昨天多头没有继续气势如虹的进攻，全天交易都处于震荡调整之中，全无热点板块，个股涨少跌多，成交量还略有萎缩，这种状态显然大大增加了市场的复杂层度。
  暴涨之后的震荡调整其实很正常，这是一种最正常和最容易接受的可能，但是目前的走势依然孕育着另一种可能，尽管这种可能比较悲观，但却不能不防，即市场短期的主反弹已经结束，随着成交持续缩量，市场信心继续下降，从而形成新的一轮调整行情。
  虽然目前的市场环境不具备重返熊市的基础，但是有些熊市的局部经验仍然适用于调整市道。记得在2001年熊市形成时，亏损最厉害的还不是2245点见顶时，因为指数毕竟处于高位，一些投资者相对比较谨慎，但是当指数回落到1800点附近时，抢反弹资金和补仓资金大量进场，但是却没能改变市场趋势，只是起到了延缓作用，结果再次破位时的恐慌下跌杀伤力极强，多数投资者的主要亏损都是在1800点附近进场时产生的。
   市场先生的这种怪脾气别说目前的大量新股民没领教过，就算一些手握重金的基金经理同样没有领教过，所以会低估中级调整的威力，最终自酿苦酒。今天再次重温这一幕，也是想提醒自己时刻要保持警惕。
  长丰汽车昨日跳空高开，略微回调进入我的伏击圈后，仅仅停留了一、两分钟便被拉起，我只追到了3万多股，直到收盘也未能再有吸筹机会。
百万资金操作：昨日以均价15.83元买入32700股长丰汽车（600991，收盘价16.23元）。
股票池操作：继续持仓。
道达邮箱：daoda@263.net  本手记不构成任何操作建议，入市风险自担。（张道达）