崇明岛，是我国的第三大岛，更是世界上最大的河口冲击岛屿。岛屿与外界的沟通主要依靠船舶，几百年来已经成了一道风景。

想起来，我刚进大学时，岛上与大陆的交通是每天只有二班的客船，那时进出的人群也并不众多，就是节假日也不会出现拥堵的现象。

当我大学快毕业时，随着人流的加剧，三岛与大陆的交通开始繁忙起来，到了节假日还出现了一票难求的现象。于是，开始出现了车客渡的滚装船。

工作了，随着人流的再次加剧，出现了两家公司同时运行三岛交通的现象，崇明本地的亚通公司成为交通的生力军。

于是，气垫船出现了，可极易损坏和高昂的修理费让亚通头疼不巳，于是高速小客轮应运而生，可由于受到大风影响的因素太大，高速大客轮又出现了，成为目前客运的主力。

近年来，来往于崇明的车流与人流越来越多，以至于出现了过江难，尤其是每逢节假日，无论是去崇明还是回市区，那个堵是无法形容.一般来说,如果你坐客轮去崇明,想买张票,至少得排上2小时的队伍,买到的票还是3个小时以后的呢.如果你想开车回去,你至少在码头上排个2-3小时的队伍,才能轮到你上船.如果遇到重大的节假日,那么等候的时间至少得翻个倍.那花的时间,比你上趟南京还要多.

自从我到了上海工作后,最为害怕的就是每逢节假日回崇明,尤其是五一,十一,春节等重要节日,那在码头上真是人山人海,等待过江的车辆长龙有好几公里长,每次的排队总是那么的漫长.一大清早赶到码头,到达崇明却是下午的傍晚时分,整整一天时间全都泡在了等待上.而亚通公司也是有苦说不出,那些船已是拼命在全力投入运行,可由于码头数量的有限,其运力已达极致,可人流实在太大,积压无法避免.

现在好了,再过20多天,长江上最东侧的隧桥即将通车,那时,开车前往崇明只要半个多小时,而且也不存在迷雾和大风等恶劣天气的影响,据说今后还将通行轨道交通,那将真是造福岛人啊.