躺捡之·股市投资杂记（63）
紧跟巴老赚大钱

    股市投资最关键的两个字，说穿了就是“跟随”，其中包括跟随趋势和跟随赢家。以前介绍过跟随趋势的方法，今天重点谈谈怎样跟随赢家。本人在2009年10月29日的《牛市第一要务是选股》杂记中曾介绍了5种选股方法，其中有一种就是跟定赢家法。
    大千世界，人才济济，各行各业都有大赢家。即使我们自己缺乏某方面的专业知识，也可以通过跟定大赢家赚钱和成功。如国内基金界大赢家王亚伟的选股，若能在合适的时机跟随，必能获得较好收益。而目前全球投资界的最大赢家当属巴菲特。那么我们跟随巴菲特投资，就能比较安全地赚钱。如几年前，巴菲特首次在香港买入中国石油后，我就立马买入A股的齐鲁石化和扬子石化，获得不菲收益。后来得知巴菲特穿大杨创世西服，我就买入大杨创世股票，果然走势强劲。再后来获悉巴菲特投资的比亚迪增资金辉公司和设立光点材料公司后，我就重仓相关股票000973（佛塑股份），该股连续涨停。
    巴菲特最近又有一次前所未有的投资举动引起了我的跟随兴趣。虽然“股神”此前似乎有意要卖关子，称现在还没有找到什么好的靶子。不过，他近期的一些大动作却泄露了“天机”。
    上周，巴菲特旗下的公务机运营商耐特杰宣布，斥资67亿美元、订购120架庞巴迪公务机，创下通用航空史上订购飞机的最大一单。按照双方协议，耐特杰公司已确认买入50架公务机，另外还签署了再购入70架公务机的意向订单。庞巴迪公司将于明年第四季度开始向耐特杰提交第一批公务机。
    巴老坦言，如此不惜血本买飞机，是因为看好通用航空市场未来十年的巨大发展潜力。另据海外媒体报道，巴菲特目前的并购雷达中，亦有像美国湾流公司这样的商务飞机行业领头羊。
    公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，亦称行政机或商务飞机。一般都是9吨以下的小型飞机，可乘4至10人，属于通用航空的范畴。
    据称，巴老主要是看好中国低空空域即将放开所带来的巨大商机。随着中国低空空域即将开放，通用航空领域的发展逐步加快，通用航空将迎来黄金十年。不少国际巨头也日益看重这一潜力巨大的市场。
    就在巴菲特宣布“天价”飞机买单的同时，庞巴迪公司的子公司庞巴迪宇航上周也宣布，已与工银金融租赁有限公司及其大股东中国工商银行签署了一项价值80亿美元的飞机租赁协议。
    早在去年，庞巴迪与中国国家开发银行的租赁子公司签署了一项价值38.5亿美元的客户融资协议。
    这些都显现出国际上对快速增长的中国通用航空市场的重视程度。而中国国内的企业也在积极为通用航空领域的商机做准备。
    本月早些时候传出消息说，中国航空工业集团公司旗下的中航通用飞机有限责任公司已同意购买总部位于明尼苏达州的私人飞机制造商西锐飞机工业公司，此举被认为是为布局通用航空市场做准备。按照收购协议，中航工业将可以使用西锐的技术，其中包括一架计划中的小型私人飞机的生产技术。
    而去年6月9日，贵航股份公告称，中航通用飞机间接控股上市公司的收购行为获得了证监会的核准。而中航通用飞机下属目前共有两家上市公司，其中中航三鑫最近定向增发投向特玻材料业务，很可能是从事公务机玻璃制造，从事汽车零部件业务和航空产品的贵航股份无疑将扮演着未来中航通用飞机资产整合平台的角色。随着贵航集团和中航通用飞机的资产整合完成，公司将再次启动资产注入，届时将有更大规模、更完整、盈利更好的资产注入，很可能包括西锐的小型私人飞机的制造技术，也就是说贵航股份很可能成为中国的公务机制造公司。所以要跟随巴老的话，首先值得中长线看好的是未来可能直接生产公务机的贵航股份，其次是可能生产公务机玻璃及配件的中航三鑫。此外，从事通用航空维修的海特高新和未来通用航空的国产核心零部件生产企业航空动力、中航动控等也具有关注价值。
    为什么以公务机为主的通用航空制造行业如此具有吸引力，正是因为其相对于日益拥堵的小型乘用车领域所显现的未来巨大的发展空间。任何消费品制造行业，诸如电视机、手机、小汽车，在产品远未普及前，一般会有个供不应求的暴利阶段；一旦产品得到普及，市场饱和，利润空间就被大幅压缩。而以公务机为主的通用航空制造行业在相当长的时间内恐怕都不会进入普及化微利阶段，也就是说在可以遇见的未来都会处在供不应求的暴利阶段。
    可以预见，跟随巴老买入公务机制造公司股票赚大钱的概率是极大的。