谈起驾车，我的话匣子一下就打开了。然而最让我兴奋的，还得从10年前那个夏天学开车说起。

    那一年我从岛外采访归来发现，如果有辆车会更便于工作，于是决定买车。然而，那时开自家车的人很少，车的品种也不像现在这么多。因此，要学开车只能正经八百地到驾校学习。报名开始后我只能利用中午时间到培训点受训，而每当这个时候正是学员们准备吃午饭的时间，大家见我只能中午来就把这段时间让给我练习。这下好了，我可以在师傅的陪练下与同伴一道开车上路到30公里外的镇上吃饭去。

     第一脚踏上油门车被启动的那一刻，我的心就像即将出嫁的新娘甭说有多高兴，我感到路途不再遥远，世界也不再遥远了。一共学了3个中午。第四天我订的新车回来了，我便邀朋友陪我练习了一个下午。也许男人生来就喜欢车，这个阶段，我的先生也显得与我特别的合拍，尽管我觉得我们很多时候交流很不顺畅，尽管他1986年起就怀揣驾照而其妹不厌其烦地为他办理年审，但学过开车却从不开车的他（他有司机），说起驾车的理论与技巧俨然是个老司机。

    第六天逢周末，先生说陪我去练车。这天，天边刚泛起一缕微光我们就溜出海口，向距海口136多公里的琼中山区，他的老家驶去。据先生的理论，学开车凡没走过山路的不算真本领。说的也真不假，山区的路既弯又陡，既险又长。因此，他不停地要求我更换着各种动作：或踩闸、或减速、或换挡、或拉手闸，对事故多发地段，他会提前告诉我该放慢速度了，一路上让人一刻也没消闲，这时的他显得比我还认真还投入。就这样我们走走停停靠靠，当我们返回海口时，天上已挂满了星星，372公里的路程，我们竟然走了14个小时。

    我们报社我算是有车较早的一族。每回下班，我主动提出送同事回家，哪有人敢坐呀，不过最后还是有位大姐赏脸让我心里美滋滋，她还特别回过头去向其他同事解释，“这时候开车的人才保险。”那时我每天像小鸟般地欢快地开着车，累也变得愉悦了，那怕是路程很长，还谢绝人们的接送，如果这时有人提出让我到千里之外提货，我还会乐此不疲呢。

    说起养车来那就更来劲了。每天提前上班将车擦洗一遍，下班后还会东瞧西看地再擦一遍，遇上在家写稿时我会走神，提着小桶又往车库跑，并创造曾有一天到过车库七八次的世界记录。也就是这个时期，先生对此无比重视，不时地告诫我出车前要注意哪些事项，检查诸如轮胎、机油、水箱、刹车闸等，让我切记莫让爱车带病上路，要让险情离我远去。三年前我换了新车，虽说新车比原来的排气量大、性能强且更具时尚性，但在我的心里还是念念不忘那辆曾伴随我打过半壁江山的它的前辈。为此，对它的关爱犹如只有亲情，再也找不回初恋时的感觉了。 

    说起工作，爱车改变了我的人生轨迹，记载着我人生旅途中最美好且又最难忘的一页。

    没车之前，我主要负责省委省政府的采访任务，同行戏称我为“白宫记者”。自从有了车后，有些同行还会搭乘我的便车。见此，社里同部门的一位同事便与我商量，要与我交换分管口，她去请示领导批准，让我替换她负责房地产的采访口。然而，她万万没有想到，这正是我梦寐以求的好事。不久，我被借调到海口市处置积压房地产工作小组办公室工作3年，在那里我的天地更广阔了，得到启迪、学习、开创的机会更多了，还为我与房地产界人士的接触与交流创造了很好的条件，以至于后来回到报社后，为报社创造了不菲的经济效益，并奠定了良好的社会人脉基础。见此，我的这位同事曾向人说及，我的采访分管口是她让给我的，言辞中无不流露出淡淡的追悔感。

    再过两三个月就要到“十一”了，有朋友邀请我一道驾车出岛旅行，他们觉得我对旅行特别老道，就让我为他们作行程方案，还特别叮嘱我他们可以多请一周的公假，为我从容计划提供更多有利条件。瞧着血气方刚而驾龄仅有一年的他们，可以感到他们对驾车的激情澎湃，虽说我已开车10年，但出岛远行还是头次，为了不破坏他们的兴趣，我还是欣然答应了他们的邀请，并着手向网上搜寻资料，准备着与朋友天马行空的那一天。

背景音乐：《天路》