至诚大兵

中国正在研制世界最快直升机——四旋翼直升机“蓝鲸”：倘若这称“中国打造世界最快直升机”的报道属实的话，国人都应该为之拍手称快。网易新闻中心9月14日报道，9月6日，中航工业董事长林左鸣一行考察天津直升机展，在室内展厅参观了AC312和AC315等直升机，并重点考察了中航直升机所的“蓝鲸”四倾转翼机和“绝影”高速无人直升机。

中航工业董事长林左鸣重点考察“蓝鲸”四倾转翼机和“绝影”高速无人直升机

中国试图通过制造世界上最快的直升机四旋翼直升机“蓝鲸”来开辟全新的天地。新华国际9月14日报道：港报称，在过去十年中，中国第一艘航空母舰入列服役、第一批航天员进入太空而且建造了让很多发达国家羡慕的高速铁路。中国工程师和科学家们的这些成就有很多是通过改造和应用他国开发的技术取得的。现在，他们希望通过制造世界上最快的直升机来开辟全新的天地。香港《南华早报》网站9月13日指出，其中最雄心勃勃的是研制四旋翼直升机“蓝鲸”，这是中国直升机设计研究所的一个研究项目。

四旋翼直升机“蓝鲸”将成为世界上速度最快的倾转旋翼机，飞行速度可望达到每小时700公里。据该研究所称，通过将四旋翼从水平位置倾转为垂直位置，这种直升机的飞行速度可望达到每小时700公里——将成为世界上速度最快的倾转旋翼机，比波音公司的V-22“鱼鹰”还快40%。研发人员称，“蓝鲸”的巡航速度为每小时538公里，可搭载20吨货物，一次加油可飞行3100多公里。其实用升限为8615米，也超过“鱼鹰”。

各国直升机设计者们几十年来尝试了很多方法来打破直升机速度极限。目前，多数常规直升机的飞行速度不宜超过每小时200公里。超过一定的速度，桨叶之间的气流会导致直升机失去平衡，还会对发动机和机械部分造成巨大压力，可能导致其出现故障或损毁。几十年来，直升机设计者们尝试了很多方法来打破这个速度极限。比如波音公司的CH-47“奇努克”直升机上的两个旋翼，其旋转方向相反，以相互抵消对方造成的湍流。而试验性的欧洲直升机公司的X-3，有一个常规旋翼，另外在固定翼上还有两个推进旋翼，6月份其飞行速度达到了每小时486公里。

中国研制“蓝鲸”直升机是跨越式发展，为强军提高我军现代化机动性做铺垫。中国研制“蓝鲸”，自然首先用于军事目的。像“蓝鲸”这样的倾转旋翼机在固定翼上安装有旋翼舱——称为短舱。当旋翼在水平位置时提供升力，当飞机在空中飞行时，旋翼处于垂直状态，提供推力。中国政府为本国的高速直升机项目提供了很大支持，这与中国人民解放军打造一支更加现代化、机动性也更强的军队的计划是密切相关的。中国直升机设计研究所表示，研制“蓝鲸”主要是用于军事目的。不过，有人怀疑中国直升机设计研究所在5年窗口期内能否制造出功能完备的“蓝鲸”原型机。四旋翼设计是其面临的独有问题，其中最主要的是，如何抵消飞行过程中前旋翼给后旋翼造成的湍流。业界也有人质疑，中国在常规直升机领域仍在奋力追赶发达国家的时候，有必要开发高速直升机吗？事实上中国国土辽阔，地形地貌复杂，特别是在高海拔地区，目前我军装备和使用的直升机多少显得力不从心。正如港媒报道所称，中国不那么先进的国产直升机无法在高海拔地区飞行。在这种时候，“蓝鲸”脱颖而出势必就能发挥重要作用。