科鲁格多次提及“新能源汽车是宝马‘下一个100年’全球‘第一战略’” 。


随着迅速发展的城市化和数字化趋势对交通出行的影响正在席卷全球。科技创新和技术进步正在将交通出行变得更简单、更安全、更便捷。人类交通出行正在迎来一个全新的时代。对于具有100年历史的成熟汽车企业宝马集团来说,正是塑造全新竞争力、开拓全新客户群的绝佳时机。


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 “中国作为宝马集团第一大市场。但销量不是最重要的,更重要的是中国是宝马集团推行“第一战略”的重心,是宝马集团推进电动出行和自动驾驶的前沿。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智强调,“宝马集团选择中国作为未来展全球巡展的首站,体现了中国对于宝马集团未来发展的重要意义。”


车市红点认为,在实施全新战略的过程中,中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也将成为共同创新和创造价值的重要基地。


作为宝马新能源领域的旗舰车型,BMW i8自2014年中上市以来,销量也已过万,领衔电动化跑车市场。此外,应用了BMW eDrive驱动技术的BMW插电式混合动力车型(自2016年7月统一为品牌化名称“BMW i电动性能 / BMW iPerformance”)的全球交付量也达到近3万辆,有力证明了BMW i科技成果的成功转化。


截至11月初,宝马集团已向全球客户交付超过10万辆纯电动汽车和插电式混合动力车型。BMW i3的销量超过6万辆,是全球销量最高的高档紧凑电动汽车。

深耕中国


截至年底,宝马集团将在中国提供5大系列的9款电动产品,以豪华品牌中最强大的新能源产品阵容引领市场发展。


对于宝马在华新能源未来规划,2018年将推出宝马 i8 Roaster单排座敞篷跑车,以及2020年后,还将推出一款全新的宝马iNEXT。据了解,这款车将结合全新的自动驾驶和数字互联、新一代电动出行方式、轻量化车身以及开创性的内部设计,为中国客户带来全新的出行体验。


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另外,作为此次宝马BMW即时充电™项目首家地产合作方,凯德集团是一家跨国房地产公司,旗下拥有来福士广场、凯德MALL、服务酒店式公寓等31个物业。


按照双方的共同规划,即日起至2017年底,双方将建成超过100个BMW即时充电™充电桩。即时充电™(ChargeNow)服务将覆盖更多主流时尚商圈,继续推动中国电动出行服务发展。


宝马官方透露显示,即时充电服务项目已于2015年引入中国,计划到今年年底前建成1500个智能充电桩,今年内宝马集团还将把更多出行服务引入中国市场。


BMW新能源产品阵容和创新服务同样在引领中国可持续个人交通出行的发展。今年前三季度,BMW i的销量同比增长6倍。在纯电动汽车市场,销售的每8台产品中,就有一辆是BMW i3。


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布局未来,着眼当下。市场变化莫测,在这场没有硝烟的战争中,无法预测谁是最能笑到最后。但从目前的布局来看,宝马集团已经占得了先机,握住了打开未来之门的金钥匙。

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