车市唱响最炫民族风 

           ----北京车展观后(一)

                    巨头云集商讨大计

   “你是我天边最美的云彩，让我用心把你留下来，悠悠地唱着最炫的民族风……”不管在大街小巷，还是在老人健身的坝坝舞场，还是幼儿园、学生们的MP3，到处播放和传唱着《最炫民族风》。这首神曲更是以微博数百万转发而火得一塌糊涂。

    而对于中国汽车圈来说，北京车展上无所不在的自主品牌声音，更是一曲车市自主品牌最炫民族风的唱响。自主品牌车型无疑是能代表中国的车型，它们真正的雄起才使广大消费者用上了性价比更高的车。

    回顾2011年，中国汽车市场告别狂飙突进，增速大幅下降，自主品牌受到的影响尤为严重，销售增速和市场占有率双双下降。产品、管理和营销是导致自主品牌停滞不前的三大硬伤，随着合资自主也开始通过价格优势来打入中低端市场，自主品牌希望通过价格优势来吸引消费者和市场的时代已经过去，市场份额反倒被合资品牌吞占不少。一时间，自主品牌在风雨飘摇中，提前感受到了车市寒冬的来临。

    这是我们的主场，但这不是我们主导的市场。第一汽车大国的遗憾，震撼着每一个中国汽车人的灵魂。一曲强劲的民族风在北京车展唱响，北汽、上汽、一汽等国内大汽车集团纷纷推出自己的中高端自主品牌产品，“高质量、高技术、高品质”的品牌之路成为越来越多汽车企业的共识。自主品牌在经历了多年“低质低价”“做大”之路后，似乎终于学会了如何寻找新的蓝海，实现价值创新。让我们重新定位现有市场，抓住新兴和未来的市场，迎接自主品牌的春天。

    巨头云集领袖峰会  商讨自主品牌发展大计

     从来没有那么整齐过，从来没有那么真切和感动过。北京车展官方论坛——首届中国自主品牌领袖峰会开创历史。

     4月23日，由中国主流媒体汽车联盟与中央电视台财经频道“车风尚”联合主办的北京车展官方论坛——“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”在北京举行。长安汽车集团董事长徐留平、东风汽车总经理朱福寿、北京汽车集团董事长徐和谊、上汽集团副总裁肖国普、奇瑞汽车董事长尹同跃、华晨集团董事长祁玉民、广汽集团总经理曾庆洪、比亚迪总裁王传福等汽车巨头参会，探讨在“过冬论”笼罩自主品牌之时，这些寄托着中国汽车未来希望的企业将何去何从？

    “要说真话、不说假话。”台下华晨汽车集团董事长祁玉民的一句调侃，让这次与会的自主品牌车企领袖敞开了心扉。作为国内自主品牌的领军人物之一，长安汽车担当了自主品牌绝地反击的重任，这从集团在此次车展亮相的新车数量就可见一斑。长安汽车董事长徐留平乐观地认为，目前自主品牌正处于冬春转换之间，他甚至引用了雪莱的诗句“冬天已经到了，春天还会远吗？”来回应当下甚嚣尘上的自主品牌“过冬论”。东风汽车朱福寿的大自主概念更是恢弘与大气。

    不过，谨慎乐观者则发出了截然相反的声音。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，相比合资品牌，目前自主品牌轿车的产品质量相比合资品牌仍有差距。如果自主品牌一味强调性价比，缺乏品牌内涵的产品最终将失去市场。“自主品牌目前非常困难，别看国内乘用车年销量接近2000万辆，但自主品牌的有效市场集中在10万元以下的车型，有效市场非常小。”比亚迪总裁王传福也表示，自主品牌与合资品牌相比，包括成本、效率在内的比较优势目前正在逐渐丧失，必须要技术创新。

    对于自主品牌目前的困境，华晨集团董事长祁玉民则显得颇为淡定。他也坦诚，目前自主品牌的技术水平和创新能力在世界范围内只能算是中下水平，当下遭遇的合资品牌车型下沉、油价高涨和限车政策等挑战相比自主品牌面临的机遇要来得更多。