我很喜欢自驾游的感觉，看着高速公路上闪过的路牌，对着手里的地图看地名，想去哪就去哪。

    迄今为止，可以说有两次自驾游的经历吧，一次是在07年去华东的几个省份，江苏、浙江和安徽，还有最近一次是经过江西去福建，不敢说自己很了解这些省份的状况，但基本可以从行驶过的高速公路上对比各省出大致的经济水平。

    留给我印象最深的自然是最为富庶的浙江省，高速公路不仅是宽阔的四车道，服务区也非常干净漂亮。走在浙江省内的高速公路上，沿路经过所看到的农村的房屋一幢比一幢修的气派豪华，处处让人感到这里经济的发达和生活的富裕。江苏和浙江的条件大致相当，公路平坦宽阔，服务区也不错。而安徽省的水平稍微次一些，主要表现在车道不及浙江省内的多，路面略显窄一些，另外就是路过的风景，从浙江省一进入到安徽省境内，明显的觉得农民的房子要差一个档次，毕竟，就整体经济发展水平而言，偏向内陆中部的安徽确实是不如沿海发达的江浙两省的。

    再说说最近的一次福建之行，从湖北出发，途径江西进入福建。福建应该可以算是经济实力排名靠前的省份了，但仅从高速公路的行走经历来看，给我的感觉是有些两极分化，偏向于内陆的地区远远不及沿海地区发达，这还是由于地势的原因，感觉福建除了沿海地区之外其余全被山脉覆盖。但公路和服务区依旧还是不错的，只是双车道略显窄了一些，但隧道很多设施也很完备，路标很多也很清晰。山区的行驶过程比平原地带要舒服一些，路是蜿蜒的而不是笔直的，这样会使驾驶员不那么容易疲劳。越是到沿海地区，越是感受到经济实力的强大。从福州至莆田至泉州至厦门这段路，服务区几乎每隔不到50公里就设有一个，有些服务区里面的餐厅甚至是麦当劳肯德基还有一些自助餐厅，应该说规格很高了。

    反观江西省硬件设施就远远不及了，江西省过去是革命老区，也是处于山脉之中，尤其是南部，但条件比起福建来就要略逊一筹。高速上的路标不算很多，有时走上很久也看不到一个提示的路牌，再就是服务区也不像福建省内的来的那么密集，有的写了一个服务区的路牌等车开到那里竟然只是一个临时停车点，其他什么也没有。夜晚回程的途中由于下起暴雨导致看不清前方，考虑到安全就不能开太快，所以我们当时想找一个服务区临时歇一歇，等暴雨过去了再出发，结果愣是往前开了一百多公里才找到一个服务区歇脚，没有餐厅，我们只能买泡面打发，加油站也没有油加。回到湖北境内，情况才略微好转，尽管服务区的档次比不上几个沿海省份，但起码不会隔上一百公里这么远才有一个。

    从高速公路上看经济水平，只是以小见大，断不能概括完全，一切只是个人的感受而已。不过，抛开各省的经济状况不谈，光是这么些年国家不断努力提高高速公路的里程就已经非常值得赞扬了，有了四通八达的交通网络，还害怕区域经济发展不起来么？真希望有一天，国家的每个地方都能有路相连，到时候，想去哪里都不再是梦想了。