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(2015-11-19 14:53:26)
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分类： 文摘 |
亲身体验台湾高铁和大陆高铁的区别
本周末去了趟台湾探望亲戚，特地去体验了下台湾高铁。见军迷兄提到我们出口欧洲的高铁，对比下台湾高铁和大陆的区别。
使用的列车是由川崎重工、日本车辆、日立制作所生产的台湾高铁700T型。
全长345公里，商业运行300公里/小时，最高速度350公里/小时。
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700T列车
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内部照片
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周日居然满座率不到50%，想想每到周末的京沪线，沪杭线。怎么没人问下台湾高铁挣钱不？
座位还是比较舒适的。除此之外，我不觉得他们的比我们380系列好。
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台北车站的月台好小气，就两个，两个方向各一，有一段是在地下的，类似地铁。
月台1
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月台细节
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月台细节
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桃园站台
最后说下乘坐感受，在地下段因速度比较慢，还算平稳，
出地面上高架后，偶尔感觉明显颠簸，没我们的平稳，我个人觉得问题不是出在车辆上，而是在轨道的精度上，我们的水平更高。因为台湾修的早，不知道是施工原因还是时间久的原因。
最后补下地铁的
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川崎的，1993不知道是不是1993年制造的意思，车厢好矮，用老外嘲笑日本尺寸的耳机线长度的的话来说：This is Japanese size（这是日本人尺寸），175的人在里面明显感到压迫。
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再看看台北地铁线路图，对比下上海，北京，深圳的。我们已经遥遥领先。
都说出去后回来更爱国，那是因为很多美好是想象出来的，到了实地根本是两回事。
对于地铁和高铁，我们有足够的信心和实力，是骡子是马出来遛遛！
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