《1901》《1911》读后感 （二）

1901年中国与世界的差距

1901年的西方在干什么：

再过两年，1903年莱特兄弟的飞机将翱翔在蓝天；

再过两年，1903年俄国的齐奥尔科夫斯基提出采用多级火箭实现航天飞行的理论；

一年前，1900年德国实验证明量子理论；

两年前，1899年俄国实验证明光存在压力；

四年前，1897年英国实验证明存在电子；

五年前，1896年，法国的贝克勒尔发现放射性；

六年前，1895年德国的伦琴发现x射线；

十二年前，1889年，法国的拉瓦锡发表《化学纲要》，开创了化学新纪元；

十四年前，1887年，德国的赫兹发现电磁波，发现光电效应；

十六年前，1885年，德国的本茨发明了汽油内燃汽车；

二十二年前，1879年，美国的爱迪生发明电灯；

二十五年前，1876年，美国的贝尔发明电话；

三十年前，1870年，第二次工业革命开始！

四十二年前，1859年，英国的达尔文发表《物种起源》开创了生物进化论；

五十年前，1851年，法国的富科证明地球自转。

一百四十年前，1760年，第一次工业革命开始！

1901年之前的五十年中国在干什么：

当年，1901年 《辛丑条约》签订；

一年前，1900年 义和团运动高潮,八国联军侵略中国；

三年前，1898年 戊戌变法；

六年前，1895年 中日《马关条约》签订；

七年前，1894年 甲午中日战争爆发；

十年前，19世纪90年代 帝国主义在中国强占“租借地”划分“势力范围”；

十八年前，1883年 中法战争爆发；

三十七年前，1864年天京陷落、太平天国被剿灭；

四十年前，1860年 《北京条约》的签订，洋务运动开始；

四十三年前，1858年 《爱珲条约》《天津条约》的签订；

四十五年前，1856年  第二次鸦片战争爆发；

五十年前，1851年 金田起义、太平天国建立；

真是往日不堪回首啊。

二十世纪的第一年，中国是愚昧的，迂腐的，黑暗的，混乱的。

和西方相比，差距是触目惊心的：

    义和团的农民认为，洋人的眼睛之所以是蓝色的，那是因为他们没有伦理道德的结果。因而，洋人不是人。

    洋人与野兽很接近：“鹰鼻，猫眼，红胡，双腿不能弯曲，因此不能很快地奔跑，眼睛怕光，因此到了中午就不能睁开。”

    两江总督裕谦对英国人双腿不能弯曲一事还是给予了证实，他在给帝国政府的奏折中说：“他们如果挨打，便会立即倒下。” （这可是身兼两省的省长大人啊，封疆大吏省部级别的官员都是这种认知程度，遑论庶人呼……）

    一个据说有很高地位的洋人要会见中国官员，中国人跑出来想看看洋人的豪华仪仗，结果只看见两辆马车和一个仆人，据说那个仆人还兼做厨师，中国人在极其失望之后就有了极度的蔑视。

    在中国人仍然将祖先留下的牛车骡车作为唯一交通工具的时代，西方的铁路已经成为平民出行时最普遍使用的经济快捷的交通工具。

    义和团的集体行为之一，就是大规模地破坏铁路、矿山和电线杆，原因简单得不能再简单了：这些洋玩意儿随随便便地闯入自己的家园，是这片土地上灾荒、饥饿以及一切不幸事件发生的重要原因之一……重要的是，这些东西往往穿过了农民们心中不可侵犯的地方——祖先的坟墓。

   （西方）已经有了汽车赛时，西方居然也有过火车赛，各国不惜万里重洋用轮船把自己生产的机车运到美国的大平原上，让各种型号的机车并排奔跑，美国人在那一天里如同过节。那时，连美国西部的农民都知道，只要把牛羊赶上车厢运到东部，他们就能够换来开发牧场的机械；而最保守的英国农民也明白，只要火车能够通到他的农场，农场里的水果就能卖出惊人的好价钱。

    第一次看见火车的中国人是幸运的北京人。两年以后，即一八六五年，一个名叫杜兰德的英国人，不知出于什么目的，在北京城外修了一条仅五百米长的窄轨小铁路，并且试行了小火车。谁知汽笛一响，京城人充满了恐惧和惊诧。

    一八六七年，帝国政府终于公开表示：不准洋人修铁路为的是“国防安全”。帝国的官员们认为，如果让洋人在中国修铁路，洋人会更方便地进入中国— —“大有利于彼，大有害于我”——洋人们所有关于修建铁路的请求都是别有用心的阴谋诡计。

    英国人要在中国干的事，帝国政府已经无法阻止，这就是十九世纪末中国的现状。广州铁路修建计划流产不到一年，上海的吴淞铁路通车了。英国人在给帝国政府的报告中只是说修路，修的是铁路根本没提。当火车终于轰隆隆地在帝国的土地上震动起来时，恼怒的帝国政府对英方开始了严肃交涉。双方的官员不断地打嘴仗，英国人利用这段时间让铁路彻底完工了……这是中国人第一次看见真正的火车……帝国政府花了二十八万五千两白银，把这条英国人刚刚建好的铁路买回来。然后，把它拆了……

    在洋人们固执的请求下，加上帝国洋务派官员的努力，中国开始正式修建铁路。一八八一年，帝国政府允许修建的第一条铁路投入使用，这是一条长十五公里的煤矿铁路，从唐山煤井开到胥各庄。这条铁路有轨道有车厢，但是没有机车，由马拉着车厢在铁轨上行驶。这一年的六月九日，是蒸汽机发明人乔治·史蒂芬斯百岁诞辰纪念日，洋务派官员趁机上奏朝廷，论及蒸汽机车的伟大，帝国政府终于引进了一台机车，命名为“中国洛克”号，中国人自办的铁路上第一次行驶了蒸汽机车。机车刚行驶几天，朝廷突然命令停止，原因又与祖坟有关。有大臣上奏说，火车运行引起的震动惊扰了皇陵，使皇祖在地下不得安眠。后经过洋人和洋务派官员的反复解释，朝廷才勉强允许机车继续运行……

待续