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魏建军-长城汽车股份有限公司董事长

网易财经4月17日讯 今日，胡润研究院发布《2014胡润汽车家族全球富豪榜》（The Richest People From the Car Industry 2014），这是胡润研究院继2月25日在北京发布《2014星河湾胡润全球富豪榜》之后，首次发布“胡润汽车家族全球富豪榜”，上榜门槛为10亿美金（约合人民币60亿元）。上榜富豪上市公司的财富计算截止日期为2014年1月17日。

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》上榜人数为45人，分别来自13个国家。上榜门槛10亿美金（约合人民币60亿元）。其中接近一半（22人）是汽车制造商，36%（ 16人）是汽车零售商，其余是做汽车零部件的。平均财富225亿元。平均年龄64岁，和胡润全球富豪榜的富豪平均年龄一样。45位中有11位来自中国，占四分之一。

宝马创造了全球汽车首富：曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人，包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份，总计近2500亿财富。印度塔塔集团的帕朗吉•密斯特里以财富720亿元并列第三。

胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示：“除了日本，全球几乎所有大的汽车品牌背后都有一个家族。”

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》前十名

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》   “新”表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

全球有45位来自13个国家的汽车富豪财富超过10亿美金（约合人民币60亿元）。

中国汽车富豪占全球最多，有11位上榜汽车富豪来自中国，占四分之一；其次分别有8位来自德国和美国，各占18%。奇怪的是，没有一位来自日本。

宝马创造了全球汽车首富：曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人，包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份，总计近2500亿财富。

50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富，财富460亿人民币在全球汽车富豪中排名第5。

43岁的南非人，最近被热议的特斯拉的埃隆•马斯克是胡润全球富豪榜中财富上升最快的，增长3.4倍到395亿人民币，在全球汽车富豪中排名第7，他同时也是全球最年轻的白手起家汽车富豪。

接近一半是汽车制造商，36%是汽车零售商，其余是做汽车零部件的。

白手起家仅占一半多。

汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市，分别有3位，各占7%；其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国沃尔夫斯堡。

平均年龄为64岁，与全球富豪的平均年龄一样。

男性占九成多。

50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富，财富460亿元在全球汽车富豪中排名第5。

前十名中有4位来自德国，2位来自美国，中国、印度、韩国和加拿大各有1位。

前十名中有8位是汽车制造商。

前十名平均年龄66岁。

国家分布：45位全球汽车富豪分别来自13个国家，其中，有11位来自中国，占四分之一；其次分别有8位来自德国和美国，各占18%；有4位来自印度，占9%；有3位来自埃及；分别有2位来自韩国、荷兰和加拿大；分别有1位来自阿联酋、俄罗斯、法国、科威特和泰国。而在今年胡润全球富豪榜中，来自美国的富豪超越中国成为第一。

国家分布

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》

居住城市：汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市，分别有3位，各占7%；其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国的沃尔夫斯堡。全球富豪榜中纽约和莫斯科成为拥有富豪最多的两大城市。

11位中国“汽车大王”

数据来源：《2014胡润汽车家族全球富豪榜》   新 表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

l 魏建军领衔中国汽车大王。

l 11位中国“汽车大王”中，只有1位是继承财富的：来自中国台湾的严凯泰。

l 一半多（6位）是汽车制造商，36%（4位）是汽车零售商，1位是做汽车零部件的。

l 平均年龄54岁，比全球汽车富豪平均年龄小10岁。

特色人物：

魏建军  长城汽车是中国目前最大的民营汽车制造商，同时也是中国本土最大的SUV及皮卡制造商。目前公司市值超过1000亿元人民币，年整车生产能力达到80万辆。2013年，长城汽车实现销售收入近568亿元，净利润近83亿元。

鲁冠球家族  万向集团是中国最大的民营企业零部件制造商，旗下零部件制造上市公司万向钱潮目前市值达到180亿元人民币。另外，万向集团目前在英国、美国、德国等十个国家均有投资，今年年初，万向集团以1.5亿美元收购了美国豪华混合动力汽车制造商菲斯科。去年还收购了美国锂电池制造商A123。

王传福和吕向阳、张长虹夫妇  比亚迪是中国三大民营汽车制造商之一，2008年在全球经济最为困难的情况下，“股神”巴菲特以18亿港元的价格入股比亚迪成为公司主要股东之一，王传福成为2009年中国首富。目前公司市值超过1100亿元人民币，王传福及其表兄吕向阳、张长虹夫妇分别占股24%和17%。

李书福  吉利汽车目前市值超过250亿港币，2013年，吉利汽车实现销售额287亿元，实现利润近27亿元。2010年李书福以15亿美元的价格收购了全球汽车知名品牌沃尔沃100%的股权。

杨爱华  宝信汽车是一家以经营众多世界知名品牌汽车4S店为主业的汽车销售服务集团。公司先后建立了宝马、奥迪等豪华品牌及一汽丰田、广州本田等中高档品牌的多家4S经销店。2012年9月，宝信汽车正式宣布以3.05亿美元收购北京经营宝马汽车的老字号燕宝所属燕骏汽车集团。

严凯泰  1989年接手家族企业——裕隆汽车的实际经营并让裕隆汽车起死回生。2008年全球汽车业进入严重的冰河期，严凯泰将所有的希望及筹码押注在自有品牌新车——纳智捷的身上。随着纳智捷逐渐在中国大陆占有一席之地，严凯泰带领裕隆打开了汽车业冰封时代的新局面。

黄毅  汽车经销商中升集团主要销售兰博基尼、奔驰、奥迪等高端品牌车辆。2012年5月，中升宣布收购德国汽车个性化专家卡尔森70%股份。目前卡尔森公司第一家中国经销商已经落户上海。

庞庆华  庞大汽贸连续多年位居汽车销售行业榜首，竞购萨博更令庞庆华与庞大汽贸名声大振。2011年4月，庞大在上海证券交易所正式挂牌上市，成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。目前庞大产业链包括汽车园区、汽车卖场、4s店等，涉及的品类、品牌众多。

王木清  1996年进入卡车销售业务，初期主营汽车零部件和东风商用车销售，1999年正通汽车设立首家经销店，东风日产是其获得授权经营的第一个品牌，随后扩大至宝马、沃尔沃、东风本田等品牌。2011年8月，正通以55亿元“蛇吞”中汽南方，成为宝马、奥迪、捷豹/路虎、沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。

秦荣华  敏实是大陆最大的汽车零组件制造商之一，起步于宁波，此后一路随着上海大众、上海通用、广州本田、风神汽车、海南马自达、东南汽车等大陆中外合资或本土车厂，在全大陆布局。敏实也打算从汽车零组件领域跨足到当红的电动汽车市场。

白手起家仅占一半多

榜单上的全球汽车富豪中，白手起家仅占一半多，有24位（53%）。而全球富豪榜上，白手起家的有68%。

在47%（21位）继承财富的上榜汽车富豪中，15位是第二代，3位是第三代，3位是富过三代的。富过三代的3位分别是德国大众的费迪南德·奥列弗·保时捷（财富235亿元，全球排名430）、法国标致的罗伯特·标致（财富110亿元，全球排名1050），和印度塔塔集团的拉丹•塔塔（财富60亿元，全球排名1735）。