日前，中央电视台纪录片频道编导李侠到泉州做前期采点，准备春节以后开拍摄大型纪录片《南海1号》。
(编导李侠曾获得过彩虹奖、彩桥奖、金鸽奖、浙江“五个一”工程奖等.主要作品有《湖商》、《百间楼老百姓》、《养蚕人家》等,大型电视纪录片《再说长江》中担任编导,大型电视纪录片《香港十年》中担任编导.)

   南海1号在广东阳江，纪录片《南海1号》为什么会关注泉州，究竟是为什么？

   是因为那条沟通东西方文明的古代海上丝绸之路。

   广东阳江的南海1号和泉州1974年在泉州后渚港出土的古船都是宋船，时间上相吻合。两只古船大小也差不多，都是中型远洋古船，不同的是南海1号古船是开往国外，而泉州的这古船是从国外开回泉州港的。有意识的是广东阳江的南海1号船上大部分陶瓷是泉州德化窑和磁灶窑。

   还是带大家亲眼看一看这艘沉船沉睡700多年后从海滩4米深处出土的泉州古船吧。

     
        “南海一号”船长30米、宽9米。

         而这艘宋代古船，是目前世界上最古老的出土木质海船。出土时，残长24.2米，残宽9.15米。修复后长34米，宽11米。船身扁阔，船底尖削，是一艘多桅帆船。尾舵可以升降，船体机构坚固，具有宋代海船和中国古代四大船形之一——福船的特征，抗风力强，可载重200多吨，相当于唐代“陆上丝绸之路”一支700多头骆驼的总运量。
   “泉州古船”是从东南亚、印度洋沿岸诸国参与贸易返航时沉没的，这两艘船的瓷器都是宋朝德化、晋江、安溪、永春和同安生产的。
     “南海一号”和“泉州古船”的载重量都是在250吨上下，都是宋朝时中型的远洋货船。   

1974年泉州发现13世纪海上的木船尚属首次。在国外，除发现古罗马的战船外，大型航海古商船也很少见。因此，泉州古船的发掘，被当时称为“世界考古珍闻”。英国著名的科学史专家李约瑟博士参观泉州古船之后，赞叹“这是中国自然科学史上最重要的发现之一!”

 关于泉州古船的发现，还有一段鲜为人知的故事。古船的发现者，是已故的厦门大学教授庄为玑先生。庄先生是一位将毕生精力致力于“泉州学”研究的开拓者。1973年暑假，庄先生应邀去泉州修订“泉州海交馆”陈列大纲，带学生做田野调查，特地到后渚港寻找宋元史迹。8月18日，庄先生一行来到后渚港，准备将以前发现的元代石塔移一个来作为实物展览。经实地调查，结果发现原来石塔已在改建后渚军港时被毁。

     就在失望之余，庄先生建议召开座谈会进行调查，会上有个叫陈山道的老乡说，在拆旧港时有块大石板，16个工人都抬不动，于是就把它推入海滩。这引起了庄先生的注意，他认为那里可能是古码头遗址，于是请陈山道带往查看大石板，结果发现了后渚港“睡木沉基”结构的古码头。庄先生又问附近是否还有此类古码头遗址，陈山道说，离此处三里还有一个，于是两人继续前往寻找。老陈顺手指着海滩中一处泥洞说，去年（1972年）对面惠安崎乡人曾来这里挖木块挑去蒸年糕，因烧不着就不再来挖了。这句话顿时引起庄先生的注意，他说，海滩怎么会出木柴？莫非是古船？于是前往详细查看，竟然是一条古船的残骸，长约20米。

震惊世界的宋代古船的发现，竟然时如此平淡，而又是如此神奇。后经国家文物局批准，1974年组织专门人员对古船进行考古发掘。

庄为玑先生虽然已故多年了，但他发现泉州古船的历史功绩，将永世长存。
这是一艘由东南亚归航的香料船，船舱中的遗留的香料、唐宋古钱、宋代陶瓷制品等均被列为国家一级文物的珍贵文物，是古代泉州为“海上丝绸之路起点”的历史见证。
船上出土了许多木签，分别写有不同商号和人名。

还出土象棋，应该是船上人员休息时候经常下棋。

 “南海一号”沉船上，有80%的青白瓷来自德化和晋江，可以推定它是从泉州港出发的。沉船所在位置位于泉州到东南亚贸易传统航线的必经之路，估计是从泉州出发到广东靠岸补给时沉没的。
 南宋时期，泉州港的繁荣程度大大超过广州，船上的贸易瓷主要来自福建泉州德化窑、晋江磁灶窑，江西景德镇窑和浙江龙泉窑等窑口。景德镇位于福建的西北方，如果‘南海一号’当年从广州始发，船逆流而上去运货可能性是比较小的。而且宋代时广东也有西村窑、潮州窑等窑口，但是船上却没有广东瓷器，这也说明它当年的始发港很有可能在泉州。
和国外许多地方出土中国宋代铜钱相印证，这船是远洋商船。“南海一号”出水的约4000枚铜钱，最古老铜钱为汉代铜钱，最晚期的铜钱则为南宋建立后的20-30年间所产。。
 古船复原模型。典型的“福船”，和“南海一号”是一样大小，形状也吻合。
泉州湾还出土了许多古船锚。能够与这些古船锚相匹配的恐怕要比“南海一号”还巨大的古船才行。