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　　西联东出是邢台人民多年的盼望的大好事，当前，邢汾高速正在施工，邢黄铁路也启动建设。这些交通干道的建成，势必给邢台的发展带来深远的影响。

　　上月时，我来到西部山区，看到一些正在施工的地方，也听到老百姓和基层群众的对这项工程的看法，总的来说是赞成的。但其中也存在的不同意见。回来之后，我常常想到这个问题，就是道路线路对西部山区景区环境的影响问题。因为所想的还不很成熟，加上自己最近的工作很忙，就暂时的搁置下来了。

　　数天前，我与旅游局的同志在一起，言谈之间说起了这个问题。后来又与规划局的有关同志聊起了此段铁路的建设选址。想来想去还是发表一下自己的意见，

　　自顺德路南延后，有关部门让我闭嘴，我就没有再说过话，关于顺德路的问题，以前我说多了，位卑言轻自然没有听进去。记着有一次参加规委会，审议邢台名城保护规划的事，会上某官员竟然说出了民国建筑不是文物，心中感觉十分可笑，想这样的官员为何说那样的话，当时做规委会成员，又为名城办人员，在这次会议上我没有发表自己的意见，因为官员已经提前发表自己的高见，再说什么只能是自讨无趣。此后我给自己定了一个规矩，凡是自己不懂的事，绝不发表自己的意见，以免误导别人。这样事例曾有过，以前有一个搞规划的专家，在城市规划方面是我非常佩服的专家，但每次与见面的时候，总是要讨论“祖乙迁于邢”的问题，次次我都是微笑面对，虚心听教，后来这位规划专家竟然写出论文，拿出与专家争论的架势要论辨一番。“规划我不行，历史你不行”老兄给点面子行不行，我读历史方面的书和你读规划的书一样。邢台市官场上就是这样，有人就怕别人说自己不懂，在不合时宜的时间说了许多屁话。

　　以上算是个引子，我也说一点屁话。

　　我看到和顺到邢台铁路的选址后，大吃一惊夜之间！！！！一条货运场线（不是客运线），专以晋煤东出的线路，我不能说不能给邢台带来多少好处。但起码要进行一下环境评估，此前我到过山西，运煤线路两侧到处都是灰粉，路基都染成黑色。此条线路从和顺入邢台境内，连续穿过天河山景区、大峡谷景区、九龙峡景区、前南峪景区、皇寺新区、从邢台北部自北向南贯穿邢台市区，这样的选址其环境保护如何评估？我不得知。

　　余下的问题，我想让大家想吧。

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