当你走了很久的路，却发现目的地依旧很遥远时，才会切身的感受到祖国版图的辽阔。http://s9/mw690/4d14b5a5gdeca7fa0c428&690

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    2006年建成通车的青藏铁路，让拉萨这座雪域高原上的圣城终于不再置身于祖国铁路的版图之外。从西宁到拉萨，全程两千多公里，火车要走上整整一天。虽然这并不是世界上最长的一条铁路，但这绝对是世界上海拔最高最难走的一条天路。http://s14/mw690/4d14b5a5gdeca86a0f7fd&690

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    不要被沿途青藏高原的美景所迷惑，这些广袤而人迹罕至的土地是彻头彻尾的人间地狱。高海拔缺氧，常年冰雪覆盖，天气极端恶劣......和内陆的铁路最大的不同在于，青藏铁路基本都行进在桥上，高原冻土使之无法在陆地上前行，只能以桥代替。这样的地方修建铁路，不知道牺牲掉了多少人脆弱的生命。火车碾过的每一寸铁轨，让我们在欣赏美丽风景的同时，也要怀着感恩的心，为这些曾经在这条天路上建设过的人们祈愿平安。http://s8/mw690/4d14b5a5gdeca95e93547&690

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    可可西里无人区，五道梁，沱沱河，唐古拉山口，羌塘草原，沿途的风景美得令人发指，不过虽然只是隔着车窗，却也有种拒人与千里之外的感觉。美丽始终伴随着陷阱，青藏铁路沿线经过的海拔最高的地方，便是五千多米的唐古拉山口。火车经过这里时，即使是在有氧车厢里，也会感到浓浓的高原反应袭来。http://s10/mw690/4d14b5a5gdecaa32f1159&690

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    青藏线就是这样一条天路，美不胜收，却也危机四伏。当你有一天有幸亲身莅临这条漫漫天路时，请别忘了感恩为这条铁路做出贡献的人们。