至诚大兵

这周末，几个战友和军迷聚集在一起，话题集中到了中国航母首航是否真的“遇到了难题”之上，甚至不乏激烈争论。中国航母首航是否真的“遇到了难题”话题的产生，源自近日报媒和网络对英国权威媒体《简氏防务周刊》的一则报道：中国航母首航“可能遇到了难题”。

新华网 10月14日转载报道，【英国《简氏防务周刊》网站10月12日报道】题：卫星图像显示中国航母有问题――美国数字地球公司在2011年7月至9月拍摄的卫星图像显示,中国拥有的一艘苏联时期的航母可能遇到了难题,尽管他们公开声称充满信心。

8月10日出海航行试验的瓦良格.jpg

该报道运用了卫星拍摄的前后三段式图像对比，通过中国首艘航母在首航后的变化，来说明航母的修复及试航似乎并非像官方军方宣称的那样成功。对此分析手法，至诚大兵我不得不承认此新闻写作者的独到眼光以及细致分析。

数字地球公司7月31日的图像显示,这艘前“瓦良格”号航母接近完工,准备海上试航。飞行甲板上几乎没有整修设备、材料和人员。飞行甲板上的拦阻着舰标记部分完成,虚线白圈似乎是四号直升机降落区。

数字地球公司8月23日的图像,是在这艘前“瓦良格”号航母完成处女航回到大连9天后拍摄的。这一图像显示,这艘航母停在干船坞。这可能暗示,这艘航母在处女航期间遇到了严重问题。干船坞内的情况,靠近港口一边的舰尾,显示有些问题可能与舰体或推进系统有关。在靠近滑跳起点的飞行甲板上、一号拦阻索和斜角甲板边缘也有情况。喷射挡板升起,起飞和着舰标记都已完工,但直升机降落区标记还没有完成。

数字地球公司9月23日拍摄的图像显示有显著变化。整个防滑飞行甲板表层正被揭掉,表层下面重新涂上了锌黄底漆,表明2005年对飞行甲板表层最初的处理存在问题。数字地球公司10月7日的图像显示,中国人民解放军海军和大连船舶重工集团的工作人员半个多月内,就在恢复飞行甲板表层方面取得了进展。滑跳表层完工,而斜角降落甲板的表层似乎颜色和纹理都与之不同。靠近码头一侧的电梯和右舷一侧降落系统的部分飞行甲板涂上了底漆,但尚未封漆。

拜读了英国《简氏防务周刊》这一篇分析报道，至诚大兵我觉得人家的分析可以说是有理有据，看起来是无懈可击，只有佩服的份。然而，参与讨论的两个战友对此尽管同样感到无懈可击，却心有不爽耿耿于怀，似乎如同吃了个苍蝇一般，总觉得这中国首艘航母的确应该是如同国防部发言人所说的那样“实现了预期的目标”。

至诚大兵我以为，中国这首艘航母原本就是运用废弃航母瓦格良号改造而成，它自1998年购买以来，实际上就是一个航母的空架子了，重要设施特别是武器装备统统已经拆毁没有了，此“瓦良格”号航母购买回到中国又经若干年的闲置后，经过6年的整修改装，才于今年8月10日从大连船舶重工集团的造船厂开始了它的处女航。不要说“瓦良格”航母建造当初本身原来就不一定完善，况且中国在这航母的修复改造上同样是边摸索“探路”边实践发展的，也就是说这“瓦良格”航母的修复改造乃至试航，全是“摸着石头过河”。既然原本此航母建造时就是半拉子工程的产物，并非尽善尽美，而且“瓦良格”航母此番的修复和改造又是重在为日后中国自建航母积累经验与技术支撑，那么，经修复改造而成如今形象的“瓦良格”航母，出现一些问题又何妨呢？大不了中国海军继续修复和改建罢了，直至“瓦良格”航母真正完全达到海军需要的技术要求为止，就算推迟其真正服役航行，又算得了什么？因此，在我看来，“瓦良格”航母首航出现《简氏防务周刊》分析报道的那些可能的问题，都是正常的。作为着眼于将来为国产航空母舰建造提供技术支撑的探索性航母发展工程，航母首航出现问题也都是成功的。

再说了，我们不妨对照俄罗斯唯一服役的航母库兹涅佐夫航母，俄罗斯这一艘航母，成为俄罗斯军队的笑柄，似乎也成为俄国军队由原先前苏联的强大军队一下子“退变”为当前搞个军事演习也完全失败的象征。据媒体报道，俄罗斯这一艘航母，在近十年的俄军服役中，总是问题不断，经常需要修理和维护，随时处于“半瘫痪”状态，几乎是不能运用于训练和出航，更不用说参与实战的资格如何了。

连老资格拥有和运用航母的俄国军队尚且如此，中国这“摸着石头过河”的首艘“瓦良格”航母，完全可能因修复改造还存在一些瑕疵，甚至是出现一些问题又何妨呢？至诚大兵我以为，即便果真“瓦良格”航母在试航中或归来出现和发现了《简氏防务周刊》分析报道的那些可能的问题，它仍然证明中国行，“瓦良格”航母仍然在按照计划进一步修复和改建，我们没必要为这中国首艘航母可能存在的某些问题感到不爽，更用不着尴尬万分。

正如网友“几何”评论的那样：学走路，难免跌倒，无非爬起来再走，大人走路都能绊倒呢！

相信要不了多久，中国首艘航母“瓦良格”必将重新“跃入”大洋航行，履行其应有的航母训练平台功能和首艘航母的执勤职责！